Placa de resorte
Recupere la precisión y estabilidad del soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche con este kit de bujes de placa de resorte. Diseñado para la suspensión trasera de los Porsche 924 (1976-88), 944 (1982-91) y 968 (1992-95), este kit reemplaza los bujes desgastados de la placa de resorte de la barra de torsión, lo que ayuda a eliminar golpes, restaurar la precisión de la altura de la suspensión y mejorar la respuesta de manejo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Qué hace este producto:
- En una suspensión trasera con barra de torsión (como la de estos modelos Porsche), la placa de resorte es el componente que ancla el extremo de la barra de torsión y transmite su torsión al chasis. Los bujes de la placa permiten la rotación bajo carga, aislando las vibraciones y evitando el contacto entre metales.
- Con el tiempo, los bujes pueden deformarse, comprimirse o degradarse, lo que provoca un mayor movimiento del plato de resorte, cambios en la altura de la suspensión o la alineación, y un manejo deficiente. El kit reemplaza este buje de montaje para restaurar el comportamiento correcto.
- Al instalar bujes nuevos, la barra de torsión trasera y la placa de resorte recuperan el movimiento correcto, mantienen la altura de manejo, reducen el ruido y preservan la geometría de la suspensión trasera bajo carga (curvas, aceleración, frenado).
Síntomas de desgaste o falla:
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos provenientes de la parte trasera al pasar por baches o durante las transiciones de carga, que indican movimiento en la placa o el soporte del resorte.
- Hundimiento trasero o altura de manejo inconsistente , especialmente en un lado, debido al colapso del buje o un cumplimiento excesivo.
- La parte trasera se siente vaga o suelta en las curvas, o la suspensión no se comporta tan bruscamente bajo carga.
- Desgaste desigual de los neumáticos traseros debido al cambio de geometría bajo carga.
- Al inspeccionar: el orificio de la cubierta de la placa de resorte ya no es concéntrico alrededor de la barra (los bujes se han deformado) o se ve contacto de metal con metal entre la placa y la cubierta.
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaura la integridad de la geometría de la suspensión: los bujes nuevos ayudan a que la barra de torsión y el soporte de la placa de resorte mantengan la posición correcta, lo que garantiza que la alineación y la altura de manejo sean las previstas.
- Elimina el movimiento no deseado de la suspensión trasera: al reemplazar los componentes desgastados, recupera un manejo más preciso, una mejor respuesta del conductor y una mejor calidad de conducción.
- Elimina el ruido y la aspereza: los bujes degradados pueden provocar golpes audibles, vibraciones excesivas o una sensación imprecisa; reemplazarlos devuelve el refinamiento.
- Admite otras actualizaciones de suspensión: si ha actualizado los resortes, las barras o los neumáticos, tener bujes nuevos garantiza que nada en el soporte trasero esté frenando el rendimiento.
- Previene el desgaste secundario: cuando los bujes están desgastados, otros componentes de la suspensión trasera soportan una carga adicional o una desalineación, lo que acelera su desgaste; reemplazar el kit reduce ese riesgo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Renueve la precisión y comodidad de la suspensión trasera de su Porsche con este juego de bujes de placa de resorte.
Este kit reemplaza los bujes que sujetan la placa de resorte de la barra de torsión trasera , un componente esencial en el diseño de la suspensión trasera de Porsche. La placa de resorte transfiere la fuerza de torsión de la barra de torsión al chasis, mientras que los bujes aíslan las vibraciones y evitan el contacto entre metales.
Se vende como un juego de 4.
Se adapta a:
Se ajusta al diagrama Ref. No 23
Qué hace este producto:
Síntomas cuando falla o se desgasta:
- Ruidos metálicos o de golpeteo provenientes de la parte trasera bajo carga o al pasar por baches
- Desviación de la altura de la suspensión o hundimiento en una esquina, debido a una resistencia torsional reducida
- Vibración excesiva o aspereza a través de la estructura trasera
- Ruidos de contacto o roce del metal si el buje está demasiado desgastado y permite que la placa o la barra de torsión entren en contacto con su alojamiento
- Respuesta de manejo desigual en la parte trasera , especialmente durante las transiciones de carga o en las curvas
- Restaura la geometría de la suspensión : mantiene las barras de torsión alineadas y equilibradas para un manejo constante.
