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Pinzas de freno

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G-2190007
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930-ERX Pinzas de freno traseras.
1 par, requerido por auto.

Hemos rediseñado una mordaza de estilo 930 con mejoras específicas para el montaje directo en el 911. Nuestras mordazas 930-ERX son una versión actualizada de los venerables frenos 930 que han sido durante mucho tiempo el punto de referencia de rendimiento.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911 / 912 1969-89
Con espacio entre pernos de calibre de 3"


La actualización de frenos 930

Los frenos 930 han sido una mejora increíble para los autos 911 en términos de capacidad térmica y sensación del pedal. Las pinzas de cuatro pistones y los enormes rotores delanteros de 32 mm / traseros de 28 mm brindan una potencia de frenado increíble.

Además de una excelente potencia de frenado, tienen un aspecto de carrera retro de época, conservan la funcionalidad del freno de estacionamiento e incluso caben debajo de muchas ruedas de 15 pulgadas. Esta es la razón por la que los frenos del 930 han sido tradicionalmente la mejora buscada para los autos de carreras 911 y las construcciones de autos de calle de gama alta/alta potencia.

Sin embargo, instalarlos tradicionalmente ha sido difícil, ya que requiere un mecanizado personalizado (debido a las diferencias en el espaciado de los pernos de las pinzas de freno 930/911), problemas de holgura de las ruedas y disponibilidad limitada.

Nuestros calibradores de tipo 930-ERX rediseñados conservan todo lo bueno mientras solucionan todos los problemas. Y aceptan pastillas, rotores y cilindros maestros de tipo 930 fácilmente disponibles.

Mejoras del 930-ERX con respecto a los calibradores 930 originales

✓ No es necesario mecanizar el calibrador para el ajuste del brazo de arrastre del 911.

✓ Nuestras pinzas traseras tienen el espaciado de pernos de 3,0 pulgadas y la posición radial correctas para montarse directamente en los brazos de arrastre '69-'89 911/912.

✓ Las aletas de refrigeración de las pinzas delantera y trasera tienen un perfil bajo para que no interfieran con los radios de las ruedas Fuchs sin necesidad de espaciadores de ruedas.

✓ Se utiliza un diseño moderno de pistón escalonado para un desgaste uniforme de las pastillas en nuestras pinzas 930-ERX. Las pinzas originales 930 usaban pistones del mismo tamaño, lo que provocaba que las pastillas se desgastaran en forma cónica.



Ajuste y compatibilidad de 930-ERX

Los calibradores delanteros tienen un espacio entre pernos de 3,5 pulgadas y se atornillan directamente a los puntales delanteros, tal como están equipados en los automóviles 911 y 912 de los modelos '72-'89 y 911 S anteriores al '72. Los primeros puntales delanteros que tienen un espacio entre pernos de calibre 3.0 pueden convertirse en puntales de 3.5 pulgadas, contáctenos para más detalles.

Las pinzas traseras tienen un espacio entre pernos de 3,0 para montaje directo en los brazos de arrastre de 911 y 912 del '69 al '89, incluidos los brazos de aluminio y acero.

Las pinzas delanteras y traseras aceptan pastillas de freno estándar 930 y mangueras de freno estándar 911.

Las pinzas traseras utilizan rotores estándar tipo 930, pieza 930-352-046-01

Los calibradores delanteros se ajustan a los bujes 911 normales y usan rotores flotantes 930 de los primeros con nuestro kit de sombrero n.º 2190005 (flotante) o n.º 2190010 (fijo), o bujes 930 de los últimos con rotores fijos del 930 de los últimos años.

Use el cilindro maestro 930 estándar en autos 911 '77-'89 equipados con refuerzo de freno, o nuestro kit de cilindro maestro #2190011 para autos anteriores al 77 con frenos no reforzados.

Números de referencia relacionados
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G-2190007
2190007
91135242500
91135240600
91135290700
91135290800

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Oferta especial
TEXCERA
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Cera-Tec lubricante permanente libre de metales Textar


textar

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).

Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.

Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad

Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería

Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.




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Artículo de pedido especial
90135297910
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Tuerca hexagonal para freno de disco trasero.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1965-77

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Diagrama ref no 13

Números de referencia relacionados
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90135297910
90135297910

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Oferta especial
81001
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar

Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.

Las ventajas de Hydra Tec:

  • Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
  • Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
  • Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.

Hydra Tec es adecuado para lubricar:

  • Superficies de rodadura de los cilindros
  • Pistones
  • Elementos de sellado

Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.

Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.

Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí

Artículo de pedido especial
90135297811
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Tornillo de cabeza troncocónica para pinza..
Equipado con disco de freno NO VENTILADO.

porsche

Encaja:
Porsche 912 / 911T 1965-69

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Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
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90135297811
90135297811

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Artículo de pedido especial
90135192712
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Clip de manguera línea de combustible A9 x 18
Tapón de boquilla de purga para pinza de freno y cilindro receptor de embrague

porsche

Encaja:
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 928 - 1978 a 1990

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Diagrama de referencia nº 15

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90135192712
90135192712
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99970337240

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Acerca de Pinzas de freno

Pinzas de freno Porsche | Design911: Reemplazo de precisión y mejoras de rendimiento para mayor potencia y control de frenado

Las pinzas de freno son una parte vital del sistema de frenado de su Porsche, ya que se encargan de sujetar las pastillas contra el disco para crear fricción y reducir la velocidad del coche de forma segura y eficiente. Desempeñan un papel fundamental en la sensación de frenado precisa y eficaz que caracteriza a Porsche. Tanto si restaura un modelo clásico como si mejora un coche moderno de alto rendimiento, el mantenimiento o la actualización de las pinzas garantiza una potencia de frenado constante y una conducción segura.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de pinzas de freno diseñadas para un rendimiento preciso, un ajuste preciso y una fiabilidad duradera. Cada pinza está diseñada con materiales de alta calidad para proporcionar una disipación de calor superior, una distribución uniforme de la presión y un control de frenado mejorado. Ideales para proyectos de carretera, circuito o restauración, nuestras pinzas ofrecen la combinación perfecta de seguridad, resistencia y el legado de rendimiento de Porsche.

¿Qué hacen las pinzas de freno?

Las pinzas de freno son el corazón del sistema de frenado y convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para detener su Porsche de forma controlada.

Funciones principales:
• Aplique presión a las pastillas de freno para lograr una fricción y desaceleración efectivas.
• Asegúrese de que la fuerza de frenado sea uniforme en cada rueda.
• Mantenga una sensación y un rendimiento de frenado constantes bajo calor y carga.
• Trabajar con discos y pastillas de freno para optimizar la distancia de frenado.
• Proporciona capacidad de respuesta y control durante la conducción agresiva o el uso en pista.

Una pinza de freno que funciona bien garantiza estabilidad, seguridad y precisión cada vez que se pisa el freno.

¿Por qué fallan o se degradan las pinzas de freno?

Con el tiempo, las pinzas de freno están expuestas a calor, presión y condiciones ambientales extremos, todo lo cual puede provocar una degradación del rendimiento o fallas mecánicas.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido en pistones y sellos.
• Fugas de líquido hidráulico debido a sellos o conexiones desgastados.
• Desgaste desigual de las pastillas de freno debido a pistones atascados.
• Disminución del rendimiento debido a la saturación de calor y falta de mantenimiento.
• Daños físicos por impacto o vibración excesiva.

Cuando las pinzas fallan, el rendimiento del frenado se vuelve inconsistente o inseguro, lo que hace que el reemplazo o la renovación sean esenciales para mantener el control y la confianza.

¿Por qué reemplazar o actualizar las pinzas de freno de su Porsche?

Reemplazar las pinzas de freno viejas o desgastadas restaura la precisión y seguridad de frenado de su Porsche. Cambiarlas por pinzas de alto rendimiento puede mejorar aún más la potencia de frenado, la consistencia y la resistencia al desgaste de los frenos. Design911 ofrece opciones adaptadas tanto para la conducción diaria como para el automovilismo.

Beneficios clave:
• Restaura un rendimiento de frenado uniforme y potente.
• Mejora la seguridad y la sensación del pedal en condiciones de alta exigencia.
• Gestión mejorada del calor y durabilidad.
• Disponible en estilos de rendimiento y especificaciones originales.
• Diseño de ajuste directo para aplicaciones específicas de Porsche.
• Perfecto para construcciones de carreteras, pistas o restauraciones.

Las pinzas de freno Porsche de Design911 brindan el equilibrio de potencia, control y resistencia que su Porsche merece: diseñadas para brindar precisión y longevidad.

Reflejos

• Pinzas de freno Porsche premium para rendimiento y restauración.
• Fabricado con aleaciones duraderas y resistentes al calor.
• Disponible para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Diseñado con precisión para un rendimiento de frenado equilibrado.
• Ideal para conducción diaria, uso en pista o restauración de concursos.
• Diseñado para una resistencia y confiabilidad excepcionales.

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