Placas de resorte

Juego de placas de resorte traseras ajustables.
Mejore la suspensión trasera de su Porsche 924 o 944 con este juego de placas de resorte ajustables premium. Se venden en un juego de dos (izquierdo y derecho) y sustituyen las placas de resorte fijas estándar en los modelos de la época 1978-85 (924 y 924 Turbo) y 1982-85 (944). Con un mecanismo de indexado, permiten ajustar la altura de la suspensión y la precarga de la barra de torsión sin necesidad de desmontarla. Tanto si restaura su coche, como si instala una suspensión más baja o lo optimiza para un mejor rendimiento, este juego proporciona una mayor estabilidad trasera, una geometría uniforme bajo carga y una configuración más sencilla.
Se vende como juego de 2.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagrama Ref No 22

Qué hace este producto:

• En las suspensiones traseras de barra de torsión, como las que se instalan en los Porsche de la era 924/944, la placa de resorte monta el extremo de la barra de torsión en el eje trasero o en el bastidor auxiliar de la carrocería y ayuda a ajustar la altura de manejo y la precarga de la barra de torsión.
• La versión “ajustable” significa que la placa incluye un mecanismo (a menudo estriado o indexado escalonado) que permite cambiar la posición del extremo de la barra de torsión (y, por lo tanto, la altura de manejo/precarga/equilibrio en las esquinas) más fácilmente que la placa estándar no ajustable.
• Permite un ajuste más preciso de la altura de manejo y el equilibrio en las curvas (especialmente útil para configuraciones más bajas, mejoras de manejo y rendimiento o restauraciones).
• Al mantener el índice de la barra de torsión y la condición de montaje correctos, la geometría de la suspensión trasera permanece estable bajo carga, lo que mejora el manejo, la calidad de conducción y el desgaste de los neumáticos.

Síntomas y señales de que podría necesitar este conjunto:

• La altura del chasis trasero es incorrecta, desigual (izquierda versus derecha) o difícil de ajustar, especialmente después de reemplazar las barras de torsión o los resortes.
• La parte trasera se siente suelta o imprecisa en las curvas, o la geometría parece cambiar bajo carga, lo que indica que el soporte de la barra de torsión puede estar comprometido o mal indexado.
• El desgaste de los neumáticos en la parte trasera es desigual o excesivo en un lado o borde, lo que sugiere que no se mantiene la geometría trasera.
• Si ha bajado el coche o ha cambiado las barras de torsión, pero aún así no puede lograr la altura de conducción o el equilibrio esperados sin desmontarlo, una placa ajustable simplifica la tarea.
• Al inspeccionar, es posible que encuentre que las placas originales están corroídas, las marcas de indexación están desgastadas, los pernos están agarrotados o la placa no tiene capacidad de ajuste.

Por qué es importante reemplazar o actualizar:

• Mejora la precisión de manejo: con una placa ajustable mantiene la altura de manejo correcta y la precarga de la barra de torsión, lo que ayuda a que la suspensión trasera responda adecuadamente a las curvas, el frenado y la carga.
• Facilita la configuración y el ajuste: si lo modificas (lo bajas, le pones neumáticos más anchos, resortes más rígidos) o lo restauras, una placa ajustable hace que la corrección de la altura del vehículo sea mucho más fácil y repetible.
• Restaura la integridad estructural: las placas de resorte más antiguas pueden estar desgastadas, corroídas o carecer de ajuste; reemplazarlas renueva el soporte y garantiza que la barra de torsión funcione de manera óptima.
• Mejor desgaste de los neumáticos y retención de la alineación: la indexación adecuada y el estado del montaje reducen la desviación de la geometría, lo que significa una mayor vida útil de los neumáticos y un manejo más consistente.
• Valor y restauración: Para los modelos clásicos 924/944, tener el hardware de suspensión correcto puede aumentar la confianza y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
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477511201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conjunto de placa de resorte trasera - ajustable
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha



Encaja:
Porsche 924 - 1978 a 1985
Porsche 924 turbo - 1979 a 1985
Porsche 944 - 1982 a 1985

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Números de referencia relacionados
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477511201

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Kit de buje estriado con placa de resorte QuickChange™.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 924 y 924S - 1976 a 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 y turbo - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo

Los cubos de placas de resorte QuickChange funcionan con sus placas de resorte existentes. Haga un trabajo rápido de reindexación y reemplazo de la barra de torsión. El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.

• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar

La configuración es rápida y fácil.

Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.

Cambio de barra de torsión QuickChange

Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado.

Se puede usar con cualquier barra de torsión 944 y casquillo que se ajuste a las placas de resorte de fábrica (no incluidas)
Sin embargo, se requieren barras de torsión 944 QuickChange y cojinetes PolyBronze 944 para usar las características de extracción de la barra de torsión.

Números de referencia relacionados
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2080909

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Soporte de placa de resorte del eje trasero.
Número de referencia de Porsche: 477501089

Se adapta a:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Estos cojinetes de empuje son de acero soldado con acabado electrogalvanizado y recubrimiento en polvo. Conectan el tubo del eje trasero a la carrocería. Con el paso de los años, los cojinetes de empuje originales suelen desgastarse y volverse porosos. No existen repuestos originales, por lo que un eje trasero excesivamente esponjoso es un problema en muchos 924-968.
Esta versión rígida es adecuada tanto para uso en calle como para deportes de motor.

Sus ventajas:
• Diseño sin desgaste
• Eje trasero guiado más directamente y, por tanto, un manejo menos esponjoso.
• Eliminación de ruidos sordos debido al desgaste de los cojinetes de empuje de caucho.
• Excelente calidad de construcción

¡Gracias a su diseño, la instalación es posible sin quitar el eje trasero!

Números de referencia relacionados
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477501089

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Conjunto de placa de resorte trasera.
Actualice el soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche 924 (1976-85) o 944 (1982-85) con este juego de placas de resorte ajustables premium. Estas placas reemplazan las fijas de fábrica y permiten ajustar la altura de la suspensión, la precarga de la barra de torsión y el balanceo en curvas sin desmontar completamente el eje. Diseñado para configuraciones de alto rendimiento, restauración y modificaciones, este juego garantiza que los soportes de la suspensión trasera estén actualizados, sean ajustables y estén listos para el uso diario.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagrama Ref No 22

Qué hace este producto:

• En la suspensión trasera de barra de torsión de estos vehículos, estas se anclan en placas de resorte. Estas placas se montan en el eje/carcasa y transmiten la carga de torsión al chasis.
• Las placas de resorte también permiten ajustar la precarga de la barra de torsión y la altura de manejo (entre otras consideraciones geométricas). Al usar placas de resorte ajustables, se obtiene mayor flexibilidad para ajustar con precisión la altura de manejo y el equilibrio en las curvas sin tener que desmontar toda la barra de torsión ni el eje.
• Un buen juego ajustable garantiza que las barras de torsión, las placas de resorte y los bujes de la suspensión trasera funcionen juntos correctamente para que el eje trasero permanezca ubicado, la altura del vehículo permanezca correcta, la geometría permanezca estable y el automóvil se maneje como está previsto.

Síntomas de desgaste, falla o necesidad de reemplazo:

• Problemas de altura de manejo en la parte trasera : un lado más bajo o más alto que el otro, o dificultad para lograr la altura correcta, lo que puede deberse a placas desgastadas o no ajustables que limitan el rango de ajuste.
  
• Inestabilidad en el manejo trasero (por ejemplo, parte trasera imprecisa, cambio de geometría bajo carga, sensación degradada en las curvas, que puede ser resultado de un montaje desgastado o inadecuado de los extremos de la barra de torsión).
  
