Kits de espirales clásicos

Kit de suspensión de barra de torsión clásica
Ajustable en 1 dirección, se adapta a soportes superiores OE no incluidos

Encaja:

Porsche 911 1969-73 LWB Coches
Porsche 911 1974-89

Suspensión delantera
Utiliza el tipo Macpherson Strut e incluye nuevos montantes forjados.
Diseño para adaptarse a los automóviles cuando se retira la barra de torsión y con soportes superiores estándar

Suspensión trasera
Configuración de un solo tubo con tubo protector.
Diseñado para aceptar soportes superiores estándar

Ajustabilidad
Unidireccional: combina ajuste de amortiguación de rebote y compresión.
Ajuste disponible: 32 posiciones

Kit de soporte de línea de freno con resorte en espiral.



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Los puntales delanteros estándar tienen soportes soldados para soportar la línea dura del freno. Los puntales roscados del cuerpo y la conversión de la manga del amortiguador requieren la extracción de estos soportes, lo que deja las líneas de freno sin soporte y propensas a fallar, siempre en el peor momento posible.

• Nuestro kit de soporte es un soporte fácil de atornillar para las líneas de freno y se atornilla a los orificios roscados existentes en el puntal.
  
• Fácil de atornillar: se fija a los orificios de montaje del protector contra el polvo del freno utilizando los accesorios proporcionados. Los protectores contra el polvo se pueden conservar o quitar.
• Previene la flexión/fatiga de la línea dura del freno – Soporta la línea dura del freno. Sin soporte, la línea dura se flexionará constantemente y eventualmente tendrá fugas.
• Calidad total: los soportes fabricados específicamente están cortados con láser en acero inoxidable y preformados. Se proporciona hardware de alta calidad para completar el kit.

Resorte principal delantero con coilover.
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Resortes principales hiperespirales

Resorte principal: los mejores resortes disponibles, Hypercoil.
Elija entre una amplia selección de tarifas, aquí hay algunas opciones populares delanteras/traseras:

Tipo de resorte

• 200/300 lb: actuación en la calle, tallador de cañones
• 300/400 lb: autocross, educación vial
• 400/600 lb – Carrera

Será necesario agregar un conjunto de resortes auxiliares.

Muelles auxiliares delanteros y traseros.
Se vende cada uno; se requieren 2 por eje



Encaja:

Porsche 911 - 1965 a 1989

Los resortes auxiliares tienen una velocidad muy baja y colapsan bajo el peso del automóvil y su propósito es mantener el resorte principal tenso cuando la rueda cae por completo en curvas cerradas (rueda levantada), sobre baches y en el gato.

Se requieren resortes auxiliares en cualquier configuración de amortiguador helicoidal en la que el resorte principal pierde tensión cuando está totalmente caído, es decir, en la mayoría de las configuraciones de amortiguador helicoidal. Si la siguiente fórmula es verdadera, necesitas resortes auxiliares:

Peso de la esquina / Velocidad de la rueda < recorrido de rebote

Sin ayudantes, es posible que el resorte principal no vuelva a asentarse correctamente y provocará un cambio repentino en el peso/altura de esa esquina.

Se requiere el hardware divisor de resorte correcto entre los resortes principal y auxiliar.

Los resortes auxiliares están disponibles en una variedad de diámetros y longitudes.

Perchas superiores extendidas delanteras.
utilizar ÚNICAMENTE con placas de inclinación QuickChange 2152200
1 kit, necesario por coche.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1965-1989


Descripción del Producto:

Los resortes helicoidales aumentan el diámetro de los puntales delanteros, a menudo en contacto con el chasis, de modo que el diámetro del resorte limita el rango de ajuste de inclinación disponible.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no entrará en contacto con el chasis.

Algunos autos pueden superar un grado de rango de ajuste de inclinación adicional.

Las perchas de longitud extendida están disponibles para resortes de 2.25″. Puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar con resortes de 2,5″.

Disponible con un DI de 26 mm para usar solo con placas de camber QuickChange y con un ID de 16 mm para usar con placas de camber convencionales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perchas superiores extendidas delanteras.
para placas de camber originales y compensadas
1 kit, necesario por coche.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1965-1989


Descripción del Producto:

Los resortes helicoidales aumentan el diámetro de los puntales delanteros, a menudo en contacto con el chasis, de modo que el diámetro del resorte limita el rango de ajuste de inclinación disponible.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no entrará en contacto con el chasis.

Algunos autos pueden superar un grado de rango de ajuste de inclinación adicional.

Las perchas de longitud extendida están disponibles para resortes de 2.25″. Puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar con resortes de 2,5″.

Disponible con un DI de 26 mm para usar solo con placas de camber QuickChange y con un ID de 16 mm para usar con placas de camber convencionales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280904

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

OHLINS Amortiguador delantero, regulable .

Se adapta a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR5L50

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OHLINS Amortiguador delantero, no regulable .

Se adapta a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR5L00

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador trasero OHLINS.

Se adapta a:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Producto de competición, no apto para uso en vías públicas.

