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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

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Kit de conducto de aceite a enfriador delantero. Porsche 911 1974-89 - 93020711105, 93020711106, 93020711100, 93020711107, 93020711306, 93020711305, 93020711304, 93020711300 - 930.207.111.05, ER.016.004, 1613700200, 315330020, ER.016.005, 1613700400
3
Kit de conducto de aceite a enfriador delantero. Porsche 911 1974-89
OILCOOLERKIT04
Product Information
Product Information
Kit de tubería de aceite de umbral a enfriador delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989

Las tuberías de aceite son componentes que a menudo se pasan por alto, pero su falla puede provocar daños importantes. Estas tuberías conectan el motor, el enfriador de aceite o el tensor de la cadena de distribución y funcionan de manera confiable durante años sin llamar la atención.

Sin embargo, si se produce una grieta o una rotura, pueden producirse fugas de cantidades importantes de aceite, lo que podría drenar todo el tanque de aceite y dejar los componentes críticos sin la lubricación adecuada. Para evitar este tipo de fallas, es recomendable reemplazar las mangueras o conductos de aceite viejos ante los primeros signos de desgaste.

En el contexto de restauraciones completas, reemplazar todas las líneas o mangueras de aceite es una práctica común y prudente para garantizar la confiabilidad a largo plazo.

Diagrama Ref No 11A y 12A



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT04
93020711105
93020711106
93020711100
93020711107
93020711306
93020711305
93020711304
93020711300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1974-89 - 91110704102, 91110723300
2
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1974-89
OILCOOLERKIT911.OE
Product Information
Product Information
Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución completa con especificaciones originales, diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto de fábrica. Todos los componentes se fabrican según las especificaciones del fabricante original (OEM), lo que garantiza un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:
  • Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  • Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  • Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  • Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación OEM completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.


Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:
  • Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
  • Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
  • Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
  • Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
  • Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
  • Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:
  • Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
  • El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
  • Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
  • Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
  • Este kit utiliza piezas originales Porsche, lo que garantiza un ajuste correcto y compatibilidad con el sistema de enfriamiento de aceite de fábrica de su 911.
  • La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT911.OE
91110704102
91110723300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1974-89 - 91110704102, 91110723300
2
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1974-89
OILCOOLERKIT911.OEM
Product Information
Product Information
Kit enfriador de aceite del radiador.

Este kit de enfriador de aceite de motor para radiador es una solución alternativa completa diseñada para restaurar el control adecuado de la temperatura del aceite y un funcionamiento sin fugas en los motores clásicos Porsche 911 refrigerados por aire. El kit incluye el enfriador de aceite de motor junto con todos los sellos, accesorios y la manguera de conexión necesarios para garantizar una instalación correcta y confiable.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagrama Ref No 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

El enfriador de aceite desempeña un papel fundamental en la regulación de la temperatura del aceite del motor, disipando el exceso de calor generado durante la conducción normal y las condiciones de alta carga. Un enfriamiento adecuado del aceite ayuda a mantener la viscosidad del aceite, protege los componentes internos del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Con el tiempo, los enfriadores de aceite pueden obstruirse internamente, mientras que los sellos y las mangueras se endurecen y comienzan a presentar fugas, lo que afecta la eficiencia de enfriamiento y la lubricación.
Este kit reemplaza el enfriador de aceite junto con la manguera de succión, las juntas tóricas, los sellos y los componentes de montaje, eliminando los puntos de fuga comunes y restaurando el flujo de aceite correcto. Todos los componentes garantizan un ajuste preciso, un sellado adecuado y un rendimiento confiable.
Ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o mantenimiento preventivo, este kit de enfriador de aceite proporciona una solución completa y profesional para mantener la temperatura correcta del aceite y proteger los valiosos motores Porsche clásicos.

Qué hace este producto:
  • Regula la temperatura del aceite del motor:   El aceite absorbe el calor de las partes internas del motor. Si se calienta demasiado, sus propiedades lubricantes se deterioran. El enfriador libera el exceso de calor al aire circundante.
  • Mejora la confiabilidad del motor:   El aceite más frío mantiene la viscosidad y la lubricación bajo cargas elevadas, reduciendo el desgaste.
  • Protege componentes críticos:   Ayuda a mantener la temperatura óptima del aceite, protegiendo cojinetes, levas, pistones y otras partes móviles que dependen de una lubricación constante.
  • Incluye todo el hardware de montaje y sellado:   Garantiza una instalación completa y correcta, sin sellos faltantes ni fugas.


