Juntas esféricas

Rótula de horquilla delantera - Tuerca de pasador de chaveta.
Se adapta a izquierda y derecha.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 914 1972>>1976

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90008400402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula descombada para brazo A - Tipo antiguo (FI16).
Mejore la precisión de su suspensión delantera con esta rótula descompensada, diseñada para los primeros modelos Porsche 911 y 914 (1968-72) con el sistema de suspensión FI16. Esta rótula presenta una posición de montaje desplazada, lo que proporciona aproximadamente 3 mm de caída negativa adicional por lado, mejorando el agarre delantero y la respuesta en curva.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref No 13, 15, 16, 17

Qué hace este producto:

• Al desplazar la ubicación de montaje de la rótula, la parte inferior del brazo de control se desplaza ligeramente hacia afuera, lo que aumenta el ángulo de caída negativo de las ruedas delanteras (la caída significa que la parte superior del neumático se inclina hacia adentro). Esto ayuda a mantener una mejor superficie de contacto al tomar curvas o cuando el vehículo lleva carga lateral.
• Mejora el agarre y el manejo de la parte delantera en curvas cerradas al limitar la pérdida de inclinación bajo carga.
• Debido a que utiliza hardware mejorado, garantiza que la conexión del brazo A al husillo se mantenga precisa, lo que reduce la desviación o el movimiento no deseado en comparación con las juntas estándar desgastadas.

Síntomas y cuándo podría necesitarlo:

• Si ha bajado la parte delantera del coche, añadido muelles más rígidos o barras estabilizadoras, podría encontrar que la inclinación estándar es insuficiente: los neumáticos podrían rodar hacia el borde exterior al tomar una curva. Esta junta descompensada ayuda a compensar esta situación.
• Las rótulas desgastadas o sueltas pueden causar holgura en la parte delantera , ruidos de golpeteo al girar la dirección o al pasar por baches, y un desgaste desigual de los neumáticos (especialmente en el hombro interior o exterior). La versión mejorada ayuda a eliminar la holgura y a ajustar la geometría.
  
• Pérdida de la inclinación negativa delantera bajo carga lateral: es posible que notes menos agarre en las curvas, que los neumáticos delanteros rocen o se sobrecalienten en el borde exterior o que el coche subvira más de lo normal.
• Desgaste visible: al inspeccionar, es posible que encuentre que la carcasa de la rótula original está desgastada, el espárrago está aflojado, las botas de goma están rotas o hay un juego excesivo al levantar la rueda y mover el brazo de control.

Por qué es importante esta actualización:

• Para entusiastas, usuarios de circuitos o autos modificados con suspensión baja y resortes más rígidos, la rótula de fábrica podría no permitir ajustes óptimos de caída y geometría. Esta versión descompensada ofrece un método de instalación relativamente sencillo para ajustar la geometría en la dirección correcta sin necesidad de rediseñar la suspensión.
• Ofrece tanto un mejor manejo (mediante una caída más negativa) como también una mejor estabilidad y precisión del tren delantero (al reemplazar juntas desgastadas o estándar por una pieza más resistente y correctamente diseñada).
• Teniendo en cuenta la antigüedad de los componentes de la suspensión delantera del 911/914, renovar juntas como ésta es una inversión que vale la pena en seguridad, longevidad y sensación de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134104904

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula descompensada para kit de brazo A – Nuevo tipo (FI16).

Mejore la precisión en las curvas y el agarre con el kit de rótula descompensada, diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 914.
Esta rótula FI16 de “nuevo tipo” incluye un desplazamiento de inclinación negativo incorporado de aproximadamente 3 mm , lo que permite que la suspensión delantera mantenga un mejor contacto de los neumáticos durante las curvas agresivas.
El resultado es un giro más pronunciado, un mayor agarre lateral y una geometría más consistente bajo carga, todo ello sin necesidad de placas de inclinación adicionales ni modificaciones importantes de la suspensión.
Se vende como kit.
Se requieren 2 kits por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
  
  

Diagrama Ref No 17, 19, 20, 21

Qué hace este producto:

• Las rótulas estándar contribuyen de forma neutra a la caída; una rótula descompensada añade una pequeña caída negativa a la rueda. Esto ayuda a contrarrestar la pérdida de caída bajo carga, especialmente al tomar curvas con intensidad o en circuito.
  
• La unión descompuesta ayuda a mantener un mejor contacto de los neumáticos bajo el balanceo de la carrocería, lo que proporciona un agarre más consistente durante una conducción agresiva.
  
• Debido a que el desplazamiento es relativamente pequeño (por ejemplo, 3 mm), puede ser una herramienta de ajuste sutil pero útil sin necesidad de realizar modificaciones importantes en la suspensión.

