juntas
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011019716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 TK 1972-73
Porsche 911/911S / Carrera 3.0 1974-77
Porsche 911 SC 1978-83
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Diagrama ref no 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111039402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Encaja:
Porsche 911SC 1978-83
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Diagrama ref no 27
Números de referencia relacionados
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91111314600
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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La junta plana del colector de admisión se utiliza entre los conductos del colector de admisión y la culata en los motores bóxer de seis cilindros de Porsche. Cada junta sella un par de puertos de admisión; un motor completo suele utilizar seis.
Se vende por unidad, normalmente se necesitan 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1983 - Se requieren 6 piezas
Diagrama ref n° 7.
Esta junta proporciona un sello hermético en la interfaz del colector de admisión, de modo que todo el aire que entra al motor pasa por la ruta dosificada prevista (CIS/sistema de inyección de combustible). Al evitar fugas de aire en la brida del colector, se consigue lo siguiente:
• Mantiene la mezcla correcta y la calidad de ralentí.
• Admite una respuesta suave del acelerador y facilidad de conducción.
• Ayuda a evitar condiciones de mezcla pobre que pueden provocar temperaturas de combustión más altas.
Con el tiempo, las juntas del colector de admisión pueden endurecerse, encogerse o agrietarse debido a los ciclos de calor, el vapor de combustible y el envejecimiento. Cuando fallan:
• El motor puede aspirar aire sin dosificar, lo que provoca un ralentí inestable, un funcionamiento deficiente en frío o una mezcla pobre.
• Puede experimentar vacilación, estallidos o puntos planos al acelerar.
• Las fugas de vacío pueden dificultar el ajuste y el diagnóstico y pueden aumentar el consumo de combustible.
Reemplazar las juntas viejas por juntas nuevas restablece el sellado correcto, estabiliza el ralentí y la mezcla, y ayuda a que el motor funcione como está previsto.
Cuándo reemplazar
Considere reemplazar las juntas del colector de admisión si:
• Estás reconstruyendo o renovando la parte superior del motor.
• Se sospecha que hay fugas de vacío alrededor del colector de admisión.
• El motor presenta códigos o síntomas de ralentí irregular, oscilaciones o mezcla pobre que no se atribuyen a otros componentes.
• Las juntas originales están visiblemente agrietadas, quebradizas o empapadas de aceite/combustible.
• Está convirtiendo, actualizando o realizando mantenimiento al sistema de admisión/CIS de un 911 o 930 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011019716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Encaja:
Porsche 911 1974-83
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Diagrama Ref No 7.
Números de referencia relacionados
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93011019716
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Juntas de admisión de aire del motor: sellado de precisión para un rendimiento óptimo de Porsche
Las juntas de admisión de aire del motor son componentes de sellado cruciales en el sistema de admisión de su Porsche. Garantizan una conexión hermética entre el colector de admisión, el cuerpo del acelerador y otros conductos de aire, impidiendo la entrada de aire no dosificado al motor. Al mantener la presión y el flujo de aire adecuados, estas juntas ayudan a su Porsche a ofrecer un rendimiento suave, una combustión eficiente y una potencia constante.
En Design911, ofrecemos una selección completa de juntas de admisión de aire originales y de alta calidad para diversos modelos Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada junta está diseñada para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y una durabilidad superior, lo que garantiza un rendimiento fiable y un sellado duradero en todas las condiciones de conducción.
¿Qué función cumplen las juntas de entrada de aire del motor?
Las juntas de entrada de aire actúan como una barrera crucial que garantiza que solo la cantidad correcta de aire entre en el motor de su Porsche. Sus funciones incluyen:
- Sellado de juntas entre componentes de admisión para evitar fugas de aire.
- Mantener relaciones aire-combustible correctas para una combustión eficiente.
- Prevención de contaminación por aceite, polvo y residuos.
- Garantizar el ralentí y el rendimiento estables del motor regulando la integridad del flujo de aire.
Una junta de alta calidad mantiene el sistema de admisión de su Porsche perfectamente equilibrado, lo que contribuye a una respuesta suave del acelerador, una mejor eficiencia de combustible y una entrega de potencia confiable.
¿Por qué fallan las juntas de entrada de aire del motor?
La exposición a calor, presión y vibraciones extremos desgasta gradualmente las juntas de entrada de aire. Con el tiempo, pueden perder elasticidad y capacidad de sellado. Las causas comunes de falla incluyen:
- Expansión y contracción térmica que provocan grietas o deformaciones.
- Fatiga del material por ciclos de calor continuos.
- La contaminación del aceite o refrigerante degrada la integridad de la junta.
- Instalación incorrecta o apriete excesivo durante el mantenimiento.
- Desgaste y secado del material de la junta relacionado con la edad .
Los síntomas de una junta de entrada de aire defectuosa incluyen ralentí inestable, fugas de vacío, ruidos de silbido, bajo consumo de combustible o una luz de verificación del motor relacionada con un desequilibrio aire-combustible.
¿Por qué reemplazar una junta de entrada de aire del motor defectuosa?
Una junta de admisión de aire desgastada o con fugas puede permitir la entrada de aire sin dosificar al motor, lo que altera la combustión y reduce el rendimiento. Su reemplazo restaura el sellado del aire, mejorando la eficiencia y la fiabilidad, a la vez que previene posibles daños a los componentes de admisión.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Sellado hermético restaurado para un rendimiento óptimo del motor.
- Ralentí más suave y respuesta mejorada del acelerador.
- Mayor eficiencia de combustible y emisiones reducidas.
- Fiabilidad a largo plazo con materiales de calidad del fabricante.
Todas las juntas de Design911 están hechas de materiales compuestos o multicapa de primera calidad, diseñados para soportar el calor, la presión y la exposición a sustancias químicas, lo que garantiza un sellado y un rendimiento uniformes para todos los modelos Porsche.
