Herramientas especializadas

Soporte adaptador para caja de motor.

Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986/996
Porsche 987/997

Este anillo adaptador está diseñado para montar directamente la carcasa del motor en cualquier soporte de motor universal utilizando cuatro pernos de 3/8", lo que permite una rotación completa de 360 grados del motor.

Está mecanizado con precisión con todos los relieves y muescas necesarios para garantizar el espacio libre adecuado para los componentes del motor, incluido el volante y su herramienta de bloqueo correspondiente.

Llave de polea del ventilador del alternador.
Números de referencia: 99957104702



Encaja:
Porsche 911 F/G
Porsche 912

Esta llave de gancho es una versión optimizada de la herramienta de a bordo original y encaja mejor en el orificio de la polea gracias al pasador alargado y curvo. La llave de bloqueo es imprescindible para todos los propietarios de modelos 911 F/G y le permite separar la polea de la rueda del ventilador, por ejemplo, para cambiar la correa trapezoidal del alternador.

Números de referencia relacionados
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99957104702

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Grasa para rodamientos (200 g)



Encaja:
Porsche 356 (1950 a 1965)
Porsche 911/912 (1965 a 1989)
Porsche 914 (1970 a 1976)
Porsche 924 / 924 S (1976 a 1988)
Porsche 928 (1978 a 1995)
Porsche 944/2 (1982 a 1991)
Porsche 968 (1992 a 1995)

Números de referencia relacionados
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PCG04311000

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Soporte de motor Bock para banco de trabajo.



Encaja:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Caimán

Números de referencia:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Para la revisión de su motor Porsche, ofrecemos soportes de motor. La superficie de la brida con sus voladizos al eje de montaje permite una fijación segura y al mismo tiempo fácilmente accesible del motor a un soporte de motor rodante.
Aquí obtiene el caballete necesario para poder montar el soporte del motor también en un banco de trabajo o similar.
Tenemos los soportes de motor para todos los Porsche clásicos, así como los boxers de agua de 3.4-3.8L en nuestro programa.
El soporte es para soportes de motor con un diámetro de 60 mm.

Números de referencia relacionados
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6822

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Placa de bloque de leva / dirección asistida para Porsche 911 / 964 / 993



Use esta placa para bloquear la abertura de la bomba de dirección asistida en las torres de levas en los 993, o para las aberturas de las bombas de aceite e inyección en la torre de levas en los turbos y 911 anteriores. Esta placa está diseñada a medida para permitir levas originales y no originales.

Aluminio anodizado.

Para 911 hasta 1998.

Vendidos individualmente.

Accesorio indicador de tiempo de levas (dual) para Porsche 911 / 964 / 993



STOMSKI RACING finalmente elimina las conjeturas al cronometrar los motores del 911. Ya no necesita preocuparse por configuraciones enrevesadas, contactos del indicador que se salen del retenedor de la válvula o mediciones que no se repiten. Este accesorio se indexa a partir de dos espárragos portadores de leva y, literalmente, solo toma 10 segundos configurarlo. Una vez en su lugar, el SR098 mantiene constante y repetidamente el contacto del indicador de cuadrante en el mismo lugar en el retenedor de la válvula, CADA vez.

Incluye adaptadores y extensiones para indicadores métricos y AGD (pulgadas).
Aluminio anodizado para años de servicio.

Para todos los 911 incluido el 993.

Tenga en cuenta: los calibres se venden por separado.

Herramienta de ajuste de inclinación. Eje trasero.
Número de referencia de Porsche: 00072191710

Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944

Esta herramienta especial se adapta a todos los ejes traseros de brazo de arrastre Porsche 911, 924/944/968 con suspensión de barra de torsión y se utiliza para ajustar la inclinación.
Para realizar el ajuste se eleva el vehículo, se suelta el brazo semirremolque con las dos uniones roscadas y se gira mediante esta herramienta excéntrica contra las espadas del eje.

La herramienta tiene una superficie galvanizada con capa pasiva.
Calidad "Hecho en Alemania"

Números de referencia relacionados
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Extractor de piñón interior/engranaje de levas para Porsche 911



Más que ocasionalmente, la rueda dentada interna en el extremo del árbol de levas del 911 está atascada o fusionada en su lugar y se niega a moverse. El espacio reducido de la caja de la cadena hace que sea imposible sacar el engranaje haciendo palanca, e incluso si puede obtener una ventaja, es probable que solo amartille el engranaje, lo atasque aún más o posiblemente rompa un diente en el engranaje (o incluso estropee). la propia leva).

