Casquillos de poliuretano Powerflex

Casquillos Powerflex Drop link, traseros.
Se venden como 4 casquillos (ambos eslabones colgantes traseros, estos son casquillos de repuesto, los eslabones colgantes no están incluidos)

Número de pieza OEM: 477511051A.



Encaja:
Porsche 924 y S (todos los años)
Porsche 944 (1982 - 1985)
Porsche 944 con S2 y Turbo (1985 - 1991)
Porsche 968 (1992-1995)

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Diagrama Ref No. 35

Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFR57-211

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Drop Link Bar Casquillos Delanteros

Montaje de la biela de la barra estabilizadora delantera en el extremo de la barra estabilizadora en los modelos que utilizan barras estabilizadoras de 21 mm o 23 mm. Los arbustos encajan dentro del enlace de caída.

Cantidad: 2

Encaja:
Porsche 924 1976-85

Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 2 .

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-205-2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conexión del extremo de la barra estabilizadora delantera Powerflex a la horquilla.
Reemplazo para la pieza OE Porsche 477411041B.



Encaja:
Porsche 924 1976-85

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Diagrama Ref No 10.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-308

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de extremo de barra estabilizadora delantera Powerflex a horquilla.
Reemplazo para la pieza OE Porsche 477411041B.

#flexibilidad de potencia#

Se adapta a:
Porsche 924 1976-85

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Diagrama Ref No 10.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-308BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 20 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 20 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053G y 477411053R.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1982-85 - Vehículos sin barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos sin suspensión deportiva (PR 030)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-20H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 21,5 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 21,5 mm sustituyen directamente las piezas Porsche 477411053N.




Porsche 924 1982 *
Porsche 924 1983-85
Porsche 924 Turbo 1982 *
Porsche 924 Turbo 1983-85
Porsche 924 S 1986-88 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 21,5 mm
Porsche 944-1 1982-83 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-21.5H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23BLK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.

Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.




Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm

Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)

*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.

Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.

Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

Diagrama ref. 3.

*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.

La gama Powerflex:

Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.

Serie Negra (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Serie Negra se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento púrpura. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los bujes Powerflex Serie Negra son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.

Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.

Materiales Powerflex:

Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.

Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.

Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF57-306-23H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Powerflex Wishbone Casquillo Interior - Trasero
Par

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Diagrama Ref No 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PFF85-213

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El poliuretano ha estado con nosotros como un plástico especializado durante unos treinta años. Sin embargo, los avances recientes ahora han hecho posible diseñar propiedades muy especiales en este interesante material. Los casquillos de suspensión son algunos de los componentes más sometidos a esfuerzos instalados en un automóvil. Se someten a esfuerzos enormes y en las condiciones más arduas sin mantenimiento ni lubricación.

NOTAS IMPORTANTES:

Casquillos de la barra estabilizadora delantera, verifique el diseño original del casquillo y seleccione el diseño correcto y el diámetro de la barra de los siguientes antes de realizar el pedido.

PFF57-305-* = Casquillo redondo, diámetro exterior del cuerpo de 35 mm y longitud total de 41 mm.
PFF57-306-* = Casquillo redondo, diámetro exterior del cuerpo de 40 mm y longitud total de 55 mm.
PFF57-209-* = Casquillo en forma de D.

El casquillo exterior de la barra estabilizadora delantera PFF57-307 se ajusta a los modelos 924S y 944 con un soporte de aleación que aloja el casquillo y se atornilla en la horquilla. Para todos los demás modelos, use PFF57-205-* y PFF57-308

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PFF85-211

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El poliuretano ha estado con nosotros como un plástico especializado durante unos treinta años. Sin embargo, los avances recientes ahora han hecho posible diseñar propiedades muy especiales en este emocionante material. Los casquillos de suspensión son algunos de los componentes más sometidos a esfuerzos instalados en un automóvil. Se someten a esfuerzos enormes y en las condiciones más arduas sin mantenimiento ni lubricación.

Números de referencia relacionados
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PFF57-209-14

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Cojinetes Barra Estabilizadora Trasera POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 14 mm de diámetro

Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313F

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-79 EJE TRASERO
Porsche 924 1980-85 (NO GT) EJE TRASERO
Porsche 924S 1986-88 EJE TRASERO Coches con chasis estándar
Porsche 944 1982-85 EJE TRASERO
Porsche 9442 1985-88 EJE TRASERO Por favor elija por tamaño

Diagrama Ref No 12.

Pack de 2. Dos casquillos por coche.

Números de referencia relacionados
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PFF57-209-14

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Casquillo de montaje exterior del soporte del eje trasero. Porsche 924/ 944 / 968 Juego de 2. Repuesto para piezas Porsche No. 477501069A



Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95

Diagrama Ref no 2.

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PFR57-220

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Casquillo de brazo oscilante trasero Powerflex.
JUEGO DE 2



Repuesto para piezas Porsche No. 477501541

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Encaja en el final del Diagrama Ref no 4.

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PFR57-222

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Casquillo de la barra estabilizadora PowerFlex en forma de D (32 mm de ancho x 35 mm de largo)
JUEGO DE 2.

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Encaja:
Porsche 911 1965-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 356 1950-65
Porsche 914 1970-76

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11

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PFF57-209-

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