- Tecnología STX
- Inserto para puntal McPherson, tubo exterior original Bilstein de 40 mm (delantero),
- Amortiguador convencional (trasero),
- Barra de torsión de resorte recomendada, en el segmento superior más rígido,
- Reconstruible,
- Garantía limitada de 2 años

Porsche 911 de rally histórico (1963-1989)

Basado en el amplio sistema de kits Öhlins, existen aplicaciones para Rally Histórico. Estas versiones incluyen el Porsche 911 de Rally Histórico.

El amortiguador delantero está disponible en versiones fija y fija. La versión fija se basa en un tubo de cilindro de 40 mm que se integra en el tubo exterior original del Porsche McPherson Bilstein. El eje del pistón es de 12 mm y tiene un ajuste equilibrado, desarrollado tanto para asfalto como para grava. La versión delantera fija tiene un eje de pistón de 16 mm ahuecado con una válvula y un chiclé ajustable externamente. Este ajustador ajusta la compresión y el rebote mediante un sistema de purga y también cuenta con un sistema de compensación de temperatura. Además, es totalmente reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

El amortiguador trasero cuenta con un pistón de amortiguación de 46 mm y un eje de 16 mm, con compresión y rebote ajustables mediante un regulador externo. Este diseño también incorpora un sistema de compensación de temperatura y, por supuesto, es reconstruible y permite realizar ajustes a medida.

Esta combinación de Öhlins delantero y trasero ya ha demostrado un rendimiento excepcional en varios rallies históricos. El producto es un Öhlins clásico y, por lo tanto, completamente reconstruible y con posibilidad de personalizarlo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

POR6L00

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Race Spec Coilover resorte principal trasero.
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Resortes principales hiperespirales

Resorte principal: los mejores resortes disponibles, Hypercoil.
Elija entre una amplia selección de tarifas, aquí hay algunas opciones populares delanteras/traseras:

Tipo de resorte

• 200/300 lb: actuación en la calle, tallador de cañones
• 300/400 lb: autocross, educación vial
• 400/600 lb – Carrera

Será necesario agregar un conjunto de resortes auxiliares.

Perchas superiores traseras extendidas. Longitud súper extendida.
Se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-71

Los resortes helicoidales no encajan en la parte superior de las cavidades cónicas del chasis donde se montan los amortiguadores traseros.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no hace contacto con el chasis.

Las perchas están disponibles para muelles de 2,25″. O puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar resortes de 2,5″.

Tienen una identificación de 14 mm para adaptarse a los amortiguadores Von Shocks, Bilstein RSR, HD y Sport.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280916

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perchas superiores traseras extendidas. Longitud extendida.
Se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1972-89

Los resortes helicoidales no encajan en la parte superior de las cavidades cónicas del chasis donde se montan los amortiguadores traseros.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no hace contacto con el chasis.

Las perchas están disponibles para muelles de 2,25″. O puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar resortes de 2,5″.

Tienen una identificación de 14 mm para adaptarse a los amortiguadores Von Shocks, Bilstein RSR, HD y Sport.

Perchas superiores de longitud súper extendida también disponibles para autos '65-'71.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Resorte principal tipo coilover con especificaciones de carrera en la parte trasera.
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Muelles principales Hypercoil

Resorte principal: los mejores resortes disponibles, Hypercoil.
Elija entre una amplia selección de tarifas; aquí se muestran algunas opciones populares de tarifas delanteras y traseras:

Tipo de resorte

• 200/300 lb: rendimiento en la calle, tallador de cañones
• 300/400 lb: autocross, educación para conductores
• 400/600 libras – Carrera

Será necesario agregar un conjunto de resortes auxiliares.

Kit de amortiguadores de suspensión delanteros y traseros estilo Safari para Porsche 911 1969-89, se trata de una configuración todoterreno " Gravel "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989

Kit de amortiguadores de suspensión para grava estilo safari (delantero y trasero) para Porsche 911 (1969-1989)

Saque su Porsche 911 de los caminos trillados con este kit de amortiguadores de suspensión de alto rendimiento, diseñado para configuraciones todoterreno "Gravel". Este kit completo incluye cuatro amortiguadores (delanteros y traseros) diseñados para ofrecer una durabilidad, un control y un rendimiento excepcionales en terrenos difíciles.

Características principales:

Diseño estilo safari: diseñado para aventuras todoterreno difíciles.

Componentes mejorados: incluye rótulas robustas de 18 mm y anillos de bloqueo para una resistencia y longevidad superiores.

Ajuste de precisión: diseñado a medida para adaptarse a los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989.

Transforme su clásico 911 en una máquina conquistadora de grava con esta mejora de suspensión definitiva.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLP12-1002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de amortiguadores de suspensión delanteros y traseros estilo Safari para Porsche 911 1969-89, se trata de una configuración para carretera " Tarmac "

Juego de 4 delanteros y traseros. Este kit incluye rótulas más grandes de 18 mm y anillos de bloqueo.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CLP12-1004

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números