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Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

MOSTRANDO de 1 a 3 (de 3 productos)
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Barra estabilizadora delantera estilo cuchilla QuickChange™

1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja

El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.

El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.

Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.

Geometría Perfecta

Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.

Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.

Ligero

La barra hueca reduce el peso.

Ajuste rápido y fácil

No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.

Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Kit de montaje retroactivo de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal

Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.

Al instalar muchas barras estabilizadoras delanteras de tipo pasante en automóviles originalmente equipados con una barra estabilizadora de tipo debajo de la carrocería. Las lengüetas en U están soldadas a los brazos de control de serie en lugar de los soportes de bujes de estilo 'bucle' que se usan en los automóviles originalmente equipados con barras estabilizadoras delanteras debajo de la carrocería.

• Requerido para conversiones de barra estabilizadora a través de la carrocería
• No se requiere para las barras estabilizadoras tipo cuchilla Elephant Racing
• Se requiere soldadura para una instalación adecuada

Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Kit de placa trasera de montaje de barra estabilizadora
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Para el montaje posterior de la barra estabilizadora transversal

Requerido para barras estabilizadoras ajustables cuando se instalan en automóviles que originalmente no estaban equipados con una barra estabilizadora a través de la carrocería. Estas placas encajan en la parte trasera del hueco de la rueda y distribuyen la carga de la barra estabilizadora para evitar que se rompa.

Generalmente requerido para todos los 911/912/914/930 de 1974-1989 con barras estabilizadoras montadas en el brazo A

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Acerca de Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

Barras estabilizadoras delanteras Porsche, brazos de suspensión y bujes | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa y estabilidad

Las bieletas y bujes de la barra estabilizadora delantera desempeñan un papel fundamental en la conexión del sistema de suspensión de su Porsche con la barra estabilizadora, garantizando estabilidad, agarre y control en curvas. Ayudan a distribuir las fuerzas uniformemente entre ambos lados de la suspensión, reduciendo el balanceo de la carrocería y manteniendo una postura plana y estable. En buen estado, estos componentes mejoran la precisión de la dirección y le otorgan a su Porsche la maniobrabilidad equilibrada y ágil que lo caracteriza.

En Design911, disponemos de una amplia selección de bieletas y bujes para barras estabilizadoras delanteras, diseñados para ofrecer resistencia, durabilidad y precisión. Fabricados con acero, aleación o poliuretano de alta calidad, estos componentes están diseñados para soportar las altas fuerzas en curva y las exigencias de rendimiento típicas de los vehículos Porsche. Ideales para el mantenimiento, la mejora o la restauración de la suspensión, nuestra gama garantiza una excelente respuesta en carretera, mayor estabilidad y fiabilidad a largo plazo.

¿Qué función cumplen los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?

Estos componentes de suspensión conectan la barra estabilizadora a los brazos de control y al chasis, lo que permite que la suspensión se mueva libremente mientras controla el balanceo de la carrocería.

Funciones principales:
• Transfiera la carga de la suspensión de las ruedas a la barra estabilizadora.
• Reduce el balanceo del chasis para lograr curvas más planas y estables.
• Mantener un contacto y una tracción constantes entre los neumáticos.
• Mejora la respuesta de la dirección y la confianza del conductor.
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza del movimiento de la suspensión.

Los eslabones y bujes de alta calidad garantizan un manejo predecible, lo que los hace esenciales tanto para una conducción enérgica como para la comodidad diaria.

¿Por qué fallan o se degradan los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?

Los eslabones y bujes de suspensión están constantemente expuestos a movimiento, presión y factores ambientales, lo que provoca un desgaste gradual y una pérdida de rendimiento con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de goma desgastados o partidos que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en bieletas metálicas.
• Soportes de caucho deteriorado o poliuretano degradado.
• Accesorios sueltos que provoquen golpes o vibraciones.
• Exposición al calor, la humedad y los residuos que aceleran el desgaste.

Cuando estas piezas se deterioran, el manejo puede resultar impreciso, inestable o ruidoso, lo que reduce tanto la comodidad como el control del conductor.

¿Por qué reemplazar o actualizar los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados restaura la precisión de la dirección, la estabilidad y la confianza general al conducir. La sustitución por materiales de alto rendimiento, como poliuretano o bieletas reforzadas, mejora aún más la capacidad de respuesta y la durabilidad.

Beneficios clave:
• Restaura el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
• Reduce el balanceo de la carrocería y el ruido de la suspensión.
• Mejora el agarre en la carretera y la respuesta del chasis.
• Disponible en diseños estándar y de alto rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para restauraciones, mantenimiento o mejoras de rendimiento de la suspensión.

Los bujes y eslabones de suspensión de la barra estabilizadora delantera Porsche de Design911 brindan la precisión, la resistencia y la confiabilidad necesarias para mantener el manejo de su Porsche preciso y con capacidad de respuesta en todas las condiciones.

Reflejos

• Bujes y enlaces de barra estabilizadora delantera Premium Porsche.
• Diseñado con precisión para un ajuste y manejo superiores.
• Reduce la vibración, el ruido y la flexión de la suspensión.
• Materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o trabajos de restauración.

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