Síntomas de un sistema de enfriamiento de aceite defectuoso:
  • Alta temperatura del aceite en condiciones normales de conducción
  • Fugas de aceite alrededor del enfriador, anillos de sello o conexiones de mangueras
  • Fugas de aceite visibles cerca de los accesorios del enfriador
  • Rendimiento reducido del motor o sobrecalentamiento
  • Recargas frecuentes de aceite debido a fugas ocultas
  • Formación de lodos dentro o alrededor del enfriador/manguera (indicativo de depósitos internos)

Por qué es importante el reemplazo:
  • Una temperatura del aceite adecuadamente controlada prolonga la vida útil de los componentes del motor, especialmente bajo carga sostenida o temperaturas ambientales altas.
  • El aceite frío mantiene su viscosidad protectora y evita el contacto de metal con metal que acelera el desgaste.
  • Los sellos y juntas tóricas viejos pierden elasticidad con el tiempo, lo que genera fugas lentas.
  • Un kit completo reemplaza todos los puntos de sellado necesarios.
  • La temperatura correcta del aceite ayuda a mantener el máximo rendimiento del motor, especialmente en situaciones de conducción enérgica o de restauración de automóviles clásicos.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT911.OEM
91110704102
91110723300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1984-86 - 93020704602, 93020711305, 93020704503, 93020711106, 93020705304, 93011019400, 93020723902, 90015100802, 90091002202, 91120730200, 91120730300, 91155914500, 91155914501, 90015100703, 90018703202, 99951108402, 90037803001, 93020736100, 99992000501, 99959142940, 93020735300, 93020731915, 93020712100, 90002500703, 93020792700, 93020792100, 99951116202, 93020726501, 93060611800, 90012300730, 91162412101, PCG62410400, 99945000602, 99950722902, 90007536302, 99965238100, N0120064
1
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 1984-86
OILCOOLERKIT03
Product Information
Product Information
Kit enfriador de aceite del radiador.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-86

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 11, 11A, 12, 12A, 13, 14, 14A, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 y 46.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT03
93020704602
93020711305
93020704503
93020711106
93020705304
93011019400
93020723902
90015100802
90091002202
91120730200
91120730300
91155914500
91155914501
90015100703
90018703202
99951108402
90037803001
93020736100
99992000501
99959142940
93020735300
93020731915
93020712100
90002500703
93020792700
93020792100
99951116202
93020726501
93060611800
90012300730
91162412101
PCG62410400
99945000602
99950722902
90007536302
99965238100
N0120064

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 SC y 3.2L 1974-89 - 99970326300, 93020711107, 93020711306, 93020705304
3
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 SC y 3.2L 1974-89
OILCOOLERKIT05
Product Information
Product Information
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 SC y 3.2L 1974-89


oematch

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama de referencia n.° 11A, 12A, 13A, 13B,



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT05
99970326300
93020711107
93020711306
93020705304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 SC 1980>> / 3.2L 1984-86 - 93020705304, 99970326300, 90002500703, 90037803001, 91120730200, 91120730300, 90015100703, 99951108402, 99951108002, N0120064, 90018703203
2
Kit de enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 SC 1980>> / 3.2L 1984-86
OILCOOLERKIT01
Product Information
Product Information
Kit enfriador de aceite del radiador.

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-86


Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 11, 11A, 12, 12A, 13A, 13B, 13C, 13D, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26 y 27.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

OILCOOLERKIT01
93020705304
99970326300
90002500703
90037803001
91120730200
91120730300
90015100703
99951108402
99951108002
N0120064
90018703203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tope de goma para radiador de aceite, juego de 3. Porsche 911 1984-89 - 93020723900, 93020723901, 93020723902 - 930 207 239 02
3
Tope de goma para radiador de aceite, juego de 3. Porsche 911 1984-89
93020723902/1KIT
Product Information
Product Information
Tope de goma para enfriador de aceite del radiador, juego de 3
Este amortiguador de repuesto es un reemplazo de alta calidad para los soportes de goma adheridos de fábrica que se utilizan para sujetar el enfriador de aceite en los motores Porsche refrigerados por aire. Ayuda a aislar las vibraciones, mantener la alineación correcta y proteger el enfriador y los accesorios adyacentes.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989

Diagrama Ref No 14.

