Diferencial

Este anillo espaciador de 2 mm permite una configuración mucho más sencilla al actualizar algunos diferenciales y/o coronas y piñones dentro de la familia 915.

Nota
Es posible que se requieran pernos de corona más largos

Perno hexagonal de la carcasa del diferencial. M 12 X 1,25.



Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91533227604

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno hexagonal de la carcasa del diferencial. M 12 X 1,25.



Encaja:
Porsche 911 1965-83
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914 1970-76

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Diagrama de referencia nº 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91533227604

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de bloqueo de la carcasa del diferencial.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagrama ref no 8.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133228501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de bloqueo de la carcasa del diferencial.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133228501

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Kit de actualización de placa de fricción, diferencial de deslizamiento limitado (LSD)

Se adapta a:

Porsche 911 - 1972 a 1986 con caja de cambios 915
Porsche 968 - 1992 a 1995
Para vehículos con Porsche LSD instalado: código de opción M220 (diferencial de bloqueo del 40 %)

Actualice el Porsche LSD estándar con estos componentes inspirados en Track Day/Carrera para obtener una tracción de rendimiento mejorada.

Los discos de embrague LSD de rendimiento RacingDiffs se adaptan a la unidad LSD OEM Porsche (ZF) sin ninguna modificación:

Los discos de embrague están perforados para una mejor refrigeración y una alta viscosidad que evita la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de orejeta, ya que es bien sabido que los discos de freno perforados mejoran la refrigeración en comparación con los discos sólidos. Lo mismo ocurre con los discos de embrague LSD.

Se utiliza acero para herramientas procesado térmicamente de la más alta calidad, lo que diferencia nuestros productos de cualquier otro en el mercado.

Durante las últimas etapas de producción, los discos de embrague se recubren con un compuesto especial de molibdeno y cerámica que optimiza la relación entre coeficiente de fricción y durabilidad. Esto reduce drásticamente el desgaste y la deformación del material en condiciones extremas, garantizando así la máxima longevidad.

Dominamos el conocimiento en el campo de los materiales de fricción y recubrimientos, que es la piedra angular de la calidad de nuestros productos.

Todos nuestros discos de embrague se prueban exhaustivamente y actualmente se utilizan en varios coches de carreras en toda Europa y EE. UU., incluidos circuitos, carreras de montaña y rally.

Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92833255100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diferencial Wavetrac®.



ENCAJA:
Tipo de caja de cambios 915-18:
Porsche 911 1974-77
Porsche Turbo 930 1974-77

• Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

• Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

• Libre de mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

• Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

• Garantia limitada de por vida:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.
La brida del diferencial es 4 mm más gruesa y los pernos estándar no son adecuados. Los pernos nuevos más largos deben obtenerse por separado ya que no vienen con el diferencial.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309140WK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diferencial Wavetrac®.



ENCAJA:
Tipo de caja de cambios 915-43:
Porsche 911 1978-86
Porsche Turbo 930 1978-88

• Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

• Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

• Libre de mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

• Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

• Garantia limitada de por vida:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309150WK

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.



Encaja:
Porsche 911 915 CAJA DE CAMBIOS 18 DIENTES

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial Quaife ATB Helical LSD para Porsche 911 18T es adecuado para los modelos Porsche 911 con transmisión 915 y curso spline 18 dientes. Un reemplazo directo para el diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento.

El diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche 911 18T Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial helicoidal LSD ATB Quaife ATB del Porsche 911 18T desvía automáticamente el par de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial LSD helicoidal ATB Quaife del Porsche 911 18T tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el patinaje de las ruedas, eliminar la dirección de par y los tirones en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que retiene la lubricación de aceite estándar.

El diferencial Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD está probado en circuito y carreras de resistencia, rally y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado por CAD y mecanizado por CNC, luego inspeccionado según los estándares ISO 9001.

El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.



Encaja:
Porsche 911 915 CAJA DE CAMBIOS 43 DIENTES

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial Quaife ATB Helical LSD para Porsche 911 18T es adecuado para los modelos Porsche 911 con transmisión 915 y curso spline 43 dientes. Un reemplazo directo para el diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Porsche 911 43T Quaife ATB helicoidal LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento.

