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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Diferencial

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MOSTRANDO de 1 a 6 (de 6 productos)
Artículo de pedido especial
92833272613::1
Product Information
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Disco con estrías externas.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 928 GT 1990-91 Transmisión manual
Porsche 928 GTS 1992-95 Transmisión manual
Porsche 928 GTS 1992-95 Transmisión automática
Porsche 928 S4 1990-91 Transmisión automática

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Diagrama ref no 16A

Números de referencia relacionados
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92833272613
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92833272609
92833272610
92833272612

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
92833272801::1
Product Information
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Disco conductor.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 928 GT 1990-91 Transmisión manual
Porsche 928 GTS 1992-95 Transmisión manual
Porsche 928 GTS 1992-95 Transmisión automática
Porsche 928 S4 1990-91 Transmisión automática

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Diagrama ref no 15

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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92833272801
92833272801
92833272800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91733255210/1
Product Information
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Kit de actualización de placa de fricción para diferencial de deslizamiento limitado (LSD)

Se adapta a:
Porsche 928 1978 a 1982 4,5 litros manual

Sólo para vehículos con código de opción M220 (Diferencial de bloqueo 40% - Disco de embrague de 27 dientes, espesor 2,5 mm )

Actualice el Porsche LSD estándar con estos componentes inspirados en Track Day/Carrera para obtener una tracción de rendimiento mejorada.

Los discos de embrague LSD de rendimiento RacingDiffs se adaptan a la unidad LSD OEM Porsche.

Este kit contiene:

  • 4 discos de embrague/fricción ventilados
  • 4 placas de acero con forma de oreja de perro
Características principales

Enfriamiento y viscosidad superiores:
Los embragues están perforados para una mejor refrigeración y una excelente viscosidad, lo que evita eficazmente la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de las orejas. Este diseño mejora la eficiencia de refrigeración, similar a la de los discos de freno perforados.

Reemplazo directo:
Este kit es un reemplazo directo de las piezas de fábrica y no requiere modificaciones, lo que garantiza una instalación sin complicaciones.

Construcción de alta calidad:
Los discos de embrague RacingDiffs están fabricados con materiales de primera calidad, diseñados para soportar condiciones extremas y proporcionar un rendimiento duradero.

¿Por qué elegir los discos de embrague LSD de alto rendimiento RacingDiffs?
Refrigeración mejorada: el diseño perforado mejora la eficiencia de enfriamiento.
Durabilidad: Fabricado con materiales de alta calidad para una longevidad excepcional.
Fácil instalación: Reemplazo directo de piezas OEM sin necesidad de modificaciones
Rendimiento mejorado: proporciona mejor tracción y manejo para su Porsche 928.
Aceite recomendado: RacingDiffs recomienda utilizar aceite Motul Gear Competition 75w140 para un rendimiento óptimo con todos nuestros productos.

Actualice el diferencial de su Porsche 928:
Asegúrese de que su Porsche 928 de 4.5 litros esté equipado con lo mejor. Actualice a los discos de embrague LSD de alto rendimiento RacingDiffs para un manejo y rendimiento superiores.

Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91733255210
92833255100
91733255210
91732255211

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99905902702
Product Information
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Cojinete del portadiferencial trasero izquierdo y derecho.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (trasero derecho solamente)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (trasero derecho solamente)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Para modelos con carcasa de fundición a presión de magnesio.

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99905902702/1
Product Information
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Cojinete portador del diferencial trasero izquierdo y derecho.
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

Diagrama de referencia n.° 8

Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.

Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.

Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.

Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.

Cuándo reemplazar:
Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.

  Al actualizar o realizar el mantenimiento de la transmisión manual/diferencial, la combinación de componentes nuevos con cojinetes nuevos garantiza una alineación, una longevidad y un rendimiento óptimos.

