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Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

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GEARBOXKIT1
Product Information
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Kit de reconstrucción de caja de cambios.

Encaja:
Porsche 915 Caja de Cambios 5 Velocidades
Transmisión manual
Artículo de pedido especial
91130231101
Product Information
Product Information
Circlip para engranaje de transmisión.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5ª marcha)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5ª marcha)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5ª marcha)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5ª marcha)

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Diagrama ref no 11
Oferta especial
91130231101/1
Product Information
Product Information
Circlip para engranaje de transmisión.
Vendido cada uno.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5ª marcha)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5ª marcha)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5ª marcha)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5ª marcha)

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91130231101
91130231101

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Oferta especial
91530224100/1
Product Information
Product Information
Dientes de perro 1.ª marcha 911 1972-76 Punta de diente simétrica, 2 ranuras en el cubo (915 Trans. 1972-76)

Se adapta a:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972-1976
Para caja de cambios 915 simétrica

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91530224100
91530224100
91530290105
915.302.241.00

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90230224104/1
Product Information
Product Information

Dientes de garra para 1.ª marcha. Porsche 911 y 912 (1965-71), 1.ª marcha con 4 velocidades y 2 ranuras en el buje.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71

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90230224104
90230224104

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Oferta especial
90130224106/1
Product Information
Product Information
Dientes de perro 1.ª marcha, G901 1.ª marcha,
Dog Teeth 911,912 1965-71, 914 Todos 1.ª marcha con transmisión de 5 velocidades únicamente, 2 ranuras en el cubo

Se adapta a:
Porsche 911 1965-71

Porsche 914 All 1st Gear con 5 velocidades



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90130224106
90130224106
9013022410

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91530224114/1
Product Information
Product Information
Dientes de perro 1ª marcha. Para vehículos con caja de cambios 915.
Dientes de perro 1.ª marcha 911 1977-86 Punta de diente asimétrica, 1 ranura en el buje (915 Trans. 1977-86)

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)

Diagrama Ref. No 43.

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91530224114
15444
313096120322
91530224114

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Oferta especial
93030224103/1
Product Information
Product Information
Dientes de perro 1ª marcha. Porsche 911 Turbo 1975-76 (caja de cambios de 4 velocidades) (Punta de diente simétrica)

oematch

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-76 4 velocidades

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Diagrama Ref. nº 48.

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93030224103
93030224103

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Oferta especial
93030224102/1
Product Information
Product Information
Dientes de perro 1ª marcha. G930 1.ª marcha (dientes asimétricos)

oematch

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1977-88 4 velocidades

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Diagrama Ref. 48.

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93030224102
93030224102

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Oferta especial
93030224200/1
Product Information
Product Information
2ª marcha con dientes de perro, para caja de cambios de 4 velocidades.

oematch

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocidades

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Diagrama Ref no 35.

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93030224200
16953
93030224200
313096680322

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Oferta especial
90130224203/1
Product Information
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Dientes de perro 3ra/4ta/5ta marcha. (3 por caja de cambios)
G901 2da a 5ta marcha,
G915 3ra a 5ta marcha

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)

Diagrama Ref no 6, 15, 23.

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90130224203
12400
90130224203

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Oferta especial
93030224300/1
Product Information
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Dientes de perro 3ª/4ª marcha. G930

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocidades

Diagrama Ref. nº 32 y 34.

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93030224300
16954
93030224300

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Oferta especial
91530241100/1
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Manguito de cambio de marchas, 1ª - 2ª Marcha.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1972-77 915 Transmisión manual
no para cajas de cambios 915/60/61

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Diagrama ref no 42

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91530241100
91530241100
313 09 619

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Oferta especial
92830231908/1
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Banda de freno sincronizada 1.ª marcha.
Transmisión manual sincronizada/banda de freno (banda sincronizadora) diseñada según las especificaciones originales de Porsche. Proporciona control de fricción durante la sincronización de marchas, permitiendo cambios de marcha suaves y silenciosos.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986 (caja de cambios 915)

Diagrama ref. n.° 37

La banda de freno/sincronizador forma parte del sistema sincronizador de la caja de cambios y ayuda a ralentizar o controlar la rotación de un engranaje o cubo durante las transiciones de marcha, lo que facilita un engrane suave y evita choques. Funciona en conjunto con los anillos sincronizadores, los cubos, los manguitos y los juegos de engranajes para alinear las velocidades de las piezas giratorias antes del bloqueo. El material, la superficie de fricción y el diseño adecuados son fundamentales: la banda debe proporcionar las características de fricción correctas sin atascarse ni desgastarse excesivamente.