- Mejora la comodidad : los bujes nuevos absorben las vibraciones y los impactos de la carretera, restaurando la calidad de conducción.
- Elimina el ruido : evita golpes y chirridos causados por el caucho deteriorado.
- Garantiza la seguridad y la estabilidad : mantiene la tracción y el control en las curvas y el frenado.
- Conserva el rendimiento original : esencial para restauraciones o reconstrucciones de suspensión de Porsche 924, 944 y 968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Se adapta a las placas de resorte 95133302100, 477511201, 477511202,
Se adapta a:
Porsche 924 1978-88
Porsche 944/S/S2/Turbo 1982-91
Porsche 968 1992-95
Los bujes están fabricados con un plástico de ingeniería de alta rigidez, polioximetileno (POM).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 924 y 924S - 1978 a 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 y turbo - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Control de suspensión de precisión
Reemplace el soporte de placa de resorte superior de goma compatible con estos soportes sólidos de aluminio 6061 T6.
Estos ayudan a mantener la alineación trasera al evitar la deflexión bajo carga y brindan un manejo preciso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2241800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 924 - 1976 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Reemplazo de bujes de alto rendimiento - Sin chirridos
Protegido por la patente estadounidense 7,325,796
¿Quiere experimentar una conducción de precisión, tiempos de vuelta más rápidos, mejor sensación en la carretera y retroalimentación?
Nuestros rodamientos de suspensión PolyBronze patentados establecen un nuevo estándar de rendimiento, calidad de conducción y facilidad de instalación.
¡Los bujes de suspensión regulares de poliuretano/plástico están obsoletos!
PolyBronze es un cojinete de bronce de precisión revestido de una camisa de poliuretano. La combinación ofrece una conducción suave con el rendimiento extremo de un cojinete de metal.
• Sin chirridos
• Calidad de marcha suave
• Fácil instalación
• Graseras y ranuras integrales
• Fricción extremadamente baja
Los cojinetes PolyBronze son superiores a las alternativas de bujes de plástico, he aquí por qué:
Los soportes de suspensión son piezas prensadas de chapa gruesa. Tienden a estar fuera de redondez y tienen irregularidades que deforman los casquillos de poliuretano ordinarios, pellizcando y atascando la superficie de fricción. El poliuretano es "adherente" con un coeficiente de fricción intrínsecamente alto y combinado con casquillos de poliuretano que pellizcan crean mucha fricción. El resultado es una conducción dura y una menor adherencia de los neumáticos.
PolyBronze tiene un núcleo rígido de bronce que no se deforma. La camisa de poliuretano absorbe las irregularidades del montaje, mientras que el cojinete interno de bronce se mantiene firme, proporcionando un ajuste mecanizado de movimiento libre que se desplaza sobre una carrera de precisión. Los accesorios de engrase proporcionados facilitan la relubricación y una ranura en forma de 8 mantiene la grasa en su lugar.
La combinación ofrece cero chirridos y un movimiento de suspensión sin fricción. Muy adecuado para la calle o la pista, calidad de conducción. Los cojinetes PolyBronze reemplazan los casquillos de caucho compresibles de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2231800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Placas de suspensión Porsche | Componentes de suspensión Design911 para altura de conducción, alineación y estabilidad
Las placas de resorte son un componente esencial del sistema de suspensión trasera de su Porsche, ya que conectan las barras de torsión con los brazos de arrastre y ayudan a controlar el recorrido de la suspensión y la altura de la carrocería. Actúan como puntos de pivote que absorben la energía durante la aceleración, el frenado y el paso por curva, garantizando un movimiento suave y manteniendo el equilibrio del chasis. Un correcto funcionamiento de las placas de resorte preserva la geometría de la suspensión, mejora el agarre y proporciona la respuesta de manejo característica de Porsche.
