Barras de acoplamiento
Encaja:
Porsche 911 65-89 LHD Coches
Números de referencia relacionados
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STEERINGKIT911LHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 65-89 RHD Coches
Números de referencia relacionados
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STEERINGKIT911RHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 65-89 RHD Coches
Números de referencia relacionados
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STEERINGKIT930RHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Estas horquillas y bujes de unión se montan en las barras de dirección del sistema de dirección del Porsche 911/914, donde trabajan conjuntamente para proporcionar amortiguación axial y aislamiento de vibraciones dentro del mecanismo de dirección. Cada componente se fabrica según las especificaciones de geometría y materiales del equipo original.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (sin turbo)
Porsche 914 1970-1976
Diagrama Ref No 3, 9, 10, 11 y 12.
Contenido del kit:
2x 90134731504/1 – Horquillas de unión de barra de acoplamiento OE Match
2x 91434705702/1 – Juntas internas/bujes de barra de acoplamiento compatibles con equipo original
2x 91134732701 – Pernos hexagonales originales
2x 99952312401 – Arandelas de retención originales
2x 9000210080A – Pasadores partidos originales
Los pernos, arandelas y pasadores partidos incluidos brindan una solución de fijación completa para una instalación segura y durabilidad a largo plazo, eliminando la necesidad de comprar herrajes pequeños por separado.
Ubicación: Conjunto de varillaje de dirección delantero (que conecta las barras de acoplamiento a las juntas internas y los brazos de dirección)
Función: Proporciona la conexión crítica entre la salida de la cremallera de dirección y los brazos de dirección de las ruedas delanteras, manteniendo la alineación y articulación correctas bajo carga.
Perfecto para restauraciones, reconstrucciones de la parte delantera o revisiones de dirección, este juego OE Match devuelve la sensación de la dirección de su Porsche a su estado original, firme y sensible.
Números de referencia relacionados
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TIERODFORKSET911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (no Turbo)
Porsche 914 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 9
Diseñada con brazos de acero de alta resistencia y geometría de cilindros mecanizada con precisión, la versión OE Match replica las dimensiones originales de Porsche, el ajuste de estrías y pestañas, y su durabilidad. Garantiza una respuesta precisa de la dirección y restaura un acoplamiento seguro y sin holgura entre la cremallera y la biela.
• Ubicación: En el extremo de la barra de acoplamiento o del enlace de la cremallera de dirección, conectándose a través de una rótula o pivote.
• Función: Mantiene el extremo o la unión de la barra de acoplamiento en su lugar, lo que permite la articulación al mismo tiempo que dirige de forma segura el movimiento del varillaje.
• Síntomas de falla: Juego de dirección, holgura, golpeteo, desgaste desigual de los neumáticos
• Beneficios: Restaura la sensación de dirección firme, ajuste OE, alta resistencia y geometría precisa.
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo; instalar con sujetadores nuevos y verificar la alineación
Con el tiempo, la horquilla original de la junta de la barra de dirección puede desgastarse en las superficies de pivote, estirarse o sufrir fatiga metálica, lo que provoca holgura en la dirección, desalineación o golpeteo bajo carga. Reemplace esta horquilla durante el reemplazo de la cremallera de dirección o la barra de dirección, cuando detecte holgura o juego lateral, o como parte de una revisión completa del sistema de dirección para restaurar una respuesta precisa y segura.
Números de referencia relacionados
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90134731504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

EL KIT DE DIRECCIÓN DE BUMP: Permite que las varillas de acoplamiento se ajusten hacia abajo en incrementos extra precisos de 1/32" (1 mm), aprovechando un rango de ajuste más amplio que otros kits en el mercado. Utiliza uno de los extremos de varilla esféricos de acero de aleación de más alta calidad disponibles Revestimiento de Teflón/Kevlar, carrocería de longitud completa y capaz de desalinearse 30 grados, por lo que no se atasca durante el recorrido de la suspensión o cuando el automóvil se levanta del suelo.
