Horquillas y bujes
Se vende como un par (ambos brazos)

Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
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Diagrama ref no 2
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura .
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1402BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende como un par (ambos brazos)

Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
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Diagrama ref no 2
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1402H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejore la precisión de la dirección y el rendimiento de la suspensión de su Porsche con el juego de bujes de brazo A/control delantero de alta resistencia.
Diseñado como reemplazo directo de los bujes de goma desgastados de fábrica, este juego HD incorpora un compuesto más rígido y de alta dureza (aproximadamente un 25 % más firme que el original) . Minimiza la flexión indeseada del brazo A, manteniendo la geometría de la suspensión firme y predecible en curvas, frenadas y aceleraciones agresivas.
Se vende como un juego de 4.
Se requiere 1 juego por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se ajusta al diagrama Ref. No 14
Qué hace este producto:
- Pivote/Movimiento : deje que el brazo de control se mueva en la dirección prevista mientras la suspensión rebota o se comprime.
- Controlar y restringir el movimiento : evite movimientos laterales, hacia adelante/atrás o rotacionales no deseados del brazo de control (es decir, limite la flexión).
- Aísle la vibración y el ruido : absorba y amortigüe las pequeñas vibraciones o asperezas provocadas por la carretera antes de que se transmitan al chasis.
- Mantener la geometría : ayuda a mantener una alineación constante (convergencia, inclinación) bajo cargas dinámicas (frenado, aceleración, curvas) al resistir la deflexión no deseada.
- Dirección suelta o floja : la parte delantera se siente menos precisa y con una respuesta vaga.
- Golpes sordos o golpes al pasar por baches o al frenar o acelerar
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos (neumáticos delanteros) debido a cambios de alineación
- Comportamiento errante o a la deriva en curvas o sobre ondulaciones
- Vibración excesiva o aspereza en la conducción, especialmente a altas velocidades o en caminos en mal estado.
- Pérdida de estabilidad de la parte delantera , especialmente bajo carga (curvas cerradas, frenadas)
- Respuesta de dirección más nítida : elimina el cumplimiento que perjudica el manejo.
- Geometría de suspensión mejorada : mantiene los ajustes de convergencia y inclinación constantes bajo carga.
- Mayor durabilidad : resistente a la deformación, al calor y al envejecimiento.
- Mejor respuesta de manejo : se siente más firme y más conectado a la carretera.
- Ideal para uso en calle o pista : una combinación perfecta de comodidad y control.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911/911 S 1965-68
Porsche 912 1965-68
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Diagrama ref no 13 O 23
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90002701603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911/911 S 1965-67
Porsche 912 >>1967
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Diagrama ref no 16
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90004200501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1966 a 1973
Porsche 914 - 1970 a 1976
Soporte para articulación de caída de barra estabilizadora al brazo A, para soldar al brazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434190000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1966-67
- Se vende como un conjunto completo de 4 cojinetes (2 por brazo de control): un kit es todo lo que necesita por vehículo.
Los cojinetes PolyBronze son superiores a las alternativas de bujes de plástico, aquí explicamos por qué:
Los soportes de suspensión son piezas de chapa metálica gruesa prensada. Suelen presentar deformidades y irregularidades que deforman los bujes de poliuretano convencionales, comprimiendo y atascando la superficie de fricción. El poliuretano ofrece un buen agarre, con un coeficiente de fricción inherentemente alto, y su combinación con el comprimimiento de los bujes de poliuretano genera mucha fricción. El resultado es una conducción dura y una menor adherencia de los neumáticos.
PolyBronze cuenta con un núcleo de rodamiento de bronce rígido que no se deforma. La camisa de poliuretano absorbe las irregularidades del soporte, mientras que el rodamiento interior de bronce se mantiene firme, proporcionando un ajuste mecanizado con movimiento libre que se desliza sobre una pista de precisión. Los engrasadores incluidos facilitan la relubricación y una ranura en forma de 8 mantiene la grasa en su lugar.
La combinación proporciona cero chirridos y un movimiento de suspensión sin fricción. Ideal para calle o circuito, con una conducción de alta calidad.
PolyBronze es un rodamiento de bronce de precisión revestido con una camisa de poliuretano. Esta combinación proporciona una conducción suave con el rendimiento extremo de un rodamiento metálico.
- Sin chirridos ni atascamientos
- Calidad de conducción extremadamente suave
- Más fácil de instalar que los bujes de goma.
- Engrasadores y ranuras integrados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2051400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se vende como un par (ambos brazos)

Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
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Diagrama ref no 2
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende como un par (ambos brazos)

Número de pieza OEM: 91434142200, 91434142201
Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967
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Diagrama ref no 10
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911 SWB - 1965 a 1968
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1965 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Este kit de enfriamiento de frenos utiliza el movimiento hacia adelante del automóvil para dirigir una corriente de aire de enfriamiento a los rotores delanteros. Esto ayuda a evitar que los frenos se desvanezcan cuando el automóvil se conduce con fuerza.
Porsche comenzó a incluir desviadores de aire de refrigeración de los frenos delanteros en todos los automóviles de la serie 911 a partir de 1990 y continúa hasta los modelos actuales. La razón es simple; son simples y efectivos.
Nuestro kit es una solución empernada simple que se conecta a los brazos de control delanteros 911, 912, 930 y 914. Contiene desviadores de tipo 993 en la corriente de aire debajo del automóvil.
El kit incluye soportes para conductos de freno Elephant Racing, herrajes y conductos de freno genuinos Porsche 993
Incluye dos conductos de aire, cuatro soportes y todo el hardware.
Este es un kit completo atornillado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2190001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
#rastreo de elefantes #
Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.
Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.
Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.
Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.
Baja fricción, acción esférica
La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.
Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.
La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.
Sellado a la intemperie
Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.
Geometría y bastidor auxiliar mejorados
Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.
Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.
Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.
Ajustar y terminar
Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.
El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.
Puede comprar brazos de control de repuesto si es necesario reemplazarlos. Número de pieza 2180016-SA
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2180010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
#rastreo de elefantes #
Estos son los brazos de control de repuesto para el kit 2180010.
Sistema de suspensión delantera GT3. El sistema de suspensión delantera definitivo
Nuestra suspensión delantera GT3 ofrece un agarre y una calidad de marcha superiores.
Hemos adaptado nuestros brazos de control 997 GT3 para que se ajusten al 911 '65-'89 y al 914 '70-'76. El sistema incluye un bastidor auxiliar completo y reemplaza el travesaño original, los brazos de control, los soportes, los bujes y las rótulas. Construido con aluminio de grado aeronáutico, el sistema pesa aproximadamente la mitad del peso de los componentes reemplazados.
Facilidad de ajuste
Ajuste fácilmente la inclinación, la rueda e incluso el ancho de vía.
Los ajustadores dobles roscados izquierdo y derecho están provistos en los brazos de control y ruedas para proporcionar un fácil ajuste de longitud sin desconectar el miembro.
Baja fricción, acción esférica
La baja fricción permite que la suspensión siga las irregularidades de la carretera/pista sin problemas, manteniendo estables las zonas de contacto de los neumáticos. La marcha y el rendimiento han mejorado mucho.
Los puntos de pivote son juntas esféricas de precisión, sobredimensionadas para mayor resistencia y durabilidad. Las juntas de heim esféricas se mueven libremente con muy poca fricción, pero colocan con precisión los elementos de suspensión para mantener los ajustes de alineación con deflexión cero bajo carga. La falta de deflexión hace que el automóvil sea predecible y más fácil de conducir rápido, lo que reduce la necesidad de correcciones constantes por parte del conductor.
La acción esférica de las juntas de heim se alinea automáticamente de forma continua, lo que garantiza una acción suave y sin atascos incluso cuando el chasis se flexiona bajo carga.
Sellado a la intemperie
Las juntas Heim y Ball están completamente selladas para evitar la entrada de contaminantes y agua. El resultado es una vida prolongada y un sistema robusto adecuado para uso en calles o pistas.
Geometría y bastidor auxiliar mejorados
Los brazos de control son más largos que los originales para proporcionar una mejor curva de inclinación y agarre en las curvas. El punto de recogida delantero se mueve de manera similar hacia adentro para mantener una curva de caster estable.
Nuestro bastidor auxiliar GT3 incluye miembros longitudinales que conectan los soportes delanteros con el travesaño. Esto proporciona una ruta de carga adecuada para transferir las considerables fuerzas de frenado de los soportes delanteros al travesaño. Esto imita la ruta de carga de frenado de los brazos 935 de fábrica y los brazos de control del producto.
Por lo tanto, las cargas de frenado se introducen en el chasis en el travesaño, según lo previsto por la fábrica.
Ajustar y terminar
Destaca la atención al detalle. Desde la calidad del trabajo de la máquina hasta el acabado anodizado duro que es a la vez atractivo y resistente a los arañazos. Los hilos estresados están helicoidales para mayor resistencia. Las juntas Heim son reemplazables y selladas para mayor durabilidad.
El sistema se atornilla fácilmente a su chasis existente, sin necesidad de taladrar ni soldar: la instalación es completamente reversible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2180016-SA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967
Diagrama ref n° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434142202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967
Diagrama ref n° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434142202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende como un par (ambos brazos)