Se trata de un soporte o amortiguador de goma (a menudo adherido a insertos metálicos) que se utiliza para amortiguar y fijar el enfriador de aceite con respecto al motor o al chasis. Absorbe las vibraciones, evita el contacto entre metales y mantiene el enfriador en su posición correcta. Ayuda a evitar tensiones en los soportes, las tuberías y las superficies de contacto del enfriador de aceite al proporcionar un punto de montaje flexible.

Reemplaza: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Posición: Entre el enfriador de aceite y el soporte del motor o del chasis: aísla la vibración y favorece la alineación
Función: Absorbe la vibración y el movimiento del motor, evita la tensión en las líneas y los soportes del enfriador de aceite.
Instalación: Reemplazo de equipo original con ajuste directo: instálelo como un conjunto para obtener mejores resultados
Consejo de mantenimiento: Reemplace cuando la goma se endurezca, se agriete o se separe de la carcasa de metal.

Con el tiempo, la goma del soporte del amortiguador se degrada debido al calor, la exposición al aceite, el ozono, la vibración y la fatiga. Puede endurecerse, agrietarse, encogerse o separarse de su inserto metálico. Un soporte defectuoso permite que el enfriador de aceite se desplace o vibre más de lo previsto, lo que sobrecarga las mangueras, los soportes y las bridas de montaje, lo que puede provocar fugas o daños. La vibración excesiva puede causar ruido, desalineación o fatiga prematura de las piezas de soporte. Debe reemplazar este amortiguador cuando observe daños o deterioro, al retirar o realizar el mantenimiento del enfriador de aceite, o como mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020723902
93020723900
93020723901
93020723902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Enfriador de aceite de doble paso con tanque achaflanado Estilo RSR. Porsche 911/930 - 8201 - CSF-8201
4
Enfriador de aceite de doble paso con tanque achaflanado Estilo RSR. Porsche 911/930
8201
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite universal de doble paso con montaje directo para enfriador de aceite delantero central Porsche 911 (estilo RS).
Tanques de extremo personalizados con un chaflán de 45°
Conexiones M22 x 1,5 - 22" L x 4,75" H x 2,25" W
Doble paso para una mayor refrigeración del aceite

Se adapta
Modelos 911/930 hasta 1989

Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.

Estos nuevos enfriadores de aceite cuentan con tanques finales personalizados con un ángulo frontal biselado de 45°, lo que permite que encajen a ras en los parachoques RS/RSR estilo 1973. Los accesorios apuntan directamente hacia atrás. Para un flujo de aire óptimo y un rendimiento óptimo, CSF recomienda cortar el tubo delantero para permitir un flujo de aire adecuado, que salga por detrás del enfriador de aceite y por debajo del vehículo. Cortar el tubo delantero también dejará espacio para añadir una cubierta del ventilador trasero y así impulsar más aire a través del enfriador a velocidades más bajas o al ralentí.

Características del producto:

•Diseño de barra/placa de alta eficiencia y durabilidad robusta

• Conexiones de entrada/salida M22 x 1,5
• Diseño de barra "Aero-Flow" para ligereza, resistencia y máximo flujo
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Acabado negro satinado para una protección extrema contra la corrosión y los residuos.
• Probado a presión a 120 psi

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8201
8201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Enfriador de aceite de paso único con tanque achaflanado Estilo RSR. Porsche 911/930 - 8202 - CSF-8202
3
Enfriador de aceite de paso único con tanque achaflanado Estilo RSR. Porsche 911/930
8202
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite universal de una sola pasada con montaje directo para enfriador de aceite delantero central del Porsche 911 (estilo RS).
Tanques de extremo personalizados con un chaflán de 45°
Conexiones M22 x 1,5 - 22" L x 4,75" H x 2,25" W

Se adapta a:
Modelos Porsche 911/930 hasta 1989

Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.

Estos nuevos enfriadores de aceite cuentan con tanques finales personalizados con un ángulo frontal biselado de 45°, lo que permite que encajen a ras en los parachoques RS/RSR estilo 1973. Los accesorios apuntan directamente hacia atrás. Para un flujo de aire óptimo y un rendimiento óptimo, CSF recomienda cortar el tubo delantero para permitir un flujo de aire adecuado, que salga por detrás del enfriador de aceite y por debajo del vehículo. Cortar el tubo delantero también dejará espacio para añadir una cubierta del ventilador trasero y así impulsar más aire a través del enfriador a velocidades más bajas o al ralentí.

