Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Carburadores y piezas

Refinar por tipo de coche
Filtrar por marca
MOSTRANDO de 65 a 80 (de 145 productos)
<< 4 5 6 7 >>
61610095700/1
Product Information
Product Information
Junta para bomba de diafragma, carburador Solex.
Junta de bomba de diafragma de carburador para Porsches clásicos con motores Solex. Fabricada con la geometría original, restaura un sellado hermético entre la tapa de la bomba y el cuerpo del carburador, estabilizando el volumen de inyección y evitando filtraciones que pueden causar puntos planos, dificultad para arrancar o mal olor a combustible. Es ideal para las aplicaciones mencionadas, ideal para la reconstrucción de carburadores o cualquier mantenimiento de bombas.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 356 / 356A 1955 - 1959 con Solex 32 PBI / PBIC

Porsche 356B / 356C (Modelo: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
con SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

Porsche 912 1.6L 1965-1969
con: Código de motor: 616/36/37, 616/39/40
con SOLEX-40 PII-4

Diagrama ref. n.° 66

Función: Sella la cubierta de la bomba de diafragma al cuerpo del carburador; mantiene el disparo correcto de la bomba
Posición: Carburador—sección del acelerador/bomba de combustible
Beneficios: Sellado sin fugas, enriquecimiento constante en la punta, geometría OE para una fácil instalación

Con el tiempo, la junta de la bomba de diafragma puede endurecerse, romperse o deformarse, lo que provoca pequeñas fugas de combustible o un rendimiento inconsistente del carburador.

Reemplace la junta siempre que:
La junta vieja parece quebradiza, agrietada o empapada de combustible.
Nota una entrega inconsistente de la bomba del acelerador o vacilación al presionar el acelerador.
Realizar una reconstrucción del carburador o reemplazar el diafragma de la bomba.
Como mantenimiento preventivo en vehículos almacenados durante largo tiempo o motores expuestos a combustibles modernos mezclados con etanol.

La instalación de una junta nueva garantiza un sellado seguro, una presión de combustible estable y un funcionamiento suave de la bomba del acelerador, preservando la capacidad de conducción y el rendimiento adecuados en su Porsche 356 o 912.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610095700
61610095100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110093701/1
Product Information
Product Information
Junta para carburador Weber serie 40 de 3 cuerpos.

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1971 SOLO con carburador Weber 40
Porsche 914/6 (1970-1972)


Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 11



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110093701
90110093700
90110063701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110893300/1
Product Information
Product Information
Junta porta-chorro para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Diagrama ref. n.° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110893300
90110893300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9612862000/1
Product Information
Product Information
Juego de juntas para carburador Zenith 40TIN
Se requieren 2 juegos por coche

oematch

Kit de servicio 40TIN

Kit de servicio para el Zenith Pierburg 40TIN instalado en el Porsche 911 2195cc y 2341cc 1969-73

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9612862000
9612862000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG10894800/1
Product Information
Product Information
Juego de juntas para carburador Weber 40 Porsche 911 / 914
Se requieren 2 juegos por coche

oematch

Para instalación en:
Porsche 911 F (1965 - 1971) SOLO con carburador Weber 40
Porsche 914/6 (1970-1972)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG10894800
PCG10894800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PCG10894800/2
Product Information
Product Information
Juego de juntas para carburador Weber serie 40 de 3 cilindros.
El juego incluye juntas y retenes para 2 carburadores.

pmo

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1971) SÓLO con carburador Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)


Incluido en el juego
-Juntas de base de carburador
-Junta de cubierta superior
-Junta de base del filtro de aire
-Arandelas de fibra de accesorios de entrada de combustible
-Anillos tóricos del soporte del chorro inactivo
-Arandelas de cobre del soporte del chorro principal
-Arandelas de cobre con tapón de flotador
-Arandelas de cobre con pasador de fulcro flotante
-Arandelas de cobre de chorro de bomba de acelerador
-Diafragmas de la bomba del acelerador (interior y exterior).



