Distribuidor

Kit de encendido para automóvil MFI con módulo Gen 6 CDI (HKZ) de 3 pines. Porsche 911 2.4 T/E/S y 2.7 MFI



Encaja
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 IMF 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Reemplaza esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido.

Contenido del kit
Módulo CDI de 3 pines - Versión Premium
Distribuidor con Arnés
Bobina de encendido

El módulo Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores.
Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el módulo de encendido como el automóvil. El LED verde es un indicador de estado que puede emitir códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se disparan las bobinas de la misma manera que una luz de sincronización que es especialmente útil para detectar fallos de encendido del motor.
Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver con un espejo mientras el módulo está encendido.
Como característica adicional del módulo Perma-Tune Premium, hay tres protectores de sobrecarga de restablecimiento automático que protegen su Perma-Tune y su automóvil de daños por sobrecarga. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para que no estropeen el aspecto original de la pieza.

Distribuidor con Arnés
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal. Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke, para el motor de 2.0 L y 2.2 L. No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play.
Simplemente monte el módulo de encendido en el panel de relés donde los modelos de automóviles posteriores tenían el módulo montado y luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune. Las conexiones de alimentación, tierra, tacómetro y bobina se realizan en los cables de bobina existentes. El arnés tiene conexiones de bucle que permiten unir los cables sin tener que cortar y empalmar los cables del arnés del automóvil. El arnés del distribuidor Perma-Tune está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica.
El distribuidor Perma-Tune Bespoke Porsche es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se colocará directamente en el motor. Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta. El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor. La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de vacío de avance o retardo. Simplemente no hay nada más fácil que esto.

Bobina de encendido
La bobina de encendido negra Perma-Tune está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una capota marrón y una carrocería negra y encajará en el soporte de montaje original y en el mazo de cables del coche.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y la vibración que encontrará en un motor de automóvil antiguo. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extragruesa para resistir la formación de arcos eléctricos y aún encajará en la funda original del cable de la bujía. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKITMFI

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de encendido con módulo Gen 6 CDI (HKZ) de 3 pines. Porsche 911 2.0ltr y 2.2Ltr



Encaja
Porsche 911 2.0ltr 1965 - 1969
Porsche 911 2.2ltr 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Reemplaza esos componentes de encendido cansados y desgastados con este kit de encendido.

Contenido del kit
Módulo CDI de 3 pines - Versión Premium
Distribuidor con Arnés
Bobina de encendido

El módulo Gen 6 Premium Perma-Tune CDI facilita el diagnóstico al proporcionar diagnósticos integrados que se muestran automáticamente mediante dos luces de función LED de colores.
Estas luces LED ayudan a diagnosticar tanto el módulo de encendido como el automóvil. El LED verde es un indicador de estado que puede emitir códigos de falla de diagnóstico. El LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que se disparan las bobinas de la misma manera que una luz de sincronización que es especialmente útil para detectar fallos de encendido del motor.
Las luces de función LED están montadas en el conector eléctrico del arnés y solo se pueden ver con un espejo mientras el módulo está encendido.
Como característica adicional del módulo Perma-Tune Premium, hay tres protectores de sobrecarga de restablecimiento automático que protegen su Perma-Tune y su automóvil de daños por sobrecarga. Los protectores de sobrecarga están ocultos debajo del módulo de encendido para que no estropeen el aspecto original de la pieza.

Distribuidor con Arnés
Los distribuidores se desgastan y le roban a su motor la potencia que debía producir. Peor aún, pueden dejarlo varado o incluso dañar la corona del cigüeñal. Olvídese de reconstruir un distribuidor obsoleto con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que parece original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil con el distribuidor Perma-Tune Bespoke, para el motor de 2.0 L y 2.2 L. No hay cables para cortar y empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico incorporado y cuenta con los conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play.
Simplemente monte el módulo de encendido en el panel de relés donde los modelos de automóviles posteriores tenían el módulo montado y luego enchufe el conector del arnés del distribuidor en el módulo Perma-Tune. Las conexiones de alimentación, tierra, tacómetro y bobina se realizan en los cables de bobina existentes. El arnés tiene conexiones de bucle que permiten unir los cables sin tener que cortar y empalmar los cables del arnés del automóvil. El arnés del distribuidor Perma-Tune está hecho con la misma construcción de telar de manga de vinilo que el cableado original para esa apariencia original de fábrica.
El distribuidor Perma-Tune Bespoke Porsche es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se colocará directamente en el motor. Configurar el tiempo estático es fácil con el LED de punto de activación incorporado que le permite saber cuándo el rotor está apuntando en la dirección correcta. El tiempo de ralentí se establece exactamente de la misma manera que indica el manual de fábrica y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor. La lata de vacío mecánica se reemplaza con un sensor MAP confiable que es completamente programable para realizar funciones de vacío de avance o retardo. Simplemente no hay nada más fácil que esto.

Bobina de encendido
La bobina de encendido negra Perma-Tune está diseñada específicamente para funcionar con todos los módulos Perma-Tune para maximizar el rendimiento y la vida útil de su módulo de encendido Perma-Tune. Tiene el aspecto correcto de la época del Porsche 911SC con una capota marrón y una carrocería negra y encajará en el soporte de montaje original y en el mazo de cables del coche.
La bobina de encendido negra es muy resistente y puede resistir el calor y la vibración que encontrará en un motor de automóvil antiguo. Los sellos triples aseguran que el aceite dieléctrico dentro de la bobina no se escape. La torre de alto voltaje es extragruesa para resistir la formación de arcos eléctricos y aún encajará en la funda original del cable de la bujía. Los componentes internos de la bobina están diseñados para resistir el deterioro y proporcionar una larga vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

IGNITIONKIT9E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números