911 Turbo 3.3L 1978-89

En el año modelo 1978, Porsche introdujo mejoras en el 911 turbo, incluido un motor turboalimentado más grande de 3,3 litros con intercooler, que entregaba unos potentes 300 CV (221 kW; 296 CV). Para acomodar el intercooler, un alerón trasero en forma de "bandeja de té" recientemente diseñado reemplazó a la icónica cola de ballena. Porsche simplificó la nomenclatura y se refirió al automóvil simplemente como Porsche 911 Turbo en todo el mundo. El motor mejorado no sólo aumentó la potencia sino que también mitigó parte del retraso del turbo que prevalecía en modelos anteriores, solidificando aún más la reputación del 911 Turbo como potencia de alto rendimiento.

En 1989, Porsche introdujo una importante actualización del 930 con la disponibilidad de una transmisión manual de 5 velocidades. Posteriormente, en 1990, el 930 fue sustituido por el 964 turbo, que conservaba el mismo motor de 3,3 litros. Esto marcó el comienzo de una tradición, ya que las variantes turboalimentadas han sido un elemento básico de todas las generaciones posteriores del 911 desde entonces.