EL KIT DE BARRA DE ACOPLAMIENTO: Los tirantes originales de fábrica 911 1974-89 utilizan amortiguadores de goma que pueden hacer que la dirección se sienta esponjosa, especialmente con el tiempo. Actualizar a los tirantes 911 Turbo le dará a su automóvil una dirección más firme y con mayor capacidad de respuesta. La instalación es un proceso sencillo y normalmente se puede realizar en una tarde.
Encaja
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975-89
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Números de referencia relacionados
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TIERODKIT02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables, los "Extremos de barra de dirección", unidos a los bujes giratorios. Con el tiempo se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la ITV del Reino Unido y presumiblemente en las inspecciones legales de otros países.
Números de referencia relacionados
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93034732200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 2 - (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) - Reemplaza el buje de unión original utilizado en los sistemas de dirección de los Porsche 911 y 914. Estas uniones conectan la cremallera de dirección a las barras de dirección exteriores, lo que permite una articulación suave y controlada, manteniendo la precisión de la geometría y la estabilidad de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (sin turbo)
Porsche 914 1970-1976
Diagrama Ref No 3.
• Ubicación: Extremos interiores de ambas barras de dirección (izquierda y derecha), fijados a la cremallera de dirección.
• Función: Transmite el movimiento de dirección desde la cremallera a los tirantes, lo que garantiza una respuesta precisa de las ruedas delanteras.
• Instalación: Reemplazo directo: se adapta al conjunto original de bastidor y barra de acoplamiento
Con el tiempo, las juntas o bujes de la barra de acoplamiento interna pueden desgastarse, lo que provoca juego en la dirección, vibración o desvío de la alineación.
Reemplace cuando note:
• Dirección suelta o traqueteante
• Desgaste desigual de los neumáticos Vibración o “desplazamiento” a alta velocidad
• Movimiento excesivo al inspeccionar los extremos de la barra de acoplamiento interna
La instalación de nuevas juntas internas restablece la precisión de la dirección, el seguimiento adecuado y la sensación de manejo receptivo que se espera de un Porsche.
Números de referencia relacionados
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91434705702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976
Porsche 944 - 1985 a 1991
Ajustable, empernado y sellado contra la intemperie
Totalmente ajustable agregando de 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas.
Bump Steer ajustable : totalmente ajustable agregando 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas. El espaciador tipo yugo agarra el muñón de dirección original para mayor resistencia.
Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Las botas de goma sellan contra la suciedad y el agua para prolongar la vida útil.
Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.
Altura del husillo : adecuado para alturas de husillo que van desde stock hasta 19 mm.
Números de referencia relacionados
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2110901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref n° 15
Números de referencia relacionados
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N0112101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
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9000210080A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Números de referencia relacionados
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90002101300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914 1970-1976
Diagrama de referencia n.° 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134732701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice la articulación de dirección delantera de su Porsche clásico con este conjunto de barra de acoplamiento de alto rendimiento y mayor longitud, que ofrece 38 mm adicionales. Diseñado para los Porsche 911 (1969-89) y 914 (1970-76) con altura de suspensión reducida o geometría de suspensión delantera modificada, este conjunto ofrece el rango de ajuste necesario para mantener una geometría de dirección adecuada, eliminar el atascamiento y mejorar el enganche de la rosca. Ideal para carretera, competición o circuito, este conjunto proporciona mayor flexibilidad, precisión y durabilidad para vehículos con suspensión modificada.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref No 13/1
Qué hace este producto:
- La barra de acoplamiento conecta la cremallera de dirección con la mangueta/brazo de dirección, permitiendo que las ruedas delanteras respondan a la dirección. En los modelos clásicos 911/914, la longitud estándar está optimizada para la altura de la carrocería y la geometría de la dirección estándar.
- Cuando baja un vehículo, cambia la altura del chasis delantero, instala resortes más rígidos, neumáticos más anchos o cambia la geometría delantera, es posible que la longitud original de la barra de dirección ya no mantenga el enganche correcto del extremo de la barra, la alineación de la cremallera de dirección con el muñón o el enganche de la rosca suficiente para un montaje seguro.