• Juego o movimiento excesivo en el soporte de la placa de resorte: la placa puede deformarse, los bujes colapsarse o el mecanismo de indexación desgastarse, lo que genera pérdida de precisión.
  
• Suspensión previamente bajada o modificada : si ha cambiado los resortes, ha bajado el automóvil o ha modificado la altura del vehículo, es posible que las placas de resorte originales no ofrezcan el ajuste que necesita; un juego ajustable es beneficioso.
  
• Inspección visual: Los bujes pueden presentar deformación, grietas o corrosión en la placa, la zona de la cubierta de la placa no es concéntrica alrededor del extremo de la barra de torsión, o los pernos de montaje son difíciles o arriesgados de retirar debido a su antigüedad o corrosión. (Síntomas generales de desgaste según el comentario sobre el kit de bujes de la placa de resorte).

Por qué es importante reemplazar o actualizar:

• Control de geometría y altura de la suspensión : Las placas de suspensión traseras son un punto de montaje crucial para las barras de torsión y, en última instancia, influyen en la altura de la suspensión, la ubicación del eje y la geometría de la suspensión. Mejorarlas o reemplazarlas restaura la capacidad de ajuste completa.
  
• Maniobrabilidad : Si las placas están desgastadas o no son ajustables, se pierde precisión al ajustar la altura de la suspensión o la precarga, lo que puede afectar la maniobrabilidad (especialmente en coches con mucho peso trasero o modificados para mejorar el rendimiento). Un juego ajustable recupera ese ajuste.
  
• Desgaste reducido y durabilidad mejorada : muchas placas OEM tienen décadas de antigüedad; reemplazarlas con unidades ajustables modernas garantiza que el conjunto esté nuevo, tenga mejores materiales/acabado y dure más.
  
• Fácil de modificar : si ha bajado el automóvil, ensanchado la pista, cambiado las barras de torsión o los resortes, un juego de placas de resorte ajustables ofrece el rango adicional necesario para lograr una configuración correcta sin concesiones indebidas.
  
• Valor y calidad de restauración : para los vehículos clásicos 924/944, el uso de placas de resorte ajustables de alta calidad demuestra que se aborda la integridad de la suspensión, lo que favorece la usabilidad, el rendimiento y posiblemente la reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477511201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conjunto de placa de resorte trasera.
JUEGO DE 2 izquierda y derecha



Encaja:
Porsche 924 - 1978 a 1985
Porsche 924 turbo - 1979 a 1985
Porsche 944 - 1982 a 1985

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Diagrama ref no 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477511201+2

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Kit de casquillos de placa de resorte
Se requiere 1 kit por vehículo

Se adapta
Porsche 924 - 1976 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Bujes de placa de resorte con especificaciones OEM

Un verdadero reemplazo de buje con especificaciones OEM para placas de resorte.
Se puede acceder al estado del buje de la placa de resorte mirando el orificio de la cubierta de la placa de resorte. Debe ser concéntrico alrededor de la placa de resorte. Cuando los bujes se deforman, la cubierta se vuelve no concéntrica alrededor de la placa de resorte y, en casos extremos, en realidad entra en contacto con la placa de cubierta: metal con metal.

Más que solo bujes, este es un kit completo que incluye bujes internos y externos (4 piezas), adhesivo, instrucciones y paño abrasivo para preparar la superficie.
Restaurar la conducción y el rendimiento

El caucho es la mejor opción si desea restaurar el andar y el rendimiento de fábrica en una solución que requiere cero mantenimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133302100

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Kit de casquillos de placa de resorte.
Recupere la precisión y estabilidad del soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche con este kit de bujes de placa de resorte. Diseñado para la suspensión trasera de los Porsche 924 (1976-88), 944 (1982-91) y 968 (1992-95), este kit reemplaza los bujes desgastados de la placa de resorte de la barra de torsión, lo que ayuda a eliminar golpes, restaurar la precisión de la altura de la suspensión y mejorar la respuesta de manejo.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Qué hace este producto:

