Complementos de pinzas de freno

930-ERX Pinzas de freno delantero.
Se requiere 1 par por automóvil.

Hemos rediseñado una pinza estilo 930 con mejoras específicas para su instalación directa en el 911. Nuestras pinzas 930-ERX son una versión actualizada de los venerables frenos 930 que han sido durante mucho tiempo el punto de referencia en cuanto a rendimiento.



Encaja:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Para 1965-73 use puntales espaciados de 3,5"


La actualización de frenos 930

Los frenos del 930 han supuesto una mejora impresionante para los coches 911 en términos de capacidad térmica y sensación del pedal. Las pinzas de cuatro pistones y los enormes rotores delanteros de 32 mm y traseros de 28 mm brindan una potencia de frenado increíble.

Además de una excelente potencia de frenado, tienen un aspecto de carrera retro correcto de la época, conservan la funcionalidad del freno de estacionamiento e incluso caben debajo de muchas ruedas de 15 pulgadas. Esta es la razón por la que los frenos 930 han sido tradicionalmente la mejora más buscada para los autos de carreras 911 y para los modelos de tranvías de alta gama y potencia.

Sin embargo, instalarlos tradicionalmente ha sido difícil: requiere un mecanizado personalizado (debido a las diferencias en el espaciado de los pernos de las pinzas 930/911), problemas de espacio libre entre las ruedas y disponibilidad limitada.

Nuestras pinzas tipo 930-ERX rediseñadas mantienen todo lo bueno mientras solucionan todos los problemas. Y aceptan pastillas, rotores y cilindros maestros del tipo 930 disponibles fácilmente.

Mejoras del 930-ERX con respecto a los calibradores 930 originales

✓ No se requiere mecanizado de la pinza para el montaje del brazo de arrastre 911.

✓ Nuestras pinzas traseras tienen el espacio entre pernos de 3,0 pulgadas y la posición radial correctas para montarse directamente en los brazos de arrastre 911/912 '69-'89.

✓ Las aletas de refrigeración de las pinzas delantera y trasera son de perfil bajo, de modo que no interfieren con los radios de las ruedas Fuchs sin necesidad de espaciadores de ruedas.

✓ Se utiliza un moderno diseño de pistón escalonado para lograr un desgaste uniforme de las pastillas en nuestras pinzas 930-ERX. Las pinzas 930 originales usaban pistones del mismo tamaño, lo que provocaba que las pastillas se desgastaran de forma cónica.



Montaje y compatibilidad del 930-ERX

Las pinzas delanteras tienen un espacio entre pernos de 3,5 pulgadas y se atornillan directamente a los puntales delanteros como están equipadas en los autos 911 y 912 de los modelos '72-'89 y 911 S anteriores al '72. Los primeros puntales delanteros que tienen un espacio entre pernos de pinza de 3,0 se pueden convertir en puntales de 3,5 pulgadas; contáctenos para obtener más detalles.

Las pinzas traseras tienen un espacio entre pernos de 3,0 para un montaje directo en los brazos de arrastre 911 y 912 del 69 al 89, incluidos brazos de arrastre de aluminio y acero.

Las pinzas delanteras y traseras aceptan pastillas de freno 930 estándar y mangueras de freno 911 estándar.

Las pinzas traseras utilizan rotores estándar tipo 930, pieza 930-352-046-01

Las pinzas delanteras se ajustan a bujes 911 normales y utilizan rotores flotantes del tipo 930 anterior con nuestro kit de sombrero #2190005 (flotante) o #2190010 (fijo), o bujes 930 tardíos con rotores fijos 930 tardíos.

Utilice el cilindro maestro 930 estándar en autos 911 '77-'89 equipados con servofreno, o nuestro kit de cilindro maestro #2190011 para autos anteriores al 77 con frenos no reforzados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

G-2190006

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

930-ERX Pinzas de freno traseras.
1 par, requerido por auto.

Hemos rediseñado una mordaza de estilo 930 con mejoras específicas para el montaje directo en el 911. Nuestras mordazas 930-ERX son una versión actualizada de los venerables frenos 930 que han sido durante mucho tiempo el punto de referencia de rendimiento.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911 / 912 1969-89
Con espacio entre pernos de calibre de 3"


La actualización de frenos 930

Los frenos 930 han sido una mejora increíble para los autos 911 en términos de capacidad térmica y sensación del pedal. Las pinzas de cuatro pistones y los enormes rotores delanteros de 32 mm / traseros de 28 mm brindan una potencia de frenado increíble.

