Estabilizadores y casquillos TRASEROS
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Porsche 914
Diagrama Ref No. 15
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90134378200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1970-76
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91433305700GRV
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- Porsche 914 (1970-1976)

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Porsche 914 1970-76
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91433305700GRV
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- Porsche 914 (1970-1976)
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja
El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.
El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.
Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.
Geometría Perfecta
Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.
Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.
Ligero
La barra hueca reduce el peso.
Ajuste rápido y fácil
No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.
Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.
Números de referencia relacionados
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227002
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Sistema de barra estabilizadora ajustable Retro RSR
La apariencia retro combinada con características y rendimiento modernos hacen que estas barras estabilizadoras ajustables (barra estabilizadora) sean una excelente opción para construcciones de época.
Dejar enlaces
Apariencia similar a las originales RSR, en color gris para una apariencia discreta y retro. Las rótulas de precisión con rosca izquierda y derecha facilitan el ajuste de la longitud de la bieleta delantera. La longitud ajustable facilita la eliminación de la precarga en el manillar. Las rótulas revestidas de teflón no requieren lubricación.
Ligero
Las barras huecas pesan la mitad que las barras sólidas similares y ofrecen la misma rigidez.
Bujes
Los bujes impregnados de teflón no necesitan grasa ni mantenimiento y proporcionan un funcionamiento suave y una larga vida útil.
Barra frontal estilo carrocería pasante
Se instala a través de la carrocería, igual que en los coches anteriores a 1974 y los primeros turbo. Los coches que no estén equipados originalmente con una barra estabilizadora a través de la carrocería deben adquirir el kit de placa de soporte opcional.
Brazos de aspecto retro
Los brazos de acero son similares al tipo RSR original y tienen posiciones de ajuste perforadas.
Números de referencia relacionados
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1-RSRRSBA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Barras estabilizadoras traseras Porsche | Componentes de suspensión Design911 para estabilidad y precisión de manejo
Las bieletas y bujes de la barra estabilizadora trasera son componentes clave de la suspensión que conectan la barra estabilizadora trasera de su Porsche con los brazos de suspensión y el chasis. Ayudan a controlar el balanceo de la carrocería, mantener el equilibrio y mejorar el agarre en curvas y aceleraciones. En conjunto, estas piezas garantizan la estabilidad y la respuesta de su Porsche, ya sea en carretera, en circuito o durante una conducción intensa.
En Design911, contamos con una gama completa de bieletas y bujes para barras estabilizadoras traseras, diseñados para ofrecer resistencia, flexibilidad y un ajuste preciso. Cada componente está fabricado con acero, aleación, caucho o poliuretano de alta calidad para ofrecer un rendimiento óptimo y una larga durabilidad. Ideales para mantenimiento rutinario, restauraciones o mejoras de rendimiento, nuestros componentes restauran el control, la comodidad y la legendaria sensación de manejo de Porsche.
¿Qué función cumplen los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora trasera?
Los enlaces traseros y los bujes funcionan como puntos de conexión que permiten que la barra estabilizadora estabilice su Porsche en las curvas.
Funciones principales:
• Conecte la barra estabilizadora trasera a los brazos de suspensión y al chasis.
• Reduce el balanceo de la carrocería y mejora la estabilidad de la parte trasera.
• Mejora la tracción y el equilibrio bajo carga o aceleración.
• Garantiza un manejo suave y predecible en todas las condiciones.
• Minimiza la vibración, el ruido y el movimiento del chasis.
En conjunto, estos componentes mantienen su Porsche sereno y seguro, ofreciendo una precisión óptima en las curvas y una respuesta óptima a la carretera.
¿Por qué fallan o se degradan los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora trasera?
Debido a que funcionan bajo constante movimiento y estrés, estos componentes se desgastan naturalmente con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de caucho agrietados o deteriorados que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en bieletas metálicas.
• Pernos de montaje o bujes sueltos o dañados.
• Exposición al calor, la humedad y los residuos que aceleran el deterioro.
• Los bujes de poliuretano pierden elasticidad después de un uso prolongado.
Cuando fallan los enlaces o bujes de la barra estabilizadora trasera, el manejo puede resultar inestable o ruidoso, con mayor balanceo de la carrocería, tracción desigual o vibración a través del chasis.
¿Por qué reemplazar o actualizar los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora trasera de su Porsche?
Reemplazar las bieletas y bujes desgastados de la barra estabilizadora trasera restaura la geometría de la suspensión y la estabilidad general del chasis. Las mejoras de rendimiento ofrecen una conducción más precisa, menor balanceo y una mejor respuesta.
Beneficios clave:
• Restaura el manejo preciso y la estabilidad de Porsche.
• Reduce el balanceo de la carrocería y el ruido de la suspensión no deseados.
• Mejora la tracción y el equilibrio durante la aceleración y las curvas.
• Disponible en materiales de caucho y poliuretano de alto rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para proyectos de mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración.
Los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora trasera Porsche de Design911 brindan calidad superior y un ajuste preciso, lo que le ayuda a mantener el control, la comodidad y el rendimiento en cada situación de conducción.
Reflejos
• Enlaces y bujes de barra estabilizadora trasera Premium Porsche.
• Construcción en acero de alta resistencia y poliuretano.
• Reduce la vibración, la flexión y la inestabilidad de la parte trasera.
• Diseñado con precisión para un ajuste y rendimiento exactos.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, actualizaciones o restauraciones completas.