- Una barra de seguimiento de mayor longitud brinda un rango de ajuste adicional y corrige la geometría vertical/horizontal alterada al brindar longitud adicional, lo que ayuda a mantener la geometría de dirección correcta, evitar atascamientos, garantizar el enganche completo de la rosca y reducir la dirección por impacto o la desalineación bajo carga.
- En concreto, la versión de +38 mm ofrece una longitud considerablemente mayor que la estándar, lo que proporciona más flexibilidad para descensos extremos o neumáticos anchos o bujes delanteros modificados.
Síntomas y signos de que podría necesitarlo:
- Después de reducir significativamente la altura del chasis delantero, las barras de dirección originales son demasiado cortas (lo que genera falta de ajuste, juntas atascadas o riesgo de enganche insuficiente de la rosca).
- Problemas de geometría de dirección, como dirección con baches , desgaste desigual de los neumáticos o sensación de dirección alterada (por ejemplo, las ruedas delanteras se sienten inestables, se desvían o patean en los baches), pueden ser causados por una longitud incorrecta de la barra de acoplamiento en relación con la geometría de la rueda/muñón.
- Inspección visual: los extremos de la barra de acoplamiento están cerca del límite de ajuste (completamente extendidos o completamente retraídos), o las roscas de las barras originales están cerca de su límite.
- Está utilizando una configuración de rendimiento (neumáticos más anchos, bujes diferentes, suspensión rebajada) donde la longitud de varilla estándar restringe su alineación o ajuste fino.
- Si un lado de la geometría delantera es diferente (por ejemplo, debido al ajuste de la inclinación o está rebajado en un lado) y las varillas estándar no permiten una corrección simétrica.
Por qué es importante esta actualización:
- Conserva la geometría de la dirección : con suspensión o altura de manejo modificadas, la longitud correcta de la varilla es esencial para mantener la relación adecuada entre la cremallera de dirección y los muñones, evitar fuerzas indebidas, garantizar una articulación adecuada y reducir el desgaste de las juntas.
- Mejora la seguridad y la precisión : garantizar que los extremos de la barra de acoplamiento tengan suficiente enganche de rosca y la longitud correcta ayuda a evitar fallas o un comportamiento de dirección no deseado bajo carga.
- Admite modificaciones de rendimiento : si ha bajado el automóvil, ha aumentado la inclinación negativa delantera, ha instalado neumáticos más anchos o lo ha preparado para la pista, las barras estándar a menudo se convierten en un compromiso: una barra de mayor longitud restaura la capacidad y el rango de ajuste.
- Reduce el comportamiento inconsistente y la dirección irregular : al permitir una geometría correcta a una altura reducida, la varilla más larga ayuda a reducir el cambio de convergencia no deseado durante el movimiento de la suspensión, lo que mejora la estabilidad.
- Restauración/montaje : para construcciones altamente modificadas o personalizadas (ruedas, ancho de vía, desplazamientos del cubo), esta barra brinda la flexibilidad de adaptarse sin recurrir a la fabricación de barras personalizadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930347031PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 a 1989
Porsche 914 1970 a 1976
Para utilizar al reducir la altura de manejo.
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
Diagrama de referencia n.° 13/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930347031PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mantenga el sistema de dirección de su Porsche protegido y preciso con este soporte de fuelle de barra de dirección exterior. Este pequeño pero esencial componente sujeta y fija el fuelle de la barra de dirección (fuelle de goma), garantizando un sellado hermético alrededor de la junta de la barra de dirección exterior.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto:
- Protege la rótula/conexión de la barra de acoplamiento al garantizar que el fuelle de goma (funda) permanezca en la posición correcta, sellando la suciedad, el agua y la arena que provocan desgaste.
- Mantiene la durabilidad de la dirección : al mantener los residuos afuera, ayuda a preservar la vida útil de las barras de dirección, las juntas y los bujes.
