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Kits de embrague - Alta prestación

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Oferta especial
881864999838
Product Information
Product Information
Placa central del embrague con paletas rígidas.
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Número de dientes: 23
Parámetro: 240S
Diámetro [mm]: 240

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 -)
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 944 2,5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague rígido con levas de Sachs para un rendimiento de arranque agresivo. Mayor capacidad térmica y par convertible en comparación con el material de fricción orgánico, alta resistencia a la suciedad.
Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864999838
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94411601302
94411601400
94411601490
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99611601531
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Product Information
Product Information
Disco central de embrague Torsion HD.
Perfil del buje: 23,3x26,3-23N,
Cantidad de dientes: 23,
Parámetros: 240TD, Ø: 240 mm,
Par motor máximo transferible: 450 Nm

Se adapta a:
Porsche 911 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 944 2.5 Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0 Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.

Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
881864999992
Product Information
Product Information
Disco central de embrague Torsion HD.

Perfil del buje: 23,3x26,3-23N
Número de dientes: 23
Diámetro [mm]: 240
Parámetro: 240B
Disco de embrague rígido con revestimientos orgánicos

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L Turbo (01/1975 - 12/1977)
Porsche 911 (964) 3.6L Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (01/1995 - )
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (997) 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)

Porsche 944 2,5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
Porsche 968 3.0L (06/1991 - 11/1995)
Porsche 968 3.0L Turbo S (03/1993 - 11/1995)

Embrague amortiguador de torsión de alto rendimiento de Sachs. El amortiguador de torsión tiene una posición de tope más alta: capacidad máxima de la unidad amortiguadora de torsión antes de la posición de tope de los remaches de posicionamiento.
Par transmisible más elevado.
Los discos de embrague con resortes de torsión funcionan como amortiguadores de vibraciones entre el motor y la caja de cambios.

Se utilizan normalmente en coches de carretera modificados o modificados con chip. Cuando se equipan con una tapa de embrague Sachs Performance, pueden soportar un aumento sustancial del par en comparación con los embragues OE estándar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

881864999992
881864 999992
881864999992
94411601302
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96811691100
99611601530
99611601531
99611601532

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
883083999574
Product Information
Product Information
Plato de presión del embrague HD.

Diámetro [mm]: 240
sólo en conexión con: 88186. ...
Versión reforzada:
liberador instalado en el conjunto de cubierta

Se adapta a:
Porsche 911 (930) 3.0 Turbo (01/1975 - 12/1977)

Placa de presión de rendimiento SACHS que proporciona un mayor par transmisible y una mayor carga de sujeción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

883083999574
93011602100
063082073101
063082073131
883083999574

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Acerca de Kits de embrague - Alta prestación

Kits de embrague de alto rendimiento Porsche | Diseñados para precisión, potencia y control

Los kits de embrague de alto rendimiento están diseñados para propietarios de Porsche que exigen un manejo de par mejorado, un acoplamiento más rápido y una durabilidad superior en condiciones de conducción extremas. Ya sea en carretera, en circuito o durante una conducción intensa, estos sistemas de embrague garantizan la máxima transferencia de potencia sin sacrificar el control ni la fiabilidad.

En Design911, ofrecemos kits de embrague de alto rendimiento y diseño de precisión que cumplen o superan los estándares de diseño originales. Fabricados con materiales de fricción avanzados como cerámica, kevlar o compuesto de carbono, y combinados con placas de presión reforzadas, estos kits ofrecen una mayor fuerza de sujeción, una respuesta más rápida del pedal y resistencia al calor y a la deformación.

Ideal para Porsches modificados o tuneados, cada kit proporciona el equilibrio perfecto entre facilidad de conducción y rendimiento, brindando a los entusiastas y profesionales la confianza para llevar sus autos al límite.

¿Qué hacen los kits de embrague de alto rendimiento?

Un kit de embrague de alto rendimiento mejora la capacidad de su Porsche para manejar mayor potencia y torque del motor mientras mantiene cambios de marcha suaves y consistentes.

Funciones principales:

  • Transfiere cargas de torsión más altas sin deslizamiento.
  • Proporciona un acoplamiento y liberación del embrague más rápidos.
  • Mantiene la estabilidad de la fricción bajo temperaturas extremas.
  • Mejora la respuesta del pedal y la precisión del cambio.
  • Prolonga la vida útil del embrague en condiciones de conducción exigentes.

Estos kits son esenciales para vehículos optimizados para el rendimiento o para conducción en pista, donde los embragues estándar pueden tener dificultades para seguir el ritmo del aumento de potencia del motor.

¿Por qué fallan o se degradan los kits de embrague de alto rendimiento?

Incluso los sistemas de embrague más duraderos experimentan desgaste con el tiempo, especialmente bajo cargas elevadas, calor y condiciones de conducción agresivas.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Calor excesivo debido a arranques fuertes repetidos o conducción en pista.
  • Degradación del material de fricción debido a un alto estrés de torsión.
  • Placas de presión deformadas o volantes dañados.
  • Contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico.
  • Problemas de instalación o rodaje inadecuados.

Como los embragues de alto rendimiento funcionan en condiciones extremas, la inspección regular y el reemplazo oportuno son cruciales para mantener una entrega de potencia y una capacidad de conducción constantes.

¿Por qué reemplazar o actualizar a un kit de embrague de alto rendimiento?

La actualización a un kit de embrague de alto rendimiento garantiza que su Porsche pueda soportar caballos de fuerza y torque adicionales producidos por modificaciones de rendimiento, al mismo tiempo que mantiene la capacidad de respuesta y la confiabilidad.

Beneficios clave:

  • Evita el deslizamiento del embrague bajo cargas de par elevado.
  • Proporciona una mordida mejorada y un enganche más rápido.
  • Mejora la resistencia al calor y la protección contra la decoloración.
  • Proporciona una sensación de pedal más directa y sensible.
  • Extiende la durabilidad en condiciones de alto rendimiento.
  • Disponible para varios modelos Porsche y niveles de potencia.

Reemplazar un embrague viejo o que patina con un kit de rendimiento restaura el control y optimiza la transferencia de potencia, algo esencial para motores tuneados o uso competitivo.

Reflejos

  • Kits de embrague de alto rendimiento para aplicaciones Porsche.
  • Diseñado para soportar mayor torque y potencia.
  • Cuenta con materiales de fricción avanzados (cerámica, Kevlar o carbono).
  • Placas de presión reforzadas para una mayor fuerza de sujeción.
  • Ideal para Porsches modificados, tuneados o de competición.
  • Proporciona un compromiso más nítido, una retroalimentación mejorada y confiabilidad.

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