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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

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90121119401/1
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Manguera del motor al intercambiador de calor, 380 mm x 60 mm .
Se trata de una manguera de aire caliente de repuesto de alta calidad que conecta el conducto del ventilador del motor con el intercambiador de calor en los modelos Porsche clásicos. Con un diámetro interior de 60 mm y una longitud de 380 mm, esta manguera reproduce las especificaciones originales, incluyendo la construcción con revestimiento de aluminio y el exterior de papel marrón que utilizaba Porsche.

Se adapta a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor al intercambiador de calor a la izquierda o a la derecha

Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motor al intercambiador de calor a la derecha

Diagrama ref. n.º 20

Posición en el vehículo: Compartimento del motor, conectando el conducto del ventilador del motor/carcasa de entrada de aire al intercambiador de calor (o caja del calefactor) a través de la manguera (normalmente en el lado derecho).

Números de referencia cruzada / alternativos: 901 211 194 01 (actual) reemplaza y sustituye a 901 211 194 00.

Material y construcción: Fabricado con manguera revestida de aluminio resistente al calor, con acabado exterior de papel marrón original y dimensionado para coincidir con la forma de fábrica (60 mm de diámetro interior, ~380 mm de longitud). Diseñado para el entorno de alta temperatura del compartimento del motor y un flujo de aire óptimo.

Aplicaciones: Ideal cuando la manguera original está agrietada, deslaminada, deformada, falta o cuando se restaura el comportamiento correcto de la calefacción/flujo de aire en el compartimento del motor o el habitáculo de los coches Porsche clásicos refrigerados por aire.

Esta manguera de aire caliente es fundamental para la climatización del motor y el habitáculo: si está agrietada, colapsada o suelta, puede experimentar una menor potencia de calefacción, sobrecalentamiento del compartimento del motor, flujo de aire irregular o pérdida del rendimiento original del sistema de conductos. Instalar una manguera de repuesto con las especificaciones correctas restaura el rendimiento del sistema original y ayuda a mantener una correcta temperatura del motor y el habitáculo.

Cuándo y por qué reemplazar:
Grietas, roturas o hundimientos visibles en la manguera vieja.
La manguera se ha retirado, reutilizado con demasiada frecuencia o reemplazado por una de diámetro/longitud incorrectos.
La potencia del calefactor es débil o el flujo de aire hacia el motor/compartimento es anormal.
Si está restaurando un 911/930 clásico y necesita piezas con especificaciones originales para garantizar la autenticidad y la funcionalidad.




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90121119401
90121119401
90121119400

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Artículo de pedido especial
90121119501
Product Information
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Manguera del motor al intercambiador de calor, IZQUIERDA 458 mm X 60 mm.

porsche

Encaja:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90121119500

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Diagrama ref no. 10

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90121119501
90121119501
90121119500

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90121119501/1
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Manguera del motor al intercambiador de calor, papel marrón/aluminio, IZQUIERDA 458 mm X 60 mm.

oematch

Se adapta a:
Porsche 911/911S/Carrera 3,0/911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 90121119500

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Diagrama ref n° 10

Números de referencia relacionados
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90121119501
90121119501
90121119500

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Artículo de pedido especial
91157320400
Product Information
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Manguera de soplador para el espacio para los pies: 40 mm x 1 metro de largo

porsche

Encaja:
Porsche 911 1974-85
Porsche 911 Turbo 3.0L, 3.3L 1975-85

Números de referencia relacionados
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91157320400
91157320400

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91121129700/8
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Junta de escape para trampilla del calentador.
Se adapta a: lado izquierdo o derecho

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89

Diagrama de referencia n.º 7

Números de referencia relacionados
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91121129700
91121129700

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91165911901/2
Product Information
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Pieza de conexión de caja de control de calor para intercambiadores de calor SSI.

ssi

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Diagrama ref 20.

Números de referencia relacionados
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91165911901
91165911900
91165911901
1623250201
90.009SSI

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91165911901/1
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Pieza de conexión de caja de control de calor.

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Tenga en cuenta

Si su automóvil tiene la calefacción automática completa opcional, deberá perforar el orificio de 8 mm para el sensor de temperatura.
Esta pieza de conexión no viene incluida.

Diagrama ref 20

Números de referencia relacionados
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91165911901
91165911900
91165911901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
91165911901
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Pieza de conexión de la caja de control de calor

porsche

Encaja:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Diagrama referencia 20.