Reemplazar este rodamiento permite restaurar el soporte y la alineación correctos, minimizar el ruido, proteger el diferencial y mejorar su durabilidad. Esta pieza es fundamental para un engrane correcto de los engranajes, un funcionamiento silencioso, la vida útil del rodamiento y la integridad general de la transmisión.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
90133256111
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Diferencial de deslizamiento limitado con arandela de empuje.
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto

porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 924 - 1978 a 1985
Porsche 928 - 1978 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976

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Diagrama de referencia nº 7



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133256111
90133256111

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 6 (de 6 productos)
Acerca de Diferencial

Diferenciales traseros Porsche | Distribución precisa de potencia para máxima tracción y rendimiento

El diferencial trasero es uno de los componentes más importantes del sistema de propulsión de su Porsche. Transfiere la potencia del motor desde la transmisión a las ruedas traseras, permitiéndoles girar a diferentes velocidades en las curvas. Esto garantiza un manejo, tracción y estabilidad equilibrados, esenciales para la dinámica de conducción característica de Porsche.

En Design911, suministramos diferenciales traseros y componentes de diferencial de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento originales. Fabricados con engranajes mecanizados con precisión, carcasas de acero endurecido y rodamientos de alto rendimiento, cada unidad garantiza una distribución uniforme del par y una resistencia fiable en condiciones exigentes.

Ya sea que esté manteniendo un vehículo para uso diario o actualizándolo para uso en pista, nuestras piezas diferenciales traseras Porsche brindan mejor tracción, precisión en las curvas y confiabilidad a largo plazo.

¿Qué hace el diferencial trasero?

El diferencial trasero equilibra la velocidad de rotación entre las ruedas traseras mientras transmite potencia desde la caja de cambios a los ejes.

Funciones principales:

  • Distribuye el par uniformemente entre las ruedas traseras.
  • Permite la rotación independiente de las ruedas durante los giros.
  • Evita el deslizamiento de las ruedas y la pérdida de tracción.
  • Reduce el estrés de la transmisión y mejora la estabilidad.
  • Favorece un control óptimo en curvas y un equilibrio de conducción.

Sin un diferencial que funcione correctamente, su Porsche puede experimentar giros en las ruedas, vibraciones o pérdida de transferencia de potencia, lo que reduce tanto el rendimiento como la seguridad.

¿Por qué fallan o se desgastan los diferenciales traseros?

Con el tiempo, la tensión continua, el torque y la exposición al calor pueden provocar el desgaste de los componentes diferenciales, lo que genera una lubricación deficiente y daños en los engranajes.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Aceite diferencial bajo o contaminado que provoca fricción y sobrecalentamiento.
  • Desgaste de los cojinetes que provoca ruido o vibración excesivos.
  • Picaduras o astillas en los dientes de engranajes debido a sobrecarga de torque.
  • Falla del sello que provoca fugas de aceite.
  • Corrosión o fatiga por intrusión de humedad.

Las señales de un diferencial defectuoso incluyen ruidos chirriantes, golpes al acelerar, fugas de líquido o desgaste desigual de los neumáticos.

¿Por qué reemplazar o actualizar el diferencial trasero de su Porsche?

Reemplazar un diferencial desgastado o dañado restaura la entrega de potencia, la tracción y el equilibrio de la transmisión. Cambiar a un diferencial de alto rendimiento o de deslizamiento limitado (LSD) mejora la maniobrabilidad y el control, ideal para una conducción intensa en carretera o circuito.

Beneficios clave:

  • Restaura una distribución de potencia suave y equilibrada.
  • Elimina ruidos, vibraciones y traqueteos de engranajes.
  • Mejora la tracción y la aceleración al salir de las curvas.
  • Extiende la longevidad del tren motriz mediante ingeniería precisa.
  • Adecuado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y modelos clásicos.
  • Disponible en especificaciones de rendimiento o estándar.

Reemplazar el diferencial durante el mantenimiento de la caja de cambios o del eje garantiza confiabilidad a largo plazo y una eficiencia óptima del tren de transmisión.

Reflejos

  • Diferenciales traseros y componentes Porsche Premium.
  • Diseñado con precisión para lograr equilibrio de torque y durabilidad.
  • Materiales de alta resistencia para construcciones de carretera, de competición o de restauración.
  • Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
  • Ideal para actualizaciones, reconstrucciones o aplicaciones de rendimiento.
  • Compatible con sistemas manuales, Tiptronic y PDK.

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