Síntomas típicos/Indicadores de casos de uso:

• Pérdidas de inclinación en curvas cerradas (por ejemplo, levantamiento del hombro interior)
• Utiliza una alineación agresiva en configuraciones de pista y desea preservar la inclinación negativa bajo carga.
• Quiere una forma sencilla de sesgar ligeramente la geometría sin cambios importantes en la suspensión.

¿Por qué elegir una junta descombada?

• Superficie de contacto del neumático mejorada : mantiene el neumático más plano contra la carretera en mitad de la curva.
  
• Mejor equilibrio en curvas : reduce el subviraje al optimizar el agarre delantero.
  
• Mantiene la geometría OEM : no se necesitan modificaciones estructurales.
  
• Diseño duradero y probado en carreras : la construcción forjada soporta cargas elevadas.
  
• Precisión mejorada : ideal para autos de pista, restauraciones y conducción callejera intensa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134104905

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula descombada para brazo A. FI 16
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona 3 mm de inclinación negativa adicional.
El precio es por unidad

Se adapta a:
Porsche 911 1968-72

Diagrama ref. n.° 13, 15, 16 y 17

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134104904

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula descombada para brazo A. FI 16
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona 3 mm de inclinación negativa adicional.
El precio es por unidad

Se adapta a:
Porsche 911 1972-89

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134104905

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula descompensada para brazo en A. FI 18 (no se ajusta al amortiguador estándar)
incluido rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo, pasador partido.
Proporciona una inclinación negativa adicional de 3 mm.
El precio es cada uno



Encaja:
Porsche 911 RS 1974-89 (coches equipados con suspensión tipo RS)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134104704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Articulaciones esféricas descompensadas.

#rastreo de elefantes #

✓ Agrega hasta -3/4 grados de inclinación
✓ Hardware de fábrica
✓ Fácil atornillado
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Se vende por pares (se requiere 1 par por automóvil)

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971

Articulaciones esféricas descompensadas
Fácil de atornillar a más camber negativo delantero

¿Necesita más comba? Las rótulas descompensadas de diseño patentado de Elephant Racing proporcionan hasta 3/4 grados de inclinación negativa adicional por lado. La pista se ensancha hasta 1/2 pulgada.

El espárrago de la rótula no es concéntrico con la carcasa, lo que alarga efectivamente el brazo de control y empuja la parte inferior del puntal (y el neumático) hacia afuera, lo que genera una inclinación negativa adicional.

La construcción incluye una verdadera monobola de cojinete esférico para baja fricción, libertad de movimiento y deflexión cero.

Las juntas esféricas descamberadas, totalmente selladas contra la intemperie, son un verdadero empernado que utiliza hardware de junta esférica de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2081900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de rótulas descamberadas Rennline.
Precio por par.

Encaja:
Porsche 911/912/914 1968-71

Las rótulas descamberadas de Rennline son soluciones listas para la pista para los propietarios de 911/912/914 que buscan perfeccionar su configuración de suspensión. Estas rótulas descamberadas solucionan el problema del ajuste limitado de la inclinación en la parte superior del puntal al alejar la parte inferior del puntal del cuerpo. Con la misma ubicación de montaje del puntal superior, estas rótulas por sí solas pueden ganar hasta -0,75° de camber y ganar 0,5" de ancho de vía, lo que mejora la postura y la estabilidad de la parte delantera, todo a la vez. Combínelos con placas de camber ajustables Rennline y monturas monobola para máxima capacidad de ajuste en la pista y la calle. Son un complemento perfecto para cualquier suspensión de calle o pista, y son imprescindibles para aquellos que buscan marcar con precisión en la configuración de alineación definitiva. El kit incluye placa/anillo de respaldo, bloqueo inferior placa y chaveta para asegurar la placa de bloqueo.Todo lo que necesita para una instalación correcta de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

S0300XEARLY

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Frontal de rótula de horquilla - Arandela de pasador de chaveta.
Se adapta a la izquierda y a la derecha.



Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

El precio es por cada uno.

Rótula de suspensión delantera - pasador de chaveta.
Se adapta a: izquierda y derecha. Se vende por unidad.



Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 20

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134111907

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula de horquilla delantera - tuerca ranurada. Se adapta - izquierda y derecha.



Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134142501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula de suspensión delantera - placa de bloqueo.
Se adapta a: izquierda y derecha.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134142600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Delantero de rótula de horquilla - Pasador partido.
Se adapta a la izquierda y a la derecha.



Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

El precio es por cada uno.

Placa de bloqueo delantera de rótula de horquilla.
Se adapta a: izquierda y derecha.



Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134142600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula de suspensión delantera.

Se vende por unidad - se requieren 2 por unidad

Se adapta a:
Porsche 911 08/1972-89
Porsche 914 08/71-02/76

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91134104906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números