Características del producto:

•Diseño de barra/placa de alta eficiencia y durabilidad robusta

• Conexiones de entrada/salida M22 x 1,5
• Diseño de barra "Aero-Flow" para ligereza, resistencia y máximo flujo
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Acabado negro satinado para una protección extrema contra la corrosión y los residuos.
• Probado a presión a 120 psi

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8202
8202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Enfriador de aceite del radiador delantero CSF de alto rendimiento. Porsche 911/930 - 93020705302, 930.207.053.02, 31056, 93020705300, 8168, 9302070530, 93020705304, 930 207 050 03, 93020705003 - CSF-8168
7
Enfriador de aceite del radiador delantero CSF de alto rendimiento. Porsche 911/930
93020705304/3
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite del radiador, delantero.
Tecnología de núcleo de alto rendimiento
Núcleo de 50 mm frente a núcleo OEM de 45 mm
15 filas de tubos turbulados, 16 filas de aletas (igual que la especificación OEM)
Diseño innovador de aletas cuadradas (más resistentes, mejor rendimiento y menos obstrucciones)
~10 % mejor rendimiento (probado en túnel de viento)
Sin aumento en la caída de presión

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Instalación directa
Porsche 930 3.3L - Ajuste directo
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 con capacidad de modernización

Diagrama Ref No 13

Números de referencia cruzada
93020705302, 93020705304

CSF se enorgullece de anunciar el lanzamiento de su tan esperado enfriador de aceite del guardabarros derecho para Porsche 911/930 Turbo. Este nuevo lanzamiento de CSF aporta calidad OEM de primer nivel, características innovadoras y valor al mercado de repuestos de alto rendimiento de la plataforma (reemplaza directamente las piezas OEM 930 207 053 02 y 930 207 053 04).

Primer plano del núcleo CSF de alto rendimiento comparado con un enfriador de aceite de más de 35 años que reemplaza. El núcleo CSF cuenta con un innovador diseño de aletas cuadradas que ayuda a reducir las obstrucciones. Además, aumenta el rendimiento y la resistencia gracias a una mayor superficie de contacto con los tubos.
Accesorios de alto caudal M30 x 1,5
Estilo OEM, mecanizado internamente
Diseño de boca ancha de 17,5 mm de diámetro interior frente a 14,5 mm de diámetro interior de los accesorios OEM
Acero inoxidable con arandela de presión de cobre para mayor resistencia y durabilidad en comparación con el acero dulce OEM
Inmersión más profunda para mayor volumen
50% más de capacidad de flujo para un rendimiento máximo
Comparación entre los accesorios de alto flujo de CSF con diseño de boca ancha de 17,5 mm de diámetro interior frente al diseño OEM de 14,5 mm de diámetro interior
Conexiones de entrada/salida M22 x 1,5
Radio interno para flujo máximo
Optimizado para aceptar también conexiones AN-16 para una mayor versatilidad y configuraciones de instalación
Las conexiones de radio interno mejoradas de entrada/salida M22 x 1,5 de CSF permiten un flujo máximo de aceite dentro y fuera del enfriador de aceite.
Soporte de montaje combinado del sensor de temperatura
Tres accesorios incluidos
Tapón roscado (para uso sin ventilador)
Adaptador M14 x 1,5P (para usar con ventilador OEM)
Adaptador NPTF de 3/8-18 (para usar con ventiladores SPAL/Modern)
Diseño NPTF de 1/2-14 para acomodar los tres accesorios incluidos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304
93020705302
930.207.053.02
31056
93020705300
8168
9302070530
93020705304
930 207 050 03
93020705003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Enfriador de aceite del radiador con núcleo de alto rendimiento CSF. Porsche 911/911 turbo. - 91110704102, 90110704103, 90110704102, 90110704150, 901107041BX, 91110704100 - CSF-8242
10
Enfriador de aceite del radiador con núcleo de alto rendimiento CSF. Porsche 911/911 turbo.
91110704102/3
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite del radiador de alto rendimiento. Porsche 911/911 turbo.