Números de referencia relacionados
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91165911901
91165911900
91165911901

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Artículo de pedido especial
93021103100
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Manguera del ventilador del calentador.

porsche

Encaja:
Porsche 911 SC 1980-83

Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Diagrama Ref No. 8

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93021103100
93021103100

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Artículo de pedido especial
91121127202
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Manguera del ventilador del calentador.

porsche

Encaja:
Porsche 911 SC 1975-79

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Diagrama ref no 9

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91121127202
91121127202
1623500500

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Artículo de pedido especial
93021162201
Product Information
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Manguera de la aleta del calentador. Manguera del intercambiador de calor a la válvula de control de temperatura. Material resistente al calor. 330 mm x 60 mm, recortable para longitudes más pequeñas.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo

Números de referencia relacionados
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93021162201
93021162201
91457215410

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Mejor precio
93021162201/1
Product Information
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Manguera de la aleta del calentador. Manguera de silicona para conectar la caja de control de calor al intercambiador de calor, Ø60x330 mm.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.4L 08/71-07/73
Porsche 911 SC Turbo 3.3L 08/78-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7-3.0L 08/75-07/83
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2.0-2.4L 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/73-07/75
Porsche 914 1,7-2.0L 01/69-02/76

Números de referencia relacionados
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93021162201
93021162201
91457215410

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
91110815100
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Caja del regulador del tubo de la manguera del calentador al intercambiador de calor.
Solo para autos con Inyección Mecánica.

porsche

Encaja:
Porsche 911 T/E/S / 911 Carrera 2.7 1972-74

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Diagrama ref no 27

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91110815100
91110815100

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Artículo de pedido especial
91157202502
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Tubo de calefacción en el interior del umbral (izquierda/derecha).
Este tubo calefactor dentro del umbral es un componente original de Porsche OE diseñado para dirigir el aire caliente a través de la sección del umbral interior de los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire de 1969 a 1989. El tubo calefactor transporta el aire caliente producido por los intercambiadores de calor del motor a través de la cavidad del umbral hacia el sistema de ventilación de la cabina.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989

Diagrama de referencia n.° 15

Función: Instalado dentro de la estructura del umbral del vehículo, el tubo constituye una parte fundamental del sistema de calefacción clásico del 911. Canaliza el aire caliente hacia los conductos del habitáculo, lo que contribuye a una calefacción interior eficaz, el desempañado del parabrisas y una mayor comodidad en condiciones de frío.

Con el tiempo, los tubos de calefacción originales pueden degradarse debido a los ciclos de calor, el paso del tiempo y la corrosión, lo que resulta en una reducción del flujo de aire o pérdida de calor antes de llegar al habitáculo. En casos graves, los conductos dañados pueden permitir la entrada de humos o residuos no deseados al sistema de calefacción. Reemplazar el tubo con una pieza original de Porsche restaura la eficiencia de la calefacción original, conserva su originalidad y garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de calefacción.

Reemplace este tubo calentador si nota:
Salida del calentador débil o desigual
Conductos agrietados, quebradizos o colapsados
Pérdida de calor antes de que el aire llegue a la cabina.
Olores desagradables procedentes del sistema de calefacción
Durante la restauración o remodelación del umbral o del sistema de calefacción

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91157202502
91157202502

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91157202502/1
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Tubo calefactor en el interior del umbral, Ø55 mm, longitud 685 mm.
Este tubo de calefacción para el interior del umbral es un conducto de aire de repuesto de alta calidad, diseñado para canalizar el aire caliente del sistema de calefacción por escape a través del umbral de los modelos clásicos Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1989, así como de los modelos 356 B/C. Su ajuste y rendimiento son idénticos a los de la pieza original para mantener un flujo de aire adecuado en el habitáculo.

Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Diagrama de referencia n.° 15

El tubo de calefacción dirige el aire caliente generado por los intercambiadores de calor del motor, calentados por los gases de escape, hacia el habitáculo a través de los conductos de los umbrales. Esto garantiza que el sistema de calefacción de su Porsche clásico distribuya el calor eficazmente, mejorando la función de desempañado y descongelación, y la comodidad de los pasajeros en climas fríos.

Función: Instalado a lo largo del umbral interior, este tubo capta el calor del sistema de calefacción y lo distribuye a través de la red de conductos hacia los puntos de distribución de aire del habitáculo o del espacio para los pies. Un tubo de calefacción en buen estado ayuda a mantener una temperatura constante en el habitáculo y evita la pérdida de calor por daños o deterioro de los conductos originales.

Tras décadas de uso, los tubos de calefacción originales pueden agrietarse, quebrarse o colapsar, lo que provoca un flujo de aire deficiente, pérdida de calor o incluso la entrada de gases de escape al sistema de aire acondicionado de la cabina. Reemplazar el tubo deteriorado por una unidad OE Match restaura la distribución eficaz del aire caliente, mejora la comodidad de la cabina y la eficiencia de la calefacción, y mantiene el sistema de calefacción antiguo funcionando correctamente.