En Design911, ofrecemos una gama completa de placas de resorte y componentes, diseñados para ofrecer precisión, resistencia y un rendimiento duradero. Fabricadas con acero de alta calidad o aleaciones de alto rendimiento, nuestras placas de resorte ofrecen un ajuste preciso y un funcionamiento fiable en todas las condiciones de conducción. Ideales para mantenimiento, restauración de clásicos o puesta a punto de alto rendimiento, ayudan a mantener la estabilidad, la comodidad y el control del sistema de suspensión de su Porsche.
¿Qué hacen las placas de resorte?
Las placas de resorte juegan un papel vital en el control del movimiento y la alineación de la suspensión trasera, garantizando una distribución uniforme del peso y un manejo constante.
Funciones principales:
• Conecte las barras de torsión a los brazos de arrastre para un movimiento de suspensión adecuado.
• Regular la altura de manejo y el recorrido de la suspensión.
• Mantener una alineación constante de las ruedas traseras bajo carga.
• Absorbe el impacto de la carretera para mejorar la comodidad y el agarre en la conducción.
• Proporciona una articulación de suspensión suave para un manejo equilibrado.
En perfectas condiciones, las placas de resorte garantizan que su Porsche se mantenga estable, cómodo y responda, tanto en la carretera como en la pista.
¿Por qué fallan o se degradan las placas de resorte?
Debido al movimiento constante, la tensión de la carga y la exposición ambiental, las placas de resorte están sujetas a desgaste y corrosión con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido que debilita el material de la placa.
• Bujes o soportes desgastados que provocan juego excesivo y vibración.
• Grietas por fatiga por tensión torsional continua.
• Daños por impacto causados por baches o conducción agresiva.
• Alineación incorrecta o ajustes de altura de manejo.
Cuando las placas de resorte fallan, es posible que notes una altura de manejo desigual, una mala alineación o inestabilidad en la parte trasera: señales claras de que es necesario reemplazarlas para restablecer el equilibrio y la seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar las placas de resorte de su Porsche?
Reemplazar las placas de resorte desgastadas o dañadas restaura la geometría de la suspensión, la precisión de la alineación y el rendimiento general de manejo. Las placas mejoradas ofrecen mayor ajuste y durabilidad, ideales para configuraciones de alto rendimiento o preparación para pista.
Beneficios clave:
• Restaura la geometría correcta de la suspensión y la alineación trasera.
• Mejora la consistencia de la altura de conducción y la estabilidad de manejo.
• Reduce la vibración, el ruido y el movimiento de la parte trasera.
• Disponible en diseños ajustables o fijos para varios modelos Porsche.
• Se adapta a Porsche 911, 912, 914, 944 y modelos clásicos refrigerados por aire.
• Perfecto para aplicaciones de restauración, servicio o deportes de motor.
Las placas de resorte Porsche de Design911 combinan ingeniería de precisión y rendimiento duradero, lo que garantiza que su Porsche se maneje con la resistencia y estabilidad para las que fue diseñado.
Reflejos
• Placas de resorte Porsche de primera calidad y componentes de suspensión relacionados.
• Construcción en acero de alta resistencia o aleación de alto rendimiento.
• Restaura la alineación, la altura de conducción y el equilibrio de la suspensión.
• Disponible en variantes ajustables y de rendimiento.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o proyectos de restauración completa.
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Barra antivuelco
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Casquillos de la barra antivuelco
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Soporte de la barra antivuelco
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Juntas esféricas
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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
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Estabilizadores y casquillos TRASEROS
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Amortiguadores DELANTEROS
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Recambios Amortiguador DELANTERO
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Amortiguadores TRASEROS
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Piezas del amortiguador TRASERO
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Muelles helicoidales DELANTEROS
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Brazos de suspensión DELANTEROS
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Brazo de suspensión TRASEROS
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Cojinetes y kits para la rueda
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Tuerca de cubo
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Horquillas y bujes
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Barra de torsión
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Brazo de arrastre trasero
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Travesaño y piezas
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Buje / soporte de la rueda
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Casquillos de poliuretano SuperPro
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Colección histórica Powerflex
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Casquillos de la serie Powerflex Black
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Casquillos de poliuretano Powerflex