El SR079 de STOMSKI RACING se centra sobre el extremo del árbol de levas y se desliza detrás de la brida de la rueda dentada, lo que le permite deslizar el engranaje suavemente y sin esfuerzo, protegiendo tanto el árbol de levas como el engranaje mismo (¡y la maldición!). Acero endurecido con óxido negro con perno de acero inoxidable.

Diseñado para tirar de las ruedas dentadas internas incautadas desde los extremos de los árboles de levas y a los primeros 911 enfriados por aire les gustan los SC, etc. rueda dentada interior para la que es la herramienta, se mantiene en su lugar con chaveta de aspérula al final del árbol de levas.

Herramienta para tuercas de leva para Porsche 911



Esta herramienta de alta calidad es, con mucho, la mejor manera de quitar la tuerca del extremo de los árboles de levas en los primeros motores 911 (hasta 1980 1/2).

Un casquillo de 12 puntas encaja con precisión sobre la tuerca de leva (46 mm) mientras que el soporte de leva encaja a través del centro del casquillo, lo que garantiza que no se deslice, que no se rompan más las tuercas y que se apriete más fácilmente la tuerca.

Acero oxidado negro/fundido.

Reemplaza AMBAS herramientas de fábrica P202 y P203.

Números de referencia relacionados
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SR051

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Barra de sujeción de la herramienta del árbol de levas 9191 para distribución de levas Porsche 911. La herramienta del árbol de levas es compatible con Porsche 9191. Asegura que el árbol de levas no gire durante el R&R de la tuerca del árbol de levas. Se utiliza para ajustar válvulas o configurar la sincronización de levas para Porsche 911 80-89



Encaja:
Porsche 911 1980-89

Solicitud
Porsche 911 80-89: Compatible con Porsche 9191
Especificación: color negro
Características destacadas: resistente y duradero.

Números de referencia relacionados
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00072191910

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Circlip inyector™ para Prosche 911



La tarea engorrosa e incómoda de instalar los anillos de seguridad del pasador de muñeca en los pistones acaba de pasar de una tarea a una alegría. No más circlips voladores, dedos perforados, pistones rayados, contorsiones o palabrotas. Simplemente deslice el circlip en el manguito del inyector del circlip, inserte el émbolo del inyector del circlip e "inyecte" el circlip en la ranura del pasador de la muñeca. Rápido. Sin dolor. Simple. Mecanizado con precisión en acero inoxidable.

Disponible en seis tamaños estándar (19-24 mm) y otros tamaños por pedido especial (el tamaño de la herramienta corresponde al diámetro del pasador).

Patente estadounidense 8.302.304.

Instrucciones en PDF (SR072)

Destornillador de cabeza de cárter para Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Colocar una tuerca doble en un espárrago de cabeza para instalarlo en la caja del motor no solo lleva tiempo, sino que también puede ser estresante para las roscas y puede generar variaciones en la profundidad del espárrago (a menos que tenga mucho cuidado al quitar las tuercas dobles). Proteja su inversión en hardware y acelere la instalación con el controlador de pernos de cabeza de STOMSKI RACING.

Hecha de acero endurecido con acabado de óxido negro, esta herramienta de diseño único se enrosca en el espárrago de la cabeza pero no se sujeta a las roscas, lo que hace que la instalación sea más rápida, suave y precisa.

Soporte de cigüeñal para Porsche 911



Por fin una forma elegante de sujetar el cigüeñal del 911 para su inspección, limpieza, desmontaje y estiramiento del perno de biela. La manivela gira suavemente entre los centros para permitir un acceso completo a todos los diarios. Se monta vertical u horizontalmente en su tornillo de banco montado para una versatilidad óptima.

Fabricado en acero inoxidable y aluminio anodizado.

Tuercas de sujeción del cilindro, Juego de 6 para Porsche 911



Estas tuercas especialmente diseñadas y fabricadas aseguran los cilindros del 911 en su lugar durante la reconstrucción. Las tuercas permiten una fácil rotación del cigüeñal y la instalación de pistones/cilindros sin que los cilindros se salgan de la caja. Fabricado con precisión a partir de aluminio 2011 y anodizado para años de servicio. Cada tuerca se completa con un inserto especial de Delrin para proteger sus cilindros.

Viene en un juego de SEIS.