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG10894800
PCG10894800
90110894800
90110094600
90110094900
90110821800
90110839801
90110093700
90110063701
90110839800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110837100/1
Product Information
Product Information
Perno de cabeza hexagonal en cámara de flotación para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Diagrama ref. n.º 57

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110837100
90110837100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110892200/1
Product Information
Product Information
Tuerca hexagonal en biela para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Diagrama de referencia n.º 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110892200
90110892200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110892300/1
Product Information
Product Information
Tuerca hexagonal en biela para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Diagrama de referencia n.º 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110892300
90110892300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610095600/1
Product Information
Product Information
Pasador de bisagra en la palanca de la bomba del acelerador para carburador Solex.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 356 / 356A - 1950 a 1959
Porsche 356B / 356C - 1959 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1968
Porsche 912 - 1965 a 1968

Para Curburettores

356 / 356A

Solex 32 PBI
Solex 32 PBIC
Solex 40 PBIC
Solex 40PII / 40 PII-4

911 / 912
Solex 40 PI-1
Solex 40 PII-4

Diagrama ref. n.° 23

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610095600
61610095600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610090202/1
Product Information
Product Information
El chiclé de ralentí (calibración U 1.8) está diseñado para carburadores Solex 40 PII-4 en los modelos Porsche 356B/C y 912. Este chiclé está diseñado para replicar con precisión la calibración de flujo (“U 1.8”), las dimensiones y la funcionalidad de la pieza Porsche original. Se instala directamente sin modificaciones, restaurando un ralentí suave y una dosificación de combustible uniforme para un rendimiento auténtico.
Se vende por unidad, se requieren 2 por motor.

Se adapta a:
Porsche 912 1965 - 1968 (Código de motor: 616/36/37)
* para carburador SOLEX-40 PII-4

Porsche 356B 1600 S90 1960-1962
Porsche 356C SC 1964-1965
* para carburador SOLEX-40 PII-4/44 PII-4

Diagrama ref n.º 34

   Posición: Carburador – circuito de combustible en ralentí
   Función: Controla el flujo de combustible en ralentí para un funcionamiento estable del motor a baja velocidad.
Calibrado con precisión para cumplir con la especificación de fábrica (“U 1.8”) para un suministro de combustible estable en ralentí.
  La geometría OE de ajuste directo garantiza una instalación correcta en carburadores Solex 40 PII-4 sin necesidad de ajustes.
  Rendimiento optimizado para arranques confiables, ralentí suave y respuesta precisa del acelerador en motores Porsche clásicos.
  Ideal para restauraciones, puesta a punto o mantenimiento de rutina donde la facilidad de conducción y el funcionamiento correcto de la época son clave.

Con el tiempo, los surtidores de ralentí pueden obstruirse, desgastarse o corroerse, lo que afecta la capacidad del carburador para medir el combustible correctamente a bajas velocidades.
Los síntomas comunes de un surtidor de ralentí defectuoso o bloqueado incluyen:
Ralentí irregular o desigual. Arranque difícil en frío.
  Vacilación o puntos planos al pisar el acelerador
  Olor excesivo a combustible o bajo consumo de combustible

Reemplace el surtidor de ralentí siempre que:
  Realizar un servicio de reconstrucción o ajuste del carburador
  Detecta problemas de ralentí desigual o mezcla
  El viejo chorro muestra daños visibles, corrosión o depósitos.
El vehículo ha estado almacenado durante largos períodos o expuesto a combustibles mezclados con etanol.

La instalación de un nuevo surtidor de ralentí restablece la medición precisa del combustible, lo que garantiza que su Porsche clásico funcione sin problemas y mantenga sus características de rendimiento originales.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610090202
61610090202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110894200/1
Product Information
Product Information
Chiclé de ralentí 1,0 para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende por unidad (se requiere 1 por carburador)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Diagrama ref. n.º 36

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110894200
90110894200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610090103/1
Product Information
Product Information
Chorro de ralentí tamaño 60 para carburador Solex.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968

Porsche 356B S90 - 1960 a 1962
Porsche 356C SC - 1964 a 1965

Para carburadores

911
Solex 40 PI-1

356
Solex 40 PII-4
Solex 44 PII-4

Diagrama ref. n.° 18



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610090103
61610090103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
61610803301/1
Product Information
Product Information
Juego de colector de admisión para carburador Solex 40PII-4.
Este conector para colector de admisión está diseñado para replicar la brida de conexión original del colector de admisión utilizada con los carburadores Solex en los motores Porsche 356 y 912 clásicos. Incluye bridas, juntas y pasadores, fabricados con precisión para carburadores Solex, restaurando el sellado y el rendimiento originales.
JUEGO DE 2.

Se adapta a:
Porsche 356 1600 S90/SC 1960 - 1965
Porsche 912 1965-1969

Diagrama ref. n° 2, 3, 4, 5.