• En una suspensión trasera con barra de torsión (como la de estos modelos Porsche), la placa de resorte es el componente que ancla el extremo de la barra de torsión y transmite su torsión al chasis. Los bujes de la placa permiten la rotación bajo carga, aislando las vibraciones y evitando el contacto entre metales.
• Con el tiempo, los bujes pueden deformarse, comprimirse o degradarse, lo que provoca un mayor movimiento del plato de resorte, cambios en la altura de la suspensión o la alineación, y un manejo deficiente. El kit reemplaza este buje de montaje para restaurar el comportamiento correcto.
• Al instalar bujes nuevos, la barra de torsión trasera y la placa de resorte recuperan el movimiento correcto, mantienen la altura de manejo, reducen el ruido y preservan la geometría de la suspensión trasera bajo carga (curvas, aceleración, frenado).

Síntomas de desgaste o falla:

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la parte trasera al pasar por baches o durante las transiciones de carga, que indican movimiento en la placa o el soporte del resorte.
  
• Hundimiento trasero o altura de manejo inconsistente , especialmente en un lado, debido al colapso del buje o un cumplimiento excesivo.
  
• La parte trasera se siente vaga o suelta en las curvas, o la suspensión no se comporta tan bruscamente bajo carga.
  
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros debido al cambio de geometría bajo carga.
  
• Al inspeccionar: el orificio de la cubierta de la placa de resorte ya no es concéntrico alrededor de la barra (los bujes se han deformado) o se ve contacto de metal con metal entre la placa y la cubierta.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la integridad de la geometría de la suspensión: los bujes nuevos ayudan a que la barra de torsión y el soporte de la placa de resorte mantengan la posición correcta, lo que garantiza que la alineación y la altura de manejo sean las previstas.
• Elimina el movimiento no deseado de la suspensión trasera: al reemplazar los componentes desgastados, recupera un manejo más preciso, una mejor respuesta del conductor y una mejor calidad de conducción.
• Elimina el ruido y la aspereza: los bujes degradados pueden provocar golpes audibles, vibraciones excesivas o una sensación imprecisa; reemplazarlos devuelve el refinamiento.
• Admite otras actualizaciones de suspensión: si ha actualizado los resortes, las barras o los neumáticos, tener bujes nuevos garantiza que nada en el soporte trasero esté frenando el rendimiento.
• Previene el desgaste secundario: cuando los bujes están desgastados, otros componentes de la suspensión trasera soportan una carga adicional o una desalineación, lo que acelera su desgaste; reemplazar el kit reduce ese riesgo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133302100D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de bujes de placa de resorte.

Renueve la precisión y comodidad de la suspensión trasera de su Porsche con este juego de bujes de placa de resorte.
Este kit reemplaza los bujes que sujetan la placa de resorte de la barra de torsión trasera , un componente esencial en el diseño de la suspensión trasera de Porsche. La placa de resorte transfiere la fuerza de torsión de la barra de torsión al chasis, mientras que los bujes aíslan las vibraciones y evitan el contacto entre metales.
Se vende como un juego de 4.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
  
• Porsche 924S 2.5L 1988
  
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  
• Porsche 968 3.0L 1992-94
  
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 23

Qué hace este producto:

• La placa de resorte forma parte del sistema de suspensión de la barra de torsión trasera . Proporciona la superficie de rotación y montaje para la barra de torsión en el extremo trasero.
  
• Los bujes de dicha placa aíslan las vibraciones y reducen el ruido al absorber parte del movimiento, evitando el contacto entre metales.
• A medida que la barra de torsión gira bajo carga (por ejemplo, al chocar contra baches o al soportar la carga del chasis), la placa y los bujes mantienen la alineación y reducen la holgura.
• El correcto funcionamiento de este componente es crucial para mantener la altura de la suspensión, la geometría de la suspensión trasera y el comportamiento suave del sistema de barra de torsión .
  