Instalación: Reemplazo directo de equipo original (OE), recomendado durante la revisión de la caja de cambios
Posición/Ubicación: Esta pieza se encuentra dentro de la transmisión manual, dentro del conjunto sincronizador, el mecanismo que equilibra las velocidades de los engranajes y del eje para un engrane suave. Envuelve el cubo del sincronizador y trabaja con el anillo sincronizador y el engranaje dentado para proporcionar fricción y control durante el cambio de marchas.
Beneficios: Restaura el rendimiento del sincronizador, elimina el rechinamiento, reduce el desgaste de engranajes y anillos

Por qué es importante el reemplazo:
Con el uso, las superficies de fricción de la banda original pueden vidriarse, desgastarse o perder consistencia, lo que afecta su capacidad para ralentizar o estabilizar el movimiento del engranaje/cubo durante el cambio.
Una banda de freno/sincronizador desgastada o ineficaz puede provocar rechinamiento de engranajes, cambios fallidos o choques de engranajes, especialmente bajo carga o durante cambios agresivos.
La instalación de un reemplazo de alta calidad restablece el comportamiento de fricción adecuado, lo que permite un acoplamiento suave, reduce el desgaste de los elementos sincronizadores adyacentes y extiende la vida útil de la transmisión.
Debido a que los componentes internos de la transmisión son sensibles a desajustes o componentes degradados, tener una banda de reemplazo confiable garantiza la integridad del sistema y mantiene la “sensación” de la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
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92830231908
92830231908

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Artículo de pedido especial
92830231908
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Banda de freno sincronizada 1.ª marcha.
El 92830231908 es una banda de freno sincronizadora Porsche original (a menudo denominada banda sincronizadora o anillo de freno) que se utiliza en el interior de las cajas de cambios manuales Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986 (caja de cambios 915)

Diagrama ref. n.° 37

Esta banda de freno sincronizado está ubicada dentro de la transmisión manual (caja de cambios), no es visible desde el exterior.
Forma parte del mecanismo sincronizador, montado entre el manguito del buje y el cono del engranaje.
Su función es proporcionar fricción controlada para ayudar al anillo sincronizador a sincronizar la velocidad del engranaje durante el cambio.

La banda de freno/sincronizador opera bajo fricción constante cada vez que el conductor cambia de marcha. Con el paso de los años, esta fricción desgasta la superficie de fricción y la tensión de la banda. Cuando se desgasta:
Los cambios de marcha se vuelven más rígidos o con muescas
Los conductores pueden experimentar ruidos de rechinamiento al cambiar a 1.ª o 2.ª marcha.
La transmisión puede “crujir” o resistirse a acoplar marchas más bajas.
Puede haber deslizamiento o vacilación antes de que la marcha engrane completamente.
Si se ignora, una banda sincronizadora desgastada puede dañar las piezas asociadas, como los anillos sincronizadores, los cubos o incluso los dientes del engranaje.

Se recomienda el reemplazo durante:
Reconstrucciones o revisiones de transmisiones (especialmente si la caja de cambios está abierta)
Cuando experimente cambios duros o ruidosos a 1.ª o 2.ª marcha
Después de un alto kilometraje o uso en pista, donde la carga de desplazamiento es mayor
Cada vez que se reemplaza un anillo sincronizador o un cubo de engranaje, la banda debe renovarse al mismo tiempo.
Debido a que es una pieza interna de la caja de cambios, su reemplazo es más eficiente durante el mantenimiento de la caja de cambios o durante el trabajo de extracción del embrague/transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92830231908
92830231908

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
92830231801/1
Product Information
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Banda de freno sincronizada 2ª marcha.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)

