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Kits de aceleración por inyección electrónica del combustible

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Kit de conversión de ECU y sistema de encendido. Porsche 911 3.2 Carrera

Encaja
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 a 1989


rohler


Este kit es una actualización moderna del sistema de encendido 911 3.2 y lleva la gestión del automóvil a la era digital para permitir un mayor control sobre el encendido y el abastecimiento de combustible.

El kit reemplaza su medidor de flujo de aire antiguo y restrictivo (puerta de granero) con un sensor de mapa moderno administrado por presiones de admisión.

El kit brinda muchos beneficios de manejo, entrega de potencia mejor/más suave, mejor respuesta del acelerador, elimina muchos de los problemas de ralentí bajo, ya que ahora usa un sensor de posición del acelerador y brinda más torque y BHP.

El kit se entrega listo para usar con un mapa de encendido PPT para la gestión del motor estándar 3.2; sin embargo, el kit se puede mapear para diferentes levas y aumentar la capacidad del motor.

Nuestro último kit ahora viene con una ECU mejorada y puede ejecutar un sensor de banda ancha (sensor de oxígeno).
Nuestros kits incluyen esta capacidad, pero el sensor debe pedirse por separado.

Mientras desarrollamos la ECU mejorada, también hemos cambiado nuestra tubería de admisión; esto ahora funciona con la caja de aire de fábrica, da una apariencia estándar en el compartimiento del motor y alberga el sensor de mapa y el sensor de temperatura del aire fuera de la vista.

Los kits incluyen:
• Delta 700 ECU
• 2 mazos de cables de conexión directa
• Sensor de mapa y sensor de temperatura del aire
• Tubo de entrada de aire, junta y pernos
• 6 inyectores Bosch
• Tubo de vacío y conector en T
• Sensor de posición del acelerador (TPS) y adaptador
• Soporte y servicio por PIE Performance
• Herramienta de conexión de datos Can Bus

Todos nuestros kits son 100% reversibles, sin necesidad de perforar ni alterar componentes, utilizamos lo que ya existe



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Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.

Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.

Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:

• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas/extensiones de aluminio anodizado adecuadas para modelos de plataforma plana y cola de pato.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de enlace del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.

necesitará un kit de instalación y control de EFI que no está incluido

**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01 El contenido de estos kits puede variar de las imágenes provistas



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Sistema de filtración de aire: incluye filtros de aire Megaflow completos con placas traseras de filtro preperforadas de aluminio cepillado.

Tenga en cuenta que cada conjunto está hecho a pedido, espere de 6 a 8 semanas

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