Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor

La cuña para enfriador de aceite de motor Porsche es una pieza original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñada para proporcionar una alineación y sellado precisos del conjunto del enfriador de aceite de motor. Esta delgada cuña de 0,5 mm se coloca entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje, garantizando la separación correcta para una instalación sin fugas.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Qué hace este producto:
La cuña ayuda a ajustar la separación entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje (bloque del motor/carcasa del enfriador). Garantiza un sellado y una alineación adecuados del conjunto del enfriador de aceite.
Síntomas/signos de que podría ser necesario:
- Fugas de aceite alrededor de la brida de montaje del enfriador de aceite: si el enfriador no está asentado al ras, el aceite puede filtrarse más allá de la junta o las superficies de contacto.
- Dificultad para obtener un buen sellado al colocar un enfriador de aceite de repuesto; el enfriador puede parecer ligeramente desalineado o estresado.
- Los pernos de montaje del enfriador de aceite tocan fondo o no se aprietan uniformemente debido al espaciado desigual.
- Daños en las juntas: las fugas repetidas pueden dañar las juntas, lo que podría requerir una corrección con calzas.
Por qué es importante reemplazar o usar la cuña correcta:
- Asegura que el enfriador de aceite esté correctamente alineado y sellado , evitando fugas de aceite, que son sucias y pueden provocar problemas de lubricación.
- Ayuda a mantener la presión y el flujo de aceite del motor correctos: los enfriadores desalineados o montados incorrectamente pueden afectar la eficiencia de enfriamiento o agregar resistencia en las rutas de aceite.
- Previene daños por fugas de aceite (en escapes, correas, mangueras) y evita el riesgo de falta de aceite o sobrecalentamiento de los componentes del motor.
- Es una pieza de muy bajo coste pero que puede evitar problemas más costosos (reparaciones de fugas, sustitución de juntas, etc.).
Diagrama Ref No 33
Números de referencia relacionados
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94410721900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88


Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
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Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
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94410716501
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988


Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagrama ref no 28
Números de referencia relacionados
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94410714703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94


Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Diagrama ref no 28
Números de referencia relacionados
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94410714703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
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94410714799
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Número de referencia Porsche 0007219261.

Encaja:
Porsche 924 S (desde 08.87)
Porsche 944 2.5 / 2.7 / S / S2 / Turbo (desde 08.87)
Porsche 968
Los sellos del enfriador de aceite por agua son un punto débil típico en los modelos transaxle. Para una reparación adecuada, Porsche proporciona esta herramienta especial para garantizar el posicionamiento correcto del sello durante la instalación. Una instalación incorrecta y un sellado insuficiente pueden causar graves daños indirectos.
Aquí obtiene una herramienta de montaje fiel al original, mecanizada de alta calidad y recubierta de fosfato. También tenemos el kit de sellado necesario para el enfriador de aceite en nuestro surtido.
Números de referencia relacionados
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1120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Número de referencia Porsche 00072192150.

Encaja:
Porsche 924 S (hasta 07.1987)
Porsche 944 2.5/S/turbo (hasta el 07.87)
= todos los modelos con carcasa de intercambiador de calor antigua
Los sellos del enfriador de aceite por agua son un punto débil típico en los modelos transaxle. Para una reparación adecuada, Porsche proporciona esta herramienta especial para garantizar el posicionamiento correcto del sello durante la instalación. Una instalación incorrecta y un sellado insuficiente pueden causar graves daños indirectos.
Aquí obtiene una herramienta de montaje fiel al original, mecanizada de alta calidad y recubierta de fosfato. También tenemos el kit de sellado necesario para el enfriador de aceite en nuestro surtido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Radiadores de aceite e intercambiadores de calor: control óptimo de temperatura para el rendimiento de Porsche
Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor son componentes cruciales en los sistemas de refrigeración del motor y la transmisión de su Porsche. Regulan la temperatura del aceite extrayendo el calor de los fluidos lubricantes o hidráulicos, garantizando un rendimiento constante, una lubricación eficiente y una protección duradera del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de radiadores de aceite e intercambiadores de calor originales y de calidad de fabricante para modelos Porsche, como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada para un ajuste preciso, una transferencia de calor eficiente y una fiabilidad duradera, manteniendo los altos estándares de rendimiento que caracterizan a los vehículos Porsche.
¿Qué hacen los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?
Los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor desempeñan un papel fundamental en la regulación de la temperatura y la protección del sistema. Estos:
- Disipe el calor del aceite del motor o de la transmisión para evitar el sobrecalentamiento.
- Mantenga estable la temperatura del aceite para lograr una viscosidad y lubricación óptimas.
- Prolonga la vida útil de los componentes evitando daños térmicos.
- Apoya la eficiencia del motor y la caja de cambios en condiciones de carga pesada o alta velocidad.
Al controlar las temperaturas del aceite, estas piezas garantizan una entrega de potencia constante, un desgaste reducido y una mayor confiabilidad, ya sea en la carretera o en la pista.
¿Por qué fallan los radiadores de aceite y los intercambiadores de calor?
A pesar de estar diseñados para soportar condiciones extremas, estos componentes pueden fallar con el tiempo debido al desgaste, la corrosión o la contaminación. Las causas comunes incluyen:
- Corrosión o bloqueo interno por residuos o fluidos degradados.
- Daños físicos por escombros o impactos en la carretera.
- Fugas de aceite o refrigerante debido a carcasas o sellos agrietados.
- Eficiencia de transferencia de calor reducida debido a aletas obstruidas o incrustaciones internas.
- Deterioro relacionado con la edad de los conductos internos o juntas.
Los síntomas de falla incluyen fugas de aceite, aumento de la temperatura del motor, reducción de la presión del aceite o contaminación entre los sistemas de aceite y refrigerante.
¿Por qué reemplazar un radiador de aceite o un intercambiador de calor defectuoso?
Un radiador de aceite dañado o ineficiente puede causar sobrecalentamiento, pérdida de lubricación y graves daños al motor o la transmisión. Reemplazar las unidades defectuosas restaura la eficiencia de refrigeración y garantiza que su Porsche siga ofreciendo el máximo rendimiento y fiabilidad.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el control de la temperatura del aceite y la estabilidad de la presión.
- Prevención de sobrecalentamiento y contaminación del aceite.
- Mayor longevidad del motor y de la caja de cambios.
- Construcción y montaje con calidad de fabricante para su tranquilidad.
Cada radiador e intercambiador de calor de esta gama está diseñado para cumplir o superar los estándares de fábrica, utilizando materiales avanzados y fabricación de precisión para lograr una durabilidad superior, resistencia a la corrosión y rendimiento de enfriamiento.