Kits de embrague
Tenga en cuenta que el rodamiento de liberación ya no está disponible.
Kit de embrague Porsche con 2 discos de embrague
1 x 928 116 031 27 placa de presión
1 x 928 116 011 36 disco de embrague
1 x 928 116 011 35 disco de embrague
Se adapta a:
Porsche 928 4.5L / 928S 4.7L 1980-86
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n° 4, 7, 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CLUTCHKIT14
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, esta tiene 23 dientes)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1086
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Encaja:
Porsche 928 S4/928 GT 5.0L 1988-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811691103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Disco de embrague, plato de presión y cojinete de desembrague.
Encaja:
Porsche 928 S4 5.0L 1986-07 - 1988
Tipo de motor M28.41
Tipo de motor M28.42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811691101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Encaja:
Porsche 928 4.5L / 928S hasta 1982
NO apto para 928 S a partir del año de construcción 83
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072191610
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Número de referencia de Porsche 00072191610

Encaja:
Porsche 928 4.5L / 928S hasta 1982
NO apto para 928 S a partir del año de construcción 83
La herramienta de bloqueo se coloca en los puntos de recepción del cilindro receptor del embrague, bloqueando así el cigüeñal a través de la corona. Es una herramienta especial indispensable para trabajar en el motor. La herramienta se puede dejar sin juego gracias al agujero largo.
Hecho en Alemania. La superficie está galvanizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1147
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Encaja:
Porsche 928 del año modelo 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NO apto para 928 4.5L antes del año 83
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00072191611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Número de referencia de Porsche 00072191611

Encaja:
Porsche 928 del año modelo 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NO apto para 928 4.5L antes del año 83
La herramienta de bloqueo se coloca en los puntos de recepción del cilindro receptor del embrague, bloqueando así el cigüeñal a través de la corona. Es una herramienta especial indispensable para trabajar en el motor. La herramienta se puede dejar sin juego gracias al agujero largo.
Hecho en Alemania. La superficie está galvanizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1146
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Posición de montaje: extremo de transmisión, diámetro interior: 90 mm, diámetro exterior: 110 mm, ancho: 12 mm, diseño de sello de eje radial.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
Porsche 944: todos los modelos, incluidos 944S, 944 Turbo y 944 S2 fabricados entre 1982 y 1991
Porsche 924S - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1988
Porsche 928 - Todos los modelos fabricados entre 1986 y 1995
Porsche 968 - Todos los modelos fabricados entre 1992 y 1995
Diagrama Ref No. 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911342641
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kits de embrague Porsche | Soluciones completas para una transferencia de potencia fluida
Los kits de embrague son conjuntos de repuesto completos que incluyen todos los componentes clave necesarios para restaurar el rendimiento y la maniobrabilidad del embrague de su Porsche. Compuestos típicamente por un plato de presión de embrague, un disco de fricción y un cojinete de desembrague, estos kits garantizan una transferencia de potencia equilibrada, un acoplamiento constante y una fiabilidad duradera en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos kits de embrague de alta calidad diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del diseño original. Cada kit está diseñado con precisión utilizando materiales de fricción avanzados, placas de presión equilibradas y cojinetes de desembrague duraderos para ofrecer un enganche óptimo y cambios de marcha más suaves.
Ya sea que esté realizando el mantenimiento de un 911 clásico, reemplazando piezas desgastadas en un Cayman o actualizando un Boxster para una mejor respuesta, nuestros kits de embrague Porsche brindan todo lo necesario para una instalación de calidad profesional y un rendimiento confiable.
¿Qué hacen los kits de embrague?
Un kit de embrague garantiza que la potencia del motor de su Porsche se transfiera de manera eficiente a la transmisión y al mismo tiempo permite al conductor cambiar de marcha con suavidad.
Funciones principales:
- Transfiere par entre el motor y la caja de cambios.
- Permite cambios de marcha suaves acoplando y desacoplando el embrague.
- Mantiene el equilibrio y la alineación del embrague mediante componentes combinados.
- Reduce la vibración de la transmisión y el esfuerzo del pedal para una mayor comodidad.
Un reemplazo completo del kit de embrague garantiza que todos los componentes funcionen en armonía, evitando un desgaste inadecuado y manteniendo la sensación original del pedal y la precisión de acoplamiento.
¿Por qué fallan o se desgastan los kits de embrague?
Con el tiempo, los componentes del embrague se desgastan debido a la fricción, el calor y la tensión mecánica. A medida que el material del disco de fricción se degrada y el plato de presión pierde tensión, el rendimiento del embrague disminuye, lo que provoca deslizamiento, mal acoplamiento o ruido.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste de la placa de fricción por uso regular o conducción agresiva.
- Glaciares o quemaduras por calor debido al patinaje del embrague.
- Resortes de placa de presión débiles o fatigados.
- Contaminación por fugas de aceite o fluido hidráulico.
- Desalineación o cojinetes de liberación desgastados que provocan un desgaste desigual.
Una vez que comienza el desgaste o el patinaje, se debe reemplazar todo el conjunto del embrague para restaurar la funcionalidad completa y evitar más daños en la transmisión.
¿Por qué reemplazar el kit de embrague de su Porsche?
Reemplazar el kit de embrague como unidad completa garantiza un rendimiento equilibrado, un engrane suave de las marchas y reduce el riesgo de desajuste de componentes. Actualizar el kit de embrague a un kit de alto rendimiento también puede mejorar el manejo del par y la sensación del pedal en Porsches modificados o de circuito.
Beneficios clave:
- Restaura el acoplamiento suave de los engranajes y una entrega de potencia constante.
- Elimina el deslizamiento, la vibración y las sacudidas del embrague.
- Garantiza que todos los componentes funcionen juntos para lograr un rendimiento equilibrado.
- Mejora la respuesta y el control del pedal.
- Disponible en configuraciones estándar y de alto rendimiento.
- Ideal para reemplazo de embrague, mejoras de rendimiento o servicio de caja de cambios.
Para obtener mejores resultados, reemplace siempre el kit de embrague como un conjunto completo: mezclar componentes viejos y nuevos puede provocar un desgaste prematuro o un funcionamiento inconsistente.
Reflejos
- Kits de embrague Porsche completos para uso en carretera y de alto rendimiento.
- Diseñado con precisión para un acoplamiento equilibrado y suave.
- Materiales de alta fricción para una transferencia de torque superior.
- Incluye placa de presión, disco de fricción y cojinete de liberación.
- Soluciones de ajuste directo para Porsche 911, Cayman, Boxster y más.
- Adecuado para aplicaciones de mantenimiento, restauración y ajuste.