- Estabiliza la forma de la bota para que no se colapse, se desplace ni exponga la articulación durante el movimiento de dirección.
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes vinculados a la geometría de la dirección, ya que un buen sellado reduce la contaminación y asegura una lubricación constante.
Síntomas y señales de un soporte deficiente o faltante:
- Fuelle o funda de la barra de acoplamiento rota o desalineada: la funda de goma puede hundirse, desplazarse o alejarse de su punto de anclaje adecuado.
- Pérdida/fuga de grasa o lubricante: la junta puede perder su grasa o lubricante porque la funda no está sellando correctamente.
- Ingreso de contaminantes/desgaste acelerado: la suciedad, el polvo, el agua o la arena pueden ingresar a la junta, lo que provoca un desgaste más rápido, ruido o aflojamiento.
- Deterioro/flojedad en la sensación de la dirección: con el tiempo, la unión de la barra de acoplamiento puede volverse floja debido a la contaminación o pérdida de lubricante, lo que genera una sensación de dirección imprecisa, juego o imprecisiones.
- Daño visible o pieza faltante: el soporte en sí puede estar agrietado, roto o faltante, dejando solo la bota sin soporte.
- Un soporte de fuelle faltante o dañado puede causar desalineación del fuelle, fugas de grasa y desgaste prematuro de la barra de dirección. Su reemplazo garantiza que la articulación de la dirección permanezca limpia, firme y correctamente sellada, preservando la precisión de manejo y la sensación de dirección de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134705602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 901/10 911S HASTA 1971. 104-05
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S y 911 TV 1972 104-20
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63/83/88 - 911 DE 1973 EN ADELANTE 104-30
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suspensión motor 911 1978-83 109-00
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engranajes y ejes 5. transmisión de velocidad - G 915 - 911 1978-83 303-15
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transmisión suspensión 911 1978-83 306-00
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puntal amortiguador 911 1978-83 402-00
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accesorios dirección inferior 911 1978-83 403-00
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eje trasero 911 1978-83 501-00
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control transmision 911 1978-83 701-00
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Suspensión motor trasera 911 1970-73 109-00
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suspensión motor 911 1987-89 109-00
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puntal amortiguador 911 1987-89 402-00
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piezas de direccion inferior 911 1987-89 403-00
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caja de transmisión de repuesto fundición a presión para 911 HASTA 1971 302-10
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control de transmision 911 TURBO 1987-88 701-00
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Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
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Engranaje de dirección, varillaje de dirección 911 1970-73 403-00
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acristalamiento de ventana 911 SPEEDSTER 1987-89 805-10
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Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
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Suspensión motor 911 1984-86 109-00
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mecanismo de accionamiento montaje compresor 911 1987-89 813-20
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transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
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puntal amortiguador 911 1984-86 402-00
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piezas de direccion inferior 911 1984-86 403-00
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control transmision 911 1984-86 701-00
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor 911 1984-86 813-20
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Engine electrics 911 1970-73 901-00
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
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Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
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Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
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Engranaje de dirección, Articulación de dirección, Tirante 911 1974-77 403-00
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Eje trasero 911 1974-77 501-00
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Mando transmision 911 1974-77 701-00
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caja de cambios TYP 915. para 911 1972 EN ADELANTE 302-20
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Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
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gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
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eje trasero 911 1970-73 501-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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crankcase 912 1965-69 101-10
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engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
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motor suspensión trasera 911 1965-69 109-00
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transmisión de repuesto, caja de transmisión, fundición a presión 911 1969 en adelante 302-10
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spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
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mecanismo de dirección varillaje de dirección 911 hasta 1968 403-00
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mecanismo de dirección, varillaje de dirección 911 1969 403-05
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steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
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rear axle 911 1969 501-05
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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seat belt 911 upto 1968 812-00
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engine electrics 911 1965-69 901-00
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engine electrics 912 1965-69 901-05
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inyección de aire 911 TURBO 1975-77 108-00
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suspensión motor 911 TURBO 1975-77 109-00
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sistema de escape 911 TURBO 1975-77 202-00
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shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
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mecanismo de dirección, varillaje de dirección, tirante 911 TURBO 1975-77 403-00
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transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Barras de dirección Porsche | Componentes de dirección y suspensión de precisión Design911 para precisión y estabilidad
Las barras de dirección (también conocidas como barras de acoplamiento) son componentes cruciales de la dirección que conectan la cremallera de dirección con los cubos de las ruedas, transfiriendo la dirección directamente a las ruedas. Desempeñan un papel clave para mantener la alineación, la estabilidad y la precisión en las curvas. Una barra de dirección en buen estado garantiza una respuesta suave de la dirección, una geometría equilibrada y un manejo predecible, esenciales para la experiencia de conducción ágil y comunicativa que caracteriza a Porsche.