OEM+ / Recreación de alto rendimiento del enfriador de aceite Behr original
 Placa de montaje mecanizada por CNC con diseño de hélice para mayor resistencia y con bolsillos para ahorrar peso
 Núcleo de tubo y aleta moderno con menor caída de presión y mayor disipación de calor que el original
 Accesorios de acero inoxidable para modelos recientes de estilo deslizante (72-89) y modelos anteriores de estilo roscado (65-71) con diseño M30 "Widemouth" mejorado para un mejor flujo
 Todas las características originales de Behr replicadas en la placa de montaje y la carcasa del enfriador
 Viene de serie con un moderno acabado de titanio Cerakote (disipación de calor adicional): interpretación moderna del acabado OEM Behr
 Identificación optimizada y características de flujo de la tubería de aceite para un flujo de aceite máximo a través del sistema de aceite del vehículo
 Ajuste completo, sin necesidad de modificaciones para instalarlo

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Diagrama Ref No 8

Tras más de dos años de desarrollo y cuatro rondas de prototipos, el debut mundial del enfriador de aceite de motor CSF para el Porsche 911/930 en la Rennsport Reunion 2023 fue recibido con gran entusiasmo. Los entusiastas de los motores refrigerados por aire conocen las dificultades que presenta el enfriador de aceite ubicado en el bloque del antiguo motor bóxer de seis cilindros. El esperado nuevo lanzamiento de CSF es posiblemente la actualización de motor moderna más importante lanzada para el 911 en años.
 Si bien el diseño original fue efectivo en su momento, no ha envejecido bien. Además, no se han realizado actualizaciones y las unidades de reemplazo originales pueden ser difíciles de conseguir. Durante la construcción del CSF 911, CSF se dio cuenta de que esta era una pieza muy necesaria para la comunidad de motores refrigerados por aire y se propuso diseñar algo especial.
Sin embargo, los antiguos enfriadores originales no son el único problema. CSF ha recibido numerosos informes de primera mano sobre enfriadores originales de equipo original (OE) del renovado catálogo "Porsche Classic" de Porsche que presentan fugas a los pocos meses de su instalación. Al parecer, los nuevos productos de Porsche no están tan bien fabricados como los enfriadores originales de Behr. CSF ha lanzado al mercado una solución OEM+ moderna para este diseño vintage.

El núcleo de alto rendimiento utiliza 7 tubos de refrigeración con 8 filas de aletas. Gracias al diseño ultraeficiente de las aletas y a los tubos de alto flujo, el enfriador CSF es aproximadamente un 10 % más eficiente que una unidad original completamente nueva y hasta un 25 % más eficiente que una usada.

Dado que la placa base del disipador también es un área problemática común, CSF buscó mejorarla al máximo. En lugar del diseño original de fundición, el disipador CSF utiliza una placa de aluminio macizo mecanizada por CNC. Esto ofrece una superficie de montaje perfectamente plana, más resistente y resistente a la deformación con el tiempo. También notará un diseño especial de hélice que aumenta la resistencia y minimiza el peso.

Cada unidad se prueba individualmente contra fugas y presión con una garantía de 10 años.
 Los nuevos refrigeradores OEM de Porsche son extremadamente escasos/difíciles de conseguir y cuestan más de $1300.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91110704102
91110704102
90110704103
90110704102
90110704150
901107041BX
91110704100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Soporte de soporte del enfriador de aceite delantero. Porsche 911 84-89 - 93020792700
3
Soporte de soporte del enfriador de aceite delantero. Porsche 911 84-89
Artículo de pedido especial
93020792700
Product Information
Product Information
Soporte de soporte del enfriador de aceite delantero.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1984-89

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Diagrama ref no 35

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020792700
93020792700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Enfriador de aceite del radiador delantero. Porsche 911 1980-89 - 93020705302, 930.207.053.02, 31056, 93020705300 - EC.007.003
7
Enfriador de aceite del radiador delantero. Porsche 911 1980-89
93020705304/2
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite del radiador, delantero

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304
93020705302
930.207.053.02
31056
93020705300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite. Porsche 911 - 99951209100
2
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite. Porsche 911
Artículo de pedido especial
99951209100
Product Information
Product Information
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite.


porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

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 Diagrama de referencia nº 23



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951209100
99951209100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite. Porsche 911 - 99951209100
2
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite. Porsche 911
99951209100/1
Product Information
Product Information
Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite.


oematch

Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
 Diagrama de referencia nº 23



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951209100
99951209100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit enfriador de aceite parachoques delantero. Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR y G-Body retrocedidos - 91110705101, 90091500802 - dp11F-R130
5
Kit enfriador de aceite parachoques delantero. Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR y G-Body retrocedidos
11F-R130
Product Information
Product Information
Kit enfriador de aceite para parachoques delantero.

koblenz

Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body retroactivamente: 1974 a 1989

El kit incluye
Enfriador de aceite central del parachoques delantero
Soportes, soportes y tornillos del enfriador de aceite
Tubo enfriador de aceite x 2
Conector de tubo de aceite x 2


Se requiere modificación y soldadura en la sección frontal del maletero.
El enfriador de aceite central se puede agregar al circuito de enfriador de aceite del alerón delantero existente.