Reemplace este tubo de calentamiento cuando note:
Suministro de aire caliente débil o inconsistente del calentador
Tubos del calentador deteriorados, agrietados o colapsados
Pérdida excesiva de calor antes de llegar a la cabina.
Olores inusuales provenientes de los conductos del calentador (posibles fugas)
Durante trabajos de restauración del sistema de calefacción completo o del umbral

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91157202502
91157202502

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Mejor precio
99951214502/1
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Abrazadera de manguera para manguito de drenaje de agua.

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 litros




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951214502
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Acerca de Mangueras y tubos de calefacción

Mangueras y tubos de calefacción para Porsche | Flujo de refrigerante fiable y calefacción eficiente del habitáculo

Las mangueras y tubos de la calefacción son componentes esenciales del sistema de calefacción y refrigeración de su Porsche. Transportan el refrigerante caliente desde el motor hasta el núcleo de la calefacción, lo que permite la circulación de aire caliente por todo el habitáculo. Sin mangueras y tubos en buen estado, el sistema de calefacción no puede proporcionar un control constante de la temperatura ni mantener una refrigeración eficiente del motor.

En Design911, suministramos mangueras de calefacción y tubos de refrigerante de primera calidad que cumplen o superan los estándares de ingeniería originales. Fabricados con caucho, aluminio o materiales compuestos reforzados de alta calidad, estos componentes garantizan un rendimiento sin fugas, una excelente resistencia al calor y una larga durabilidad.

Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o realizando el mantenimiento de un Porsche moderno con sistemas avanzados de control de clima, nuestras mangueras y tubos de calefacción brindan la precisión, el ajuste y el rendimiento necesarios para una calefacción y refrigeración confiables.

¿Qué función cumplen las mangueras y tuberías del calentador?

Las mangueras y tuberías del calentador forman la ruta de circulación que transporta el refrigerante caliente desde el motor hasta el núcleo del calentador, lo que permite que el sistema HVAC proporcione aire caliente dentro de la cabina.

Funciones principales:

  • Transfiera el refrigerante calentado al núcleo del calentador para calentar la cabina.
  • Mantenga un flujo adecuado de refrigerante entre el motor y el sistema de calefacción.
  • Regular la temperatura y evitar bolsas de aire en el sistema.
  • Asegúrese de que el intercambio de calor sea eficiente para la comodidad de los pasajeros.
  • Protege contra la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento.

Un conjunto de mangueras y tuberías que funcione correctamente es fundamental tanto para el rendimiento de refrigeración del motor como para la eficiencia de la calefacción interior.

¿Por qué fallan o se degradan las mangueras y tuberías del calentador?

Estos componentes soportan calor, presión y vibración constantes. Con el tiempo, la fatiga del material y la corrosión pueden provocar fugas o bloqueos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Agrietamiento, hinchazón o fragilidad de las mangueras de goma relacionados con la edad.
  • Corrosión o fugas por pequeños orificios en tuberías metálicas.
  • Contaminación del refrigerante o degradación química.
  • Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas que provocan fugas.
  • Bloqueos por sarro o residuos que restringen el flujo del refrigerante.

Cuando las mangueras o tuberías del calentador fallan, los síntomas incluyen fugas de refrigerante, calefacción débil en la cabina, sobrecalentamiento o un olor dulce a anticongelante dentro de la cabina.

¿Por qué reemplazar las mangueras y tuberías del calentador de su Porsche?

Reemplazar las mangueras y tuberías del calentador desgastadas o dañadas restablece la circulación adecuada del refrigerante, evita fugas y garantiza un calentamiento estable y el control de la temperatura del motor.

Beneficios clave:

  • Restaura el flujo eficiente del refrigerante y el rendimiento de la calefacción de la cabina.
  • Previene fugas, sobrecalentamiento y daños al motor.
  • Mejora la confiabilidad y la integridad de la presión del sistema.
  • Resistente al calor, la presión y la corrosión para una larga vida útil.
  • Reemplazos de ajuste directo para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan y Cayenne.
  • Ideal para mantenimiento, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Se recomienda reemplazar las mangueras y abrazaderas del calentador durante los intervalos de servicio del refrigerante para mantener la máxima confiabilidad del sistema.

Reflejos

  • Mangueras de calefacción y tubos de refrigerante Porsche diseñados con precisión.
  • Construido con materiales de alta calidad resistentes al calor.
  • Reemplazos directos para modelos Porsche antiguos y nuevos.
  • Diseñado para resistencia a largo plazo a la presión y la corrosión.
  • Garantiza un rendimiento confiable de calefacción y refrigeración del motor.
  • Ideal para restauración, servicio y mantenimiento preventivo.

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