En Design911, contamos con una amplia gama de barras de dirección y rótulas de dirección, diseñadas para ofrecer resistencia, precisión y durabilidad. Fabricadas con acero de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión, cada componente está diseñado para rendir bajo cargas elevadas y condiciones de conducción extremas. Ya sea para mantenimiento diario, restauración o mejoras de rendimiento, nuestras barras de dirección ofrecen la precisión y la fiabilidad que exigen los conductores de Porsche de todo el mundo.
¿Qué hacen las barras de dirección?
Las barras de dirección son vitales para el sistema de dirección, ya que convierten el movimiento de la cremallera de dirección en el movimiento de giro de las ruedas.
Funciones principales:
• Transmitir la entrada de dirección desde la cremallera al conjunto del cubo de la rueda.
• Mantenga la alineación y la geometría de las ruedas para un manejo estable.
• Permitir movimientos de articulación y suspensión controlados.
• Admite curvas precisas y una respuesta de dirección eficaz.
• Garantizar un manejo predecible en condiciones de alto rendimiento y conducción en carretera.
Las barras de dirección precisas y duraderas son esenciales tanto para la seguridad como para el rendimiento, garantizando que cada acción de dirección resulte en un control de la carretera preciso y confiable.
¿Por qué fallan o se degradan las barras de dirección?
Las barras de dirección y los extremos de las barras de acoplamiento están constantemente expuestos a las vibraciones de la carretera, al movimiento de la suspensión y a factores ambientales, lo que provoca desgaste con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Desgaste de la rótula que provoca holgura o juego excesivo.
• Corrosión o daños causados por residuos de la carretera y humedad.
• Las botas de goma se agrietan y permiten que la suciedad contamine las juntas.
• Daños por impacto causados por baches, bordillos o terrenos irregulares.
• Fatiga del metal relacionada con la edad o roscas agarrotadas.
Las barras de dirección desgastadas o dañadas pueden provocar una respuesta deficiente de la dirección, un desgaste desigual de los neumáticos y problemas de alineación, lo que hace que el reemplazo oportuno sea fundamental para la precisión y la seguridad del manejo.
¿Por qué reemplazar o actualizar las barras de dirección de su Porsche?
Reemplazar o mejorar las barras de dirección restaura la precisión de la dirección, la integridad de la alineación y el rendimiento de la suspensión. Los repuestos de alta calidad garantizan un control firme y consistente, y una mejor respuesta al volante.
Beneficios clave:
• Restaura la precisión y capacidad de respuesta de la dirección.
• Elimina la holgura y mejora la estabilidad de manejo.
• Evita el desgaste desigual de los neumáticos y mantiene la alineación.
• Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión.
• Disponible para Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Panamera.
• Ideal para mantenimiento, actualizaciones de suspensión o restauraciones completas.
Las barras de dirección Porsche de Design911 brindan la resistencia, el equilibrio y la precisión necesarios para que su Porsche funcione de la mejor manera tanto en la carretera como en la pista.
Reflejos
• Barras de dirección y conjuntos de barras de acoplamiento Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para mayor resistencia y exactitud.
• Construcción resistente a la corrosión y al desgaste.
• Diseñado para una alineación consistente y un rendimiento de manejo.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o ajuste del rendimiento.