Número de pieza OEM: 91434142200, 91434142201
Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967
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Diagrama ref no 10
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1401BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende como un par (ambos brazos)

Número de pieza OEM: 91434142200, 91434142201
Encaja:
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967
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Diagrama ref no 10
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-1401H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Suspensión y bujes Porsche | Componentes de suspensión Design911 para una alineación, comodidad y precisión de manejo
Los brazos oscilantes y los bujes son componentes vitales del sistema de suspensión de su Porsche, responsables de mantener una alineación precisa de las ruedas, un movimiento suave y una conducción estable. El brazo oscilante (también conocido como brazo de control) conecta el chasis al cubo de la suspensión, mientras que los bujes proporcionan amortiguación y flexibilidad entre los componentes metálicos. Juntos, absorben las vibraciones de la carretera, controlan los cambios de geometría y garantizan una respuesta precisa de la dirección.
En Design911, ofrecemos una selección completa de brazos de suspensión y bujes, diseñados con precisión para ofrecer resistencia, durabilidad y comodidad. Fabricados con aleaciones de alta calidad y caucho o poliuretano de alto rendimiento, nuestros componentes ofrecen estabilidad duradera y una respuesta optimizada. Ya sea para mantenimiento, restauración o ajuste del rendimiento, nuestros brazos de suspensión y bujes ayudan a recuperar la respuesta de manejo y la comodidad refinada que definen la ingeniería Porsche.
¿Qué hacen los huesos de la suerte y los arbustos?
Estos componentes trabajan juntos para soportar el movimiento de la suspensión mientras mantienen una geometría precisa bajo carga.
Funciones principales:
• Conecte el soporte de la rueda al chasis para un movimiento controlado.
• Mantenga la alineación correcta de inclinación, avance y convergencia.
• Reduce la vibración y el ruido transmitidos a través de la suspensión.
• Absorbe los impactos de la carretera para una conducción más suave y cómoda.
• Mejora la precisión de la dirección y el equilibrio de manejo.
Los brazos oscilantes y bujes sanos son esenciales para mantener el manejo de su Porsche preciso, predecible y cómodo en todas las condiciones de conducción.
¿Por qué los brazos oscilantes y los bujes fallan o se degradan?
El estrés constante, la exposición ambiental y las condiciones de la carretera pueden provocar desgaste, corrosión o fatiga en estas piezas con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de goma desgastados o agrietados que reducen la estabilidad de la suspensión.
• Corrosión o fatiga en los brazos de horquilla.
• Daños por impacto de baches o bordillos.
• Movimiento excesivo que provoca un desgaste desigual de los neumáticos.
• Deterioro relacionado con la edad que produce vibraciones o ruidos de golpes.
Los bujes o horquillas desgastados pueden provocar una mala alineación, juego en la dirección, vibración y pérdida de precisión de manejo, lo que compromete tanto la comodidad como la seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar los brazos oscilantes y bujes de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados de la suspensión restaura la alineación, la precisión de manejo y la comodidad de conducción. Los bujes de alto rendimiento mejorados también mejoran la respuesta y reducen el movimiento de la carrocería, ideal para la pista o para una conducción intensa.
Beneficios clave:
• Restaura la geometría y alineación correctas de la suspensión.
• Mejora la respuesta de la dirección y la estabilidad del manejo.
• Reduce la vibración, la aspereza y el ruido.
• Disponible con opciones de bujes estándar o de rendimiento.
• Compatible con los modelos Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera.
• Perfecto para mantenimiento, restauraciones o proyectos de ajuste de suspensión.
Los brazos oscilantes y bujes Porsche de Design911 brindan la resistencia, precisión y comodidad que esperan los conductores de Porsche, lo que garantiza un equilibrio perfecto entre control y refinamiento.
Reflejos
• Brazos y bujes de suspensión Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para alineación y control de suspensión.
• Construido con aleaciones resistentes a la corrosión y materiales de alta calidad.
• Restaura la precisión de manejo y reduce el ruido y la vibración.
• Adecuado para modelos Porsche modernos y clásicos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.