Culata

Juego de culata Super Vee 2.0ltr.
Vendido como un par


Encaja:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Las culatas de alto rendimiento son una tradición de EMPI y las nuevas culatas Super Vee tipo 4 continúan el legado de calidad, velocidad e innovación de EMPI.
Comenzando con piezas fundidas de alta calidad de origen europeo, los ingenieros de EMPI fueron a trabajar al taller de maquinaria de última generación de EMPI en Anaheim, CA, y equiparon estos cabezales Tipo 4 con válvulas Manley, guías de válvula de silicio de bronce, asientos de válvula endurecidos, resortes de válvula de alta resistencia y retenedores. .

Todo el trabajo del asiento de válvula se realiza en nuestra máquina de culata Rottler SG7MTS.

Ya sea que esté reconstruyendo su VW o haciendo Hot Rodding su Porsche, puede estar seguro de que estas culatas le brindarán el rendimiento que ha estado buscando.

Características de las culatas originales EMPI Super Vee:

• EMPI Piezas fundidas exclusivas de origen europeo
• Válvulas Manley: admisión de 42 mm / escape de 36 mm
• Guías de válvula de silicona de bronce.
• Asientos de válvula endurecidos
• Resortes de válvula única de alta resistencia: fabricados en EE. UU. con acero japonés

Tenga en cuenta:
Las cabezas Super Vee requieren un diámetro interior de 94-96 mm

También encaja
VW Tipo 411/412
(Puede requerir modificaciones menores en la lata del motor)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

039101351E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Culata refrigerada por aire, 3 espárragos.



Esta es una culata de repuesto VW Tipo 4 completamente nueva y lista para instalar para los modelos Porsche 914 y 912E 2.0L. Estas culatas de cilindro 914 2.0L 100 % nuevas vienen equipadas con un espacio para respiradero e incluyen válvulas de admisión de acero inoxidable de 42 mm y válvulas de escape de acero inoxidable de 36 mm. Las culatas cuentan con retenedores endurecidos, retenedores de cromoly y resortes de válvula de alta velocidad individuales. Estas culatas aceptan cilindros estándar de 94 mm o 96 mm, pero se pueden abrir para aceptar cilindros de gran diámetro mecanizados de 100 a 105 mm.

Se vende por unidad; se requiere cantidad de dos (2) por motor.

Motor: Porsche 914 2.0L
Año: 1970-1976

Resortes: Resortes de válvula de una sola vuelta de alta velocidad
Válvulas: admisión de 42 mm por escape de 36 mm (acero inoxidable; vástagos de válvula de 8 mm)
Fundición: AA 2.0L 914 3 pernos/3 pernos
Tamaño de la bujía: 14 mm (el número de repuesto de Bosch es W8CC o el de NGK es B5ES)
Puerto: Cámara de culata redonda
Volumen: 60cc
Diámetro del cilindro: 2,0 l estándar


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

039101351E

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