Válvulas de motor / Guías / Resortes

Porsche 911 S/TU/T/E-1965 a 1969
Porsche 914-6 - 1970 a 1976

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Diagrama de referencia nº 9.

Encaja:
Porsche 911 T / E / S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T / E / S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 / S 2,7 litros - 1974 a 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 a 1976

Diámetro - 40 mm

Kit de válvula de escape de culata de motor - OE Match
Diámetro - 40 mm
El kit contiene 6 válvulas de escape TRW

Se adapta a:
Porsche 911 T/E/S 2,2 litros - 1970 a 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 / S 2.7ltr - 1974 a 1977
Porsche 911 2.7 Carrera - 1974 a 1976

Kit de válvulas de entrada de culata del motor.
El kit incluye kit de válvula de entrada x 6

Encaja:
Porsche 911 S - 1969

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Diagrama de referencia nº 9

Kit válvula de entrada de culata de motor - TRW
El kit contiene válvula de entrada TRW x 6

Encaja:
Porsche 911 T / E / S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T / E / S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 a 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr CEI - 1974 a 1977

Diámetro - 46 mm

Kit de válvulas de entrada de culata del motor.
El kit contiene válvula de entrada x 6

Encaja:
Porsche 911 T / E / S 2.2ltr - 1970 a 1971
Porsche 911 T / E / S 2.4ltr - 1972 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 a 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr CEI - 1974 a 1977

Diámetro - 46 mm

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994

Nuestros resortes de válvula están diseñados y fabricados para adaptarse específicamente a la aplicación de Porsche, no a un resorte de otro uso.

Opera con una frecuencia natural más alta que el resorte original para carreras y, como mínimo, minimiza el daño por exceso de revoluciones en situaciones de día en la pista.

El kit incluye
Resorte de válvula de alto rendimiento x 12
Asiento de resorte de válvula de alto rendimiento x 12
Disco de retención de resorte de válvula de titanio de 9 mm de alto rendimiento x 12

Juego de 12 guías de válvulas estándar. Admisión x 6 y escape x 6.

Este es el   estándar   Guía de válvulas utilizada en las primeras culatas refrigeradas por aire de los Porsche 911/930. Es una guía simple (no hidráulica) que fija el vástago de la válvula en la culata. Su desgaste provoca quemaduras de aceite, pérdida de compresión y un asentamiento deficiente de las válvulas, por lo que se suelen reemplazar al reconstruir las culatas.

Qué es la pieza (datos técnicos/dimensiones)

Aplicación: Porsche 911/930 de 1965 a 1989 (varía ligeramente según el modelo y el año; los primeros modelos incorporan admisión y escape; los modelos posteriores, a veces, solo escape). Tamaño estándar (equipo original): DI ≈ 9,00 mm, DE ≈ 13,06 mm, longitud ≈ 51,2 mm.

Compatible con: Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930) Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

¿Por qué deberían reemplazarse estas guías?

Las guías de válvulas son un elemento de desgaste. Reemplácelas cuando se presente cualquiera de las siguientes situaciones o al reconstruir la culata del motor: Holgura excesiva del vástago de la válvula: el diámetro interno de la guía desgastada permite que la válvula se balancee y se desalinee con el asiento, lo que resulta en un sellado deficiente y una reducción de la compresión y la potencia. Consumo de aceite/humo: las guías desgastadas permiten que el aceite se filtre por el vástago hacia la cámara de combustión, lo que provoca humo azul/gris y bujías sucias. Arranque difícil, ralentí inestable, fallos de encendido: sellado deficiente/irregularidades en la sincronización de válvulas debido a válvulas desalineadas. Oscilación de la válvula que provoca un desgaste prematuro del vástago o daños en el asiento de la válvula: una vez que los vástagos o los asientos están dañados, se necesita una cirugía más profunda. Si una guía está agrietada, rota o tiene una ovalidad excesiva, debe reemplazarse. Siempre que se retiren y reacondicionen los asientos, se reemplacen los resortes o se realice una reconstrucción completa de la culata, reemplazar las guías en ese momento es un seguro económico y garantiza una alineación correcta.

Diámetro interior 9,00 mm
Diámetro exterior 13,06 mm
Longitud total 51,20 mm

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Diagrama Ref No 2 y 2A.

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Diagrama ref n° 13