Este accesorio forma la unión esencial entre el corredor del colector de admisión y la culata, asegurando una conexión hermética y estable que proporciona un flujo de aire equilibrado y una mezcla de combustible a cada cámara de combustión.

Fabricado en aleación de aluminio fundido de alta calidad, se ajusta a las dimensiones y la geometría de los puertos originales de Porsche, lo que garantiza un ajuste preciso y un flujo de admisión uniforme. Sus superficies de sellado mecanizadas garantizan una compresión fiable de la junta y evitan fugas de aire que pueden provocar un ralentí deficiente o fallos de encendido.

Cuando se instalan como un par (juego de dos), estos accesorios brindan soporte completo para configuraciones de carburador doble, restaurando la respuesta y capacidad de conducción auténticas del motor.

Los accesorios de admisión de los motores Porsche clásicos están expuestos a años de ciclos de calor, vibraciones y vapores de combustible, lo que puede provocar deformaciones, corrosión o fugas en las superficies de sellado.

Reemplace este accesorio cuando:
Realizar una reconstrucción del carburador o del colector
Detecta fugas de vacío o mala calidad de ralentí
Los accesorios originales muestran grietas, corrosión o distorsión.
Restaurar un motor a la especificación de admisión de fábrica

La instalación de un nuevo garantiza una distribución precisa del flujo de aire, un montaje correcto del carburador y un sellado de admisión confiable, lo que restaura un ralentí suave, un rendimiento equilibrado y la conducción clásica de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610803301
61610803301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
90110813100
Product Information
Product Information
Sello de admisión. Múltiple de admisión del carburador al bloque del motor. Se vende como cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 911 T 1969-70 WEBER Carburadores
Porsche 911 T 1971-73 ZENITH Carburadores
Porsche 914/6 1970–1972

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110813100
90110813100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90110891000/1
Product Information
Product Information
Juego de pila de admisión para carburador Solex 40 PI-1.
Se vende como juego de 6 para 1 coche.

Se adapta a:

Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1968

Diagrama ref. n.º 16



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110891000
90110891000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 65 a 80 (de 145 productos)
<< 4 5 6 7 >>
También se ha encontrado en estas páginas
Acerca de Carburadores y piezas

Carburadores y componentes de precisión: rendimiento y fiabilidad de legado para clásicos Porsche

Los carburadores siguen siendo el motor de muchos motores Porsche clásicos , proporcionando la mezcla aire-combustible perfecta para una combustión suave y eficiente. En Design911, ofrecemos una amplia gama de carburadores y componentes de repuesto de alta calidad, diseñados para mantener o mejorar la auténtica experiencia de conducción de los modelos Porsche clásicos y refrigerados por aire.

Desde conjuntos de carburadores completos hasta inyectores, diafragmas, juntas, flotadores y varillajes, nuestros productos están diseñados según estándares precisos del fabricante, lo que garantiza un rendimiento constante, un ajuste fácil y un suministro de combustible confiable, ya sea para restauración o para uso en deportes de motor.

¿Qué hacen los carburadores y sus partes?

La función del carburador es mezclar el combustible y el aire en la proporción correcta antes de que entren al motor. Este proceso garantiza una combustión eficiente, una respuesta suave del acelerador y una potencia óptima.

Funciones principales:

  • Regular la mezcla aire-combustible para diferentes velocidades y cargas del motor.
  • Proporciona un flujo de combustible constante para un ralentí y una aceleración suaves.
  • Mantener la respuesta del acelerador a pesar de cambios de temperatura y altitud.
  • Fomenta una combustión eficiente y una mejor capacidad de conducción en motores tradicionales.

Los modernos reemplazos de rendimiento y kits de reconstrucción permiten que los modelos Porsche más antiguos conserven la sensación de su época y alcancen niveles modernos de confiabilidad.

¿Por qué fallan los carburadores?

Con el tiempo, los carburadores y sus componentes internos se degradan debido al barniz del combustible, la suciedad y el desgaste mecánico. Los síntomas comunes de falla incluyen:

  • Dificultad para arrancar o pararse debido a boquillas o conductos obstruidos.
  • Ralentí desigual o fallos de encendido debido a fugas de aire o juntas desgastadas.
  • Mala aceleración o economía de combustible causada por flotadores o válvulas de aguja atascados.
  • Fugas o goteos de combustible debido a sellos dañados o carcasas deformadas.

La inspección regular y el reemplazo de piezas desgastadas previenen un rendimