Brazos de control delanteros

Montaje del brazo de control (posición trasera).
Este componente fija el punto de pivote trasero del brazo de control inferior delantero, garantizando que permanezca correctamente alineado durante el movimiento de la suspensión. Desempeña un papel fundamental para mantener una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y un funcionamiento suave de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Diagrama Ref No 10

Qué hace este producto:

• El soporte de montaje del brazo de control sostiene un buje o soporte que fija el extremo trasero (interior) del brazo de control delantero en su posición.
• Ayuda a fijar el punto de pivote del brazo de control , evitando movimientos no deseados en direcciones verticales o laterales.
  
• Proporciona soporte estructural para garantizar que el brazo de control mantenga la alineación y la geometría adecuadas bajo carga.
• Absorbe algunas vibraciones/fuerzas transmitidas a través de la suspensión, a través de su componente de buje, ayudando a aislar el ruido y la aspereza.
  
  

Síntomas/Señales de Falla:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en baches
  
• Juego o holgura en la parte delantera; el coche puede sentirse impreciso en la dirección o la suspensión.
  
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos , especialmente en las ruedas delanteras, porque la alineación puede cambiar bajo carga
  
• Movimiento de la parte delantera al frenar o acelerar , por ejemplo, los brazos de control se mueven ligeramente
  
• Desplazamiento o inestabilidad del vehículo, especialmente al tomar curvas o en superficies irregulares
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura el control firme de la suspensión : evita el movimiento excesivo y restaura la nitidez de la dirección y el manejo.
  
• Mantiene la geometría adecuada de la suspensión (convergencia, inclinación, avance) bajo carga, lo que es importante para la seguridad, la vida útil de los neumáticos y el rendimiento de conducción.
  
• Previene daños a otros componentes : si se permite que el brazo de control se mueva demasiado, puede estresar las rótulas, los bujes o las piezas de la dirección.
  
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza : un soporte de montaje desgastado puede transmitir más vibración y permitir el contacto de metal con metal.
  
• Mantiene el vehículo en condiciones para circular , estable y predecible, especialmente para modelos de alto rendimiento o clásicos donde la precisión en el manejo es importante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte del brazo de control (posición trasera).

Se adapta a:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95

Diagrama ref n° 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bloque de rueda de horquilla inferior de caucho deportivo
Se venden individualmente - se requieren 2 por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 944 - 1985/2 a 1991 - Brazos inferiores de aluminio
Porsche 968 - 1992 a 1995

Restaurar paseo y rendimiento

Un verdadero buje de repuesto de goma para el bloque de ruedas de fábrica.
El compuesto de goma de dureza "deportiva" mejora el rendimiento al reducir la deflexión bajo carga, al tiempo que mantiene las características de conducción de la goma.

El caucho es la elección si desea restaurar la conducción y el rendimiento de fábrica.

Feb 1985 a 1995 944 automóviles con brazos inferiores de aluminio

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290012

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Montaje del brazo de control (posición trasera).
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.

Vendidos cada uno.

Reemplazo para: 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995

Diagrama de referencia n.° 10

Los soportes de brazo de control trasero para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los ruidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de la suspensión en su vehículo de calle o de pista. La flexibilidad del buje de fábrica permite cambios significativos en la alineación, especialmente en la convergencia, al frenar y acelerar con fuerza, ya que estos soportes controlan el movimiento vertical del brazo de control delantero. Estos soportes posicionarán la parte delantera mucho mejor bajo las cargas sostenidas que suelen experimentarse en pista y en los rigores de la conducción diaria.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102301HD

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Montaje del brazo de control HD (posición trasera).
Mejore la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con este soporte de brazo de control de posición trasera HD.
Diseñado para los modelos Porsche 944 y 968, este soporte resistente reemplaza la unidad de caucho de fábrica con un compuesto más rígido y de alto durómetro (dureza de aproximadamente 85 Shore).
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama Ref No 10

Qué hace este producto:

• El soporte del brazo de control con bujes sujeta el extremo trasero del brazo de control inferior delantero. Limita el movimiento hacia atrás y hacia adelante y ayuda a estabilizar las fuerzas laterales sobre el brazo.
• Actúa como pivote y punto de anclaje, permitiendo que el brazo de control se mueva hacia arriba y hacia abajo con la suspensión, al tiempo que resiste la desviación no deseada bajo carga (curvas, frenado, aceleración).
• Debido a que está en la posición trasera del brazo, está sujeto a fuerzas que pueden empujar o tirar del brazo hacia adelante o hacia atrás, por lo que un montaje estable es fundamental para la alineación.
• En la versión HD/más rígida, este soporte limita la deflexión bajo carga, lo que ayuda a mantener la alineación (especialmente la convergencia) y reduce el movimiento no deseado que puede degradar la precisión de manejo.

Síntomas/signos de desgaste:

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en el área del brazo de control
  
• Sensación de dirección floja o imprecisa , especialmente en las curvas o al pasar por baches
  
• La alineación del tren delantero cambia bajo carga , especialmente los cambios de convergencia al frenar o acelerar.
  
• Desgaste desigual/acelerado de los neumáticos delanteros , especialmente en los neumáticos delanteros
  
• Vibración o inestabilidad reproducibles durante las transiciones (por ejemplo, al tomar una curva)
  
• Vibración excesiva o aspereza transmitida a través de la suspensión si se ve comprometida la amortiguación
  
  

Por qué es importante actualizar (versión HD):

• Precisión de manejo mejorada : al reducir la deflexión bajo carga, el soporte HD ayuda a mantener una geometría de suspensión consistente, lo que brinda una respuesta de dirección más precisa y un comportamiento más predecible.
  
• Mejor retención de la alineación : un menor movimiento ayuda a que los ajustes de convergencia y caída permanezcan donde deberían al frenar, en las curvas y durante los cambios de carga.
  
• Elimina el ruido y el juego : Los soportes desgastados permiten que los brazos se muevan, lo que provoca ruidos o juego. Un soporte más rígido restaura la firmeza.
  
• Durabilidad/Longevidad : El material de mayor durómetro (más rígido) resiste el envejecimiento, la fatiga y la deformación mejor que el caucho de fábrica más blando.
  
• Capacidad de uso en pista/deportivo : En conducción intensa o días en pista, la estabilidad adicional es notable: menos bamboleo, mejor respuesta y más control.
  
• Mejor comportamiento de la parte delantera bajo carga : debido a que el brazo está anclado de forma más segura, las fuerzas se gestionan mejor, lo que reduce los movimientos no deseados que podrían alterar el equilibrio.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95134102301HD

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Kit de cartucho de monobola delantero de brazo de control delantero.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 944, 944S, 944S2 y turbo - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Control de suspensión de precisión

Los cartuchos Monoball delanteros del brazo de control reemplazan los casquillos de goma originales.
Las monobolas brindan un mayor rendimiento que los bujes originales, ya que eliminan la compresión de la montura de goma y reducen significativamente la fricción.
También mantendrán verdaderas las configuraciones de alineación.

Sellado contra la intemperie para mantener fuera la suciedad del camino y diseñado para una larga vida útil. Si está buscando restaurar su suspensión original, también puede estar interesado en los casquillos de goma originales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2201700

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Kit de cartucho de monobola trasero de brazo de control delantero.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 944, 944S, 944S2 y turbo - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Control de suspensión de precisión

Nuestro cartucho monobola trasero del brazo de control reemplaza el bloque de ruedas original.
Aumente el rendimiento eliminando la compresión de caucho.

Números de referencia relacionados
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2211700

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Montaje de goma delantera de horquilla. JUEGO DE 2
El artículo está fabricado en aluminio de la serie 6082 con un cojinete esférico de cromo/teflón libre de mantenimiento. El rodamiento es la serie de deportes de motor de la más alta calidad.



Reemplazo para 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Encaja:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

Números de referencia relacionados
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3602409441

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Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza deportiva

El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
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PR05012P

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Buje de goma trasero del brazo de control delantero. Precio por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Recupere la precisión de manejo y el confort de marcha originales de su Porsche con este juego de bujes para brazo de control. Fabricados en Europa según los estándares OEM, estos bujes de goma de alta calidad están diseñados para reemplazar directamente los bujes originales de la horquilla delantera. Cada kit incluye 2 bujes y 2 espaciadores, suficientes para un lado del vehículo. Se requieren dos kits por vehículo. Ideal para mantener el rendimiento de la suspensión original en vehículos de carretera o restauraciones clásicas, este juego de bujes ayuda a reducir el juego indeseado, mejorar la sensación de la dirección y eliminar el ruido de la suspensión causado por componentes desgastados.

Se adapta a:
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 964 1989-94
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza de serie

El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR05001P

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Buje delantero interior de horquilla delantera PowerFlex.
Juego de 2 para ambos trapecios

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.


- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 944 1985-91 Trapecio de aleación

Se ajusta al número 2 del diagrama.

Números de referencia relacionados
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PFF57-101BLK

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Powerflex Black Series Wishbone Casquillo interior trasero
PAR

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagrama Ref No 11

Números de referencia relacionados
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PFF85-213BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Powerflex Wishbone Casquillo Interior - Trasero
Par

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagrama Ref No 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF85-213

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo trasero de horquilla delantera PowerFlex.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 944 1986>>

Se ajusta al número 10 en el diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo trasero de horquilla delantera PowerFlex Black Series.

Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.

Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.

Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 944 1986>>

Se ajusta al número 10 en el diagrama.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-303BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números