Dimensiones:
 Ancho total (sin conectores) = 58 cm
 Altura con soporte de conexión: 12 cm
 Profundidad: = 6,3 cm.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

11F-R130
91110705101
90091500802

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Acerca de Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

Enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor: refrigeración de precisión para el rendimiento de Porsche

El sistema de enfriador de aceite del motor e intercambiador de calor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del motor de su Porsche. Al disipar el exceso de calor del aceite y otros fluidos, estos componentes garantizan temperaturas de funcionamiento estables, una lubricación uniforme y la máxima durabilidad del motor, especialmente en condiciones de rendimiento exigentes.

En Design911, ofrecemos una gama completa de enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con aluminio de alta eficiencia o materiales compuestos reforzados, estos componentes están diseñados para ofrecer un rendimiento de refrigeración superior, durabilidad y un ajuste perfecto, garantizando así el máximo rendimiento de su Porsche, tanto en carretera como en circuito.

Ya sea que reemplace una unidad desgastada o la actualice para mejorar la eficiencia térmica, nuestros componentes de enfriamiento de aceite brindan un control de temperatura confiable y un rendimiento mejorado.

¿Qué hacen los enfriadores de aceite del motor, los radiadores y los intercambiadores de calor?

Estos componentes regulan las temperaturas del aceite y del motor para mantener un rendimiento óptimo y evitar el sobrecalentamiento.

Funciones principales:

  • Disipe el exceso de calor del aceite del motor, el refrigerante o el líquido de transmisión.
  • Mantenga constante la viscosidad del aceite y evite averías bajo carga.
  • Proteja los componentes internos del motor contra el desgaste y las fallas relacionadas con el calor.
  • Mejore la eficiencia del rendimiento general durante viajes prolongados o sesiones en pista.

Juntos, el enfriador de aceite, el radiador y el intercambiador de calor forman un sistema de gestión térmica esencial, que ayuda a que su Porsche funcione al máximo rendimiento y al mismo tiempo protege los componentes vitales.

¿Por qué fallan los enfriadores de aceite y los intercambiadores de calor?

Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor, vibraciones y contaminantes puede provocar una pérdida de eficiencia o una falla total.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Corrosión o agrietamiento por el paso del tiempo o por el impacto de residuos de la carretera.
  • Obstrucción interna causada por lodos o aceite contaminado.
  • Fugas en sellos o accesorios , lo que reduce la presión y la eficiencia del fluido.
  • Fatiga térmica , que conduce a una reducción de la capacidad de enfriamiento.
  • Mal mantenimiento o descuido del refrigerante, acelerando el deterioro.

Los síntomas de falla pueden incluir altas temperaturas del aceite, fugas de aceite, contaminación del refrigerante o rendimiento reducido del motor, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo.

¿Por qué reemplazar los componentes de enfriamiento de aceite?

Reemplazar un enfriador de aceite, radiador o intercambiador de calor desgastado o con fugas es esencial para preservar la calidad de la lubricación y evitar costosos daños por sobrecalentamiento. Nuestros componentes de alta durabilidad y ajuste preciso restauran el equilibrio y la confiabilidad adecuados del sistema de refrigeración en todas las condiciones.

Beneficios clave:

  • Restaura la regulación eficiente de la temperatura del aceite y del fluido.
  • Previene el sobrecalentamiento y el desgaste del motor.
  • Mejora la confiabilidad bajo cargas pesadas o uso en pista.
  • Construido con materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
  • Compatibilidad directa con motores Porsche clásicos y modernos.
  • Ideal para reconstrucciones, mantenimiento y mejoras de rendimiento.

Actualizar o reemplazar los componentes del sistema de enfriamiento ayuda a garantizar que el motor de su Porsche se mantenga eficiente, duradero y listo para una conducción enérgica.

Reflejos:

  • Amplia gama de enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor Porsche.
  • Diseñado con precisión para un control de temperatura constante.
  • Construido con materiales ligeros y resistentes a la corrosión.
  • Diseñado para brindar confiabilidad tanto en carretera como en deportes de motor.
  • Mejora la lubricación y protege el rendimiento del motor.
  • Perfecto para mantenimiento, reconstrucciones o mejoras de rendimiento.

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