Diagrama ref n° 39

Números de referencia relacionados
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92830231801
92830231802
92830231801

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Acerca de Anillo sincronizador de caja de cambios/banda de freno/dientes de perro

Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro para caja de cambios Porsche | Componentes de cambio de precisión para un cambio suave

Los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de trinquete son componentes esenciales de la caja de cambios de su Porsche, diseñados para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y rápidos. Estas piezas permiten que las marchas se adapten a la velocidad antes del engrane, evitando el rechinamiento, el desgaste y los cambios fallidos, manteniendo así la refinada sensación de conducción que se espera de cada Porsche.

En Design911, suministramos anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de trinquete de alta calidad, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Fabricados con aleaciones de acero cortadas con precisión y materiales de fricción endurecidos, estos componentes están diseñados para brindar resistencia, durabilidad y un funcionamiento impecable tanto en carretera como en condiciones de conducción de alto rendimiento.

Ya sea que esté reconstruyendo una transmisión Porsche clásica, realizando el mantenimiento de un vehículo de uso diario o preparando una caja de cambios lista para la pista, nuestros componentes de sincronización y acoplamiento restauran cambios suaves y confiables.

¿Qué hacen los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estas piezas diseñadas con precisión son responsables de sincronizar las velocidades de los engranajes y garantizar un acoplamiento positivo durante el cambio.

Funciones principales:

  • Anillos sincronizadores: hacen coincidir las velocidades de rotación entre los engranajes antes del acoplamiento.
  • Bandas de freno: controlan la fricción necesaria para sincronizar los engranajes de manera eficiente.
  • Dientes de perro: Enganche el cubo sincronizador con la marcha seleccionada para completar el cambio.

Juntos, permiten transiciones fluidas entre marchas, reduciendo las cargas de impacto en la caja de cambios y garantizando cambios nítidos y sensibles en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué fallan o se desgastan los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro?

Estos componentes están sujetos a fricción, presión y calor extremos con cada cambio de marcha. Con el tiempo, el uso constante y la pérdida de lubricación provocan fatiga del material y reducen el rendimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste de la superficie de fricción en los anillos sincronizadores debido a la edad o al lubricante de baja calidad.
  • Deformación o rotura de los dientes del perro por cambios agresivos de posición.
  • Bandas de freno desgastadas que provocan una mala sincronización de los engranajes.
  • Aceite de caja de cambios contaminado que reduce el control de fricción.
  • Estrés térmico debido a conducción de alto rendimiento o arrastre del embrague.

Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas incluyen crujidos de los engranajes, resistencia al cambiar, marchas perdidas o ruidos de rechinamiento: señales claras de que es hora de reemplazarlas.

¿Por qué reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar los componentes desgastados del sincronizador restaura la precisión en los cambios de marcha, previene daños en la caja de cambios y prolonga la vida útil de la transmisión. La actualización a diseños de alto rendimiento o reforzados mejora la velocidad y la consistencia del acoplamiento, ideal para Porsches de alto rendimiento o de circuito.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
  • Elimina el crujido y rechinamiento de los engranajes y el retraso en el acoplamiento.
  • Previene el desgaste de la caja de cambios y protege los componentes internos.
  • Garantiza cambios de marcha fiables bajo carga o conducción a alta velocidad.
  • Disponible para Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Adecuado para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Durante el mantenimiento de la caja de cambios, se recomienda encarecidamente reemplazar los anillos sincronizadores, las bandas de freno y los dientes de perro como un conjunto completo para garantizar un desgaste equilibrado y un funcionamiento constante.

Reflejos

  • Anillos sincronizadores, bandas de freno y dientes de perro de Porsche de primera calidad.
  • Diseñado para un acoplamiento de engranajes suave, preciso y duradero.
  • Tratado térmicamente y mecanizado con precisión para una mayor durabilidad.
  • Reemplazos de ajuste directo para todos los tipos de caja de cambios Porsche.
  • Ideal para reconstrucciones de transmisiones manuales y mejoras de rendimiento.
  • Restaura la calidad del cambio y la confiabilidad de la transmisión.

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