Freno de mano

Pulsador del freno de mano.


Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

Diagrama ref. n.º 34

Números de referencia relacionados
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90142452302

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Pulsador del freno de mano.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

Diagrama ref. n.º 34

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90142452302

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Parada de freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 6

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90142450901

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Parada de freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 6

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90142450901

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Tensor de freno de mano.
Este tensor de freno de mano de repuesto (también conocido como palanca de compensación) está fabricado según las especificaciones originales de fábrica de Porsche. Su reemplazo directo restaura el ajuste correcto del freno de mano, su seguridad y fiabilidad. Se ubica debajo del vehículo, en la zona del túnel donde los dos cables del freno de mano trasero se unen a la articulación central de la palanca.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Diagrama ref. n.° 25

Qué hace:
• Proporciona un ajuste y una compensación precisos dentro del enlace del cable del freno de mano, lo que permite una tensión correcta del sistema de freno de estacionamiento.
• Ayuda a mantener una tracción suave y uniforme en el cable del freno de mano para que los frenos se activen y liberen correctamente.
• Garantiza que el mecanismo de la palanca del freno de mano funcione de manera consistente y confiable.

Con el tiempo, el tensor puede desgastarse, doblarse o perder su capacidad de mantener el ajuste, lo que genera un freno de mano flojo o desigual. Una unidad defectuosa o desalineada puede provocar que el freno de estacionamiento se arrastre, un agarre deficiente del freno de mano o una tensión desigual del cable. La instalación de un reemplazo restaura la geometría correcta y la capacidad de ajuste sin modificaciones. Ayuda a preservar la seguridad, la estabilidad del estacionamiento y las características de manejo originales.

El tensor (pieza compensadora) conecta y equilibra ambos cables, permitiendo un ajuste uniforme para que el freno de estacionamiento se aplique por igual a ambas ruedas traseras. Es accesible para realizar tareas de mantenimiento o ajuste del mecanismo del freno de mano y suele reemplazarse cuando se realizan tareas de mantenimiento o se estiran los cables.

Números de referencia relacionados
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90142456800

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Tensor de freno de mano.
El tensor de freno de mano Porsche (90142456800) está diseñado para los modelos clásicos 911 y 930. Conecta y equilibra los cables del freno de mano trasero, garantizando una tensión adecuada, un ajuste suave y un rendimiento fiable del freno de estacionamiento. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, ofrece seguridad duradera y un ajuste fiable.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Diagrama ref. n.° 25


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90142456800

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Mango para palanca de freno de mano.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-89 todos los modelos
Porsche 914 1970-76

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90142452101

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Palanca para arandela de cable del acelerador manual.
La arandela de palanca Porsche para cable de acelerador manual es una arandela de cojinete de plástico original de fábrica que se utiliza en los conjuntos de palanca de los modelos Porsche clásicos. Esta arandela proporciona un movimiento suave y de baja fricción entre la palanca y su superficie de montaje, garantizando un funcionamiento preciso del acelerador manual, la calefacción o los sistemas de cable de control.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Qué hace este producto:

• Funciona como un cojinete/espaciador/arandela para un pivote o palanca, lo que ayuda a que la palanca gire suavemente sobre un eje sin fricción ni desgaste.
• Ayuda a mantener la geometría, el espaciado y la alineación correctos de la palanca para que la palanca (palanca del acelerador/actuador) no se atasque ni roce.
• Reduce el desgaste entre las piezas metálicas insertando un tope/arandela de plástico.

Síntomas/Señales de desgaste o falla:

• La palanca de accionamiento (o palanca de control asociada) se siente rígida, áspera o se atasca.
  
• Ruido en el punto de pivote (chirrido, crujido) cuando se mueve la palanca.
  
• Juego excesivo o holgura en el soporte de la palanca: la palanca podría tambalearse.
  
• La arandela está agrietada, deformada, falta o la palanca muestra marcas de desgaste.
• Las partes con las que interactúa la palanca muestran desgaste por el contacto de metal con metal.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura el funcionamiento suave de la palanca , lo cual es importante para el control del acelerador, los vínculos de control/calefacción o cualquier sistema que utilice esa palanca.
  
• Evita el desgaste prematuro de palancas, ejes y soportes manteniendo una interfaz de cojinete adecuada.
  
• Mantiene la geometría y la alineación correctas del sistema de palanca, lo que ayuda a garantizar que el cable o el actuador respondan correctamente.
• Ayuda a eliminar el ruido y el juego en el mecanismo.

Diagrama Ref No 23

Números de referencia relacionados
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91142473700

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Mango de freno de mano de aluminio Rennline.

Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1965-89

Los mangos de freno E-brake Rennline de aluminio billet y fibra de carbono cuentan con una artesanía de calidad para un ajuste y un acabado excelentes. El complemento perfecto para sus manijas de aluminio, pedales u otros accesorios de aluminio. Estos mangos están disponibles en acabado anodizado transparente o acabado en fibra de carbono, ambos con anillos de goma negros incrustados. Se instala en minutos con herramientas manuales básicas.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Perilla de descongelación en forma de lágrima Rennline.
Disponible en rojo, negro y plata.



Compatible con 911/912/930 ('65-'89) o cualquier coche con palanca roscada.

Las perillas de descongelación en forma de lágrima de aluminio billet de Rennline son la actualización interior perfecta y económica para cualquier Porsche equipado con esta característica. Las perillas de fábrica se desvanecen, agrietan y/o quedan antiestéticas después de años de exposición a la luz ultravioleta. Las perillas de palanquilla Rennline están mecanizadas en aluminio 6061 y están disponibles en acabados anodizados rojo, plateado o negro para una apariencia duradera. Simplemente desenrosque su perilla vieja y atorníllela.