  

Síntomas cuando falla o se desgasta:

• Ruidos metálicos o de golpeteo provenientes de la parte trasera bajo carga o al pasar por baches
  
• Desviación de la altura de la suspensión o hundimiento en una esquina, debido a una resistencia torsional reducida
  
• Vibración excesiva o aspereza a través de la estructura trasera
  
• Ruidos de contacto o roce del metal si el buje está demasiado desgastado y permite que la placa o la barra de torsión entren en contacto con su alojamiento
  
• Respuesta de manejo desigual en la parte trasera , especialmente durante las transiciones de carga o en las curvas
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la geometría de la suspensión : mantiene las barras de torsión alineadas y equilibradas para un manejo constante.
  
• Mejora la comodidad : los bujes nuevos absorben las vibraciones y los impactos de la carretera, restaurando la calidad de conducción.
  
• Elimina el ruido : evita golpes y chirridos causados por el caucho deteriorado.
  
• Garantiza la seguridad y la estabilidad : mantiene la tracción y el control en las curvas y el frenado.
  
• Conserva el rendimiento original : esencial para restauraciones o reconstrucciones de suspensión de Porsche 924, 944 y 968.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133302100C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje macizo de placa de resorte.
Se adapta a las placas de resorte 95133302100, 477511201, 477511202,



Se adapta a:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944/S/S2/Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95

Los bujes están fabricados con un plástico de ingeniería de alta rigidez, polioximetileno (POM).

Números de referencia relacionados
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95133302100A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de soportes de cubierta de placa de resorte.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 924 y 924S - 1978 a 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 y turbo - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Control de suspensión de precisión

Reemplace el soporte de placa de resorte superior de goma compatible con estos soportes sólidos de aluminio 6061 T6.

Estos ayudan a mantener la alineación trasera al evitar la deflexión bajo carga y brindan un manejo preciso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2241800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinetes de PolyBronze de placa de resorte

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 924 - 1976 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

Reemplazo de bujes de alto rendimiento - Sin chirridos
Protegido por la patente estadounidense 7,325,796

¿Quiere experimentar una conducción de precisión, tiempos de vuelta más rápidos, mejor sensación en la carretera y retroalimentación?

Nuestros rodamientos de suspensión PolyBronze patentados establecen un nuevo estándar de rendimiento, calidad de conducción y facilidad de instalación.
¡Los bujes de suspensión regulares de poliuretano/plástico están obsoletos!

PolyBronze es un cojinete de bronce de precisión revestido de una camisa de poliuretano. La combinación ofrece una conducción suave con el rendimiento extremo de un cojinete de metal.

• Sin chirridos
• Calidad de marcha suave
• Fácil instalación
• Graseras y ranuras integrales
• Fricción extremadamente baja

Los cojinetes PolyBronze son superiores a las alternativas de bujes de plástico, he aquí por qué:

Los soportes de suspensión son piezas prensadas de chapa gruesa. Tienden a estar fuera de redondez y tienen irregularidades que deforman los casquillos de poliuretano ordinarios, pellizcando y atascando la superficie de fricción. El poliuretano es "adherente" con un coeficiente de fricción intrínsecamente alto y combinado con casquillos de poliuretano que pellizcan crean mucha fricción. El resultado es una conducción dura y una menor adherencia de los neumáticos.

PolyBronze tiene un núcleo rígido de bronce que no se deforma. La camisa de poliuretano absorbe las irregularidades del montaje, mientras que el cojinete interno de bronce se mantiene firme, proporcionando un ajuste mecanizado de movimiento libre que se desplaza sobre una carrera de precisión. Los accesorios de engrase proporcionados facilitan la relubricación y una ranura en forma de 8 mantiene la grasa en su lugar.

La combinación ofrece cero chirridos y un movimiento de suspensión sin fricción. Muy adecuado para la calle o la pista, calidad de conducción. Los cojinetes PolyBronze reemplazan los casquillos de caucho compresibles de fábrica.



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2231800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números