El diferencial helicoidal LSD ATB del Porsche 911 43T Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche 911 43T Quaife desvía automáticamente el par de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial LSD helicoidal ATB del Porsche 911 43T Quaife tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el patinaje de las ruedas, eliminar la dirección de par y los tirones en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que retiene el lubricación de aceite estándar.

El diferencial Porsche 911 43T Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rally y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado por CAD y mecanizado por CNC, luego inspeccionado según los estándares ISO 9001.

Disco portador de imanes.



Encaja:
Porsche 911 G (1974 - 1983) *** hasta 1978 para vehículos con Sportomatic, desde 1978 para vehículos con cambio manual tipo 915

Porsche 911 Turbo (1975 - 1988)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1986)

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Diagrama ref no 18

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91531804504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conjunto de rampa de variación múltiple para LSD (diferencial de deslizamiento limitado)

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera - 1972 a 1989
Porsche 944 Modelos tempranos - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1991 a 1995
Sólo para vehículos con código de opción - M220 (Diferencial de bloqueo 40%)

Optimice su Porsche LSD con el conjunto de rampas multivariante RacingDiffs

El juego de rampas multivariante RacingDiffs LSD ofrece tres posiciones de ángulo de rampa diferentes para optimizar el rendimiento del diferencial de deslizamiento limitado de su Porsche. Esta mejora definitiva es compatible con varios modelos Porsche y garantiza una tracción y un manejo superiores en todo tipo de competición.

Posiciones del ángulo de rampa:

• 30°/30°
• 30°/60°
• 50°/65°

¿Qué es el ángulo de rampa LDS?
Los ángulos de rampa determinan principalmente el comportamiento del diferencial trasero (LSD) al acelerar y frenar. Se les suele denominar unidireccional, de 1,5 vías y bidireccional, términos que se refieren al momento en que se bloquea el diferencial.

Características principales:

Material y construcción superiores:
Fabricado con material forjado para máxima resistencia y durabilidad.
El acabado CNC de alta precisión garantiza una perfecta instalación Plug & Play.
Tratado térmicamente químicamente para una alta durabilidad y resistencia al desgaste.

Rendimiento mejorado:
Permite el ajuste de su diferencial desde el 25% hasta el 100% de bloqueo en 2 direcciones o 1,5 direcciones.
Al modificar la configuración del ángulo de la rampa, usted controla la rapidez y eficacia con la que se bloquea el diferencial.

Versátil y personalizable:
No necesita diferenciales múltiples, este conjunto se puede ajustar según los requisitos de su pista, garantizando el éxito en diversas disciplinas de carreras.

¿Por qué elegir el conjunto de rampas multivariante RacingDiffs?
Bloqueo ajustable: personalice las capacidades de bloqueo de su diferencial para diferentes condiciones de carrera.
Durabilidad: Fabricado con materiales de alta calidad para una longevidad excepcional.
Fácil instalación: Reemplazo directo sin necesidad de modificaciones.
Rendimiento óptimo: proporciona un manejo y una tracción superiores, cruciales para las carreras.

Compañero recomendado:
Para obtener la mejor mejora en el rendimiento del LSD, combine este juego de rampa con nuestro juego de embrague de alto rendimiento.

Tenga en cuenta:
El kit de actualización de placa de fricción sólo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92833251100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete del portadiferencial trasero izquierdo y derecho.



Encaja:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (trasero derecho solamente)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (trasero derecho solamente)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Para modelos con carcasa de fundición a presión de magnesio.

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete del portadiferencial trasero izquierdo y derecho



Encaja:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (trasero derecho solamente)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (trasero derecho solamente)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Para modelos con carcasa de fundición a presión de magnesio.

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Diferencial de deslizamiento limitado con arandela de empuje.
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 924 - 1978 a 1985
Porsche 928 - 1978 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976

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Diagrama de referencia nº 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133256111

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números