Además de una excelente potencia de frenado, tienen un aspecto de carrera retro de época, conservan la funcionalidad del freno de estacionamiento e incluso caben debajo de muchas ruedas de 15 pulgadas. Esta es la razón por la que los frenos del 930 han sido tradicionalmente la mejora buscada para los autos de carreras 911 y las construcciones de autos de calle de gama alta/alta potencia.

Sin embargo, instalarlos tradicionalmente ha sido difícil, ya que requiere un mecanizado personalizado (debido a las diferencias en el espaciado de los pernos de las pinzas de freno 930/911), problemas de holgura de las ruedas y disponibilidad limitada.

Nuestros calibradores de tipo 930-ERX rediseñados conservan todo lo bueno mientras solucionan todos los problemas. Y aceptan pastillas, rotores y cilindros maestros de tipo 930 fácilmente disponibles.

Mejoras del 930-ERX con respecto a los calibradores 930 originales

✓ No es necesario mecanizar el calibrador para el ajuste del brazo de arrastre del 911.

✓ Nuestras pinzas traseras tienen el espaciado de pernos de 3,0 pulgadas y la posición radial correctas para montarse directamente en los brazos de arrastre '69-'89 911/912.

✓ Las aletas de refrigeración de las pinzas delantera y trasera tienen un perfil bajo para que no interfieran con los radios de las ruedas Fuchs sin necesidad de espaciadores de ruedas.

✓ Se utiliza un diseño moderno de pistón escalonado para un desgaste uniforme de las pastillas en nuestras pinzas 930-ERX. Las pinzas originales 930 usaban pistones del mismo tamaño, lo que provocaba que las pastillas se desgastaran en forma cónica.



Ajuste y compatibilidad de 930-ERX

Los calibradores delanteros tienen un espacio entre pernos de 3,5 pulgadas y se atornillan directamente a los puntales delanteros, tal como están equipados en los automóviles 911 y 912 de los modelos '72-'89 y 911 S anteriores al '72. Los primeros puntales delanteros que tienen un espacio entre pernos de calibre 3.0 pueden convertirse en puntales de 3.5 pulgadas, contáctenos para más detalles.

Las pinzas traseras tienen un espacio entre pernos de 3,0 para montaje directo en los brazos de arrastre de 911 y 912 del '69 al '89, incluidos los brazos de aluminio y acero.

Las pinzas delanteras y traseras aceptan pastillas de freno estándar 930 y mangueras de freno estándar 911.

Las pinzas traseras utilizan rotores estándar tipo 930, pieza 930-352-046-01

Los calibradores delanteros se ajustan a los bujes 911 normales y usan rotores flotantes 930 de los primeros con nuestro kit de sombrero n.º 2190005 (flotante) o n.º 2190010 (fijo), o bujes 930 de los últimos con rotores fijos del 930 de los últimos años.

Use el cilindro maestro 930 estándar en autos 911 '77-'89 equipados con refuerzo de freno, o nuestro kit de cilindro maestro #2190011 para autos anteriores al 77 con frenos no reforzados.

Números de referencia relacionados
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G-2190007

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Kit de pinza de freno delantera y pastillas de freno Wilwood : pinzas de montaje radial Powerlite PL4R.

Actualice su Porsche 911 (1969-1973) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Para puntales anteriores con espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo

Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973

Kits de pinzas de freno delanteras POWERLITE con cubos y rotores originales

Las pinzas Powerlite de cuatro pistones de Wilwood, probadas en el automovilismo, constituyen la base de un kit de frenos completo para Porsche 911 clásicos de 1969-74 con bujes originales. Los kits de frenos completos incluyen soportes para montaje atornillado a los puntales con pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), discos, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas de freno. Los kits solo para pinzas incluyen soportes para pestañas de montaje de 76,2 mm (3,0"), líneas flexibles y pastillas de freno.

Características del kit:

• Calibradores perfeccionados continuamente a través de métodos de ingeniería y fabricación modernos, incluido el análisis de elementos finitos (FEA).
• Compatible con el cilindro maestro de fábrica

Calibradores: POWERLITE PL4R

• Pinzas de cuatro pistones, de montaje radial, de aluminio forjado rígido
• El retenedor de pastilla superior de clip rápido permite cambios de pastilla más rápidos y se ajusta dentro de ruedas de diámetro más pequeño
• Los pistones de acero inoxidable de una pieza retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión
• Las pinzas tienen un acabado en pintura en polvo amarillo Le Mans brillante, negro o rojo, sobre un revestimiento anodizado duro Tipo III resistente al desgaste y duradero

Pastillas de freno: BP-10

• Almohadillas para rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?

• Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
• Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
• Estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.
• Kit completo: incluye calibradores, soportes de montaje, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y hardware.

Ideal para: Propietarios de un Porsche 911 (1969–1973) que desean un frenado moderno de nivel de competición conservando los cubos originales y el equilibrio de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

140-17019

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Kit de pinza y rotor de freno trasero Wilwood : pinzas de montaje radial Dynapro-P con pastillas de freno.

Mejora tu Porsche 911 (1969-1983) con el kit de frenos traseros radiales Wilwood Narrow Dynapro-P. Con pinzas forjadas de 4 pistones, pastillas BP-10 y líneas flexibles de acero inoxidable, ofrece resistencia ligera, una respuesta de frenado moderna y resistencia al desgaste.
Para un espaciado de pernos de montaje de pinza de freno de 3,0 pulgadas (76,2 mm)

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Espaciado de los pernos de montaje de la pinza: 3,0 pulgadas (76,2 mm)
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo

Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1983

Kit de pinza de freno trasera radial estrecha Dynapro-P

Los kits de pinza, pastilla, disco y soporte radial Dynapro estrecho forjado están diseñados para ofrecer un alto rendimiento en carretera y competición para los Porsche 911 de 1969 a 1983 con soportes de pinza de 76,2 mm (3,0"). Estos kits combinan el estilo de alta tecnología y el rendimiento superior de las pinzas NDPR-P con la respuesta positiva, la larga duración, la alta resistencia a la decoloración y la fácil limpieza de las pastillas Smart Pad de compuesto BP-10. Los kits incluyen discos de una pieza perforados de cara lisa o SRP, fabricados con aleaciones patentadas. Se atornillan directamente al amortiguador delantero sin necesidad de soportes ni adaptadores adicionales. Incluyen líneas flexibles trenzadas de acero inoxidable.

Las pinzas de montaje radial Wilwood Narrow DynaPro de cuatro pistones combinan la versatilidad del montaje radial con un perfil elegante, resistencia superior y durabilidad extrema en condiciones adversas. Con un peso total de tan solo 1,6 kg (3,58 libras), las DynaPro se han convertido en la opción predilecta para una amplia gama de aplicaciones de conducción deportiva, de rally y todoterreno.

Características del kit:

• Compatible con el cilindro maestro de fábrica

Pastillas de freno: BP-10

• Almohadillas para rendimiento callejero BP-10

Piezas de instalación:

• Se incluyen soportes de calibre, líneas flexibles de acero inoxidable y todo el hardware de primera calidad para la instalación.

¿Por qué actualizar al kit radial Dynapro-P?

• Ingeniería de deportes de motor : pinzas forjadas desarrolladas con FEA para mayor resistencia y precisión.
• Peso más ligero: las pinzas pesan solo 3,58 libras cada una para reducir la masa no suspendida .
  
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
• Ajuste directo: se atornilla a los soportes OE sin modificaciones.
• Kit completo: incluye calibradores, pastillas, soportes, líneas flexibles y hardware.
  
• Opciones de estilo: Calibradores disponibles en acabado en polvo negro brillante, rojo o amarillo Le Mans.

Ideal para: Propietarios de un Porsche 911 (1969–1989) que desean un frenado moderno de nivel de competición conservando los cubos originales y el equilibrio de fábrica.
Compatible con: Porsche 911 (1969–1983) con soportes de pinza de 3,0”
Tamaño mínimo de rueda: 15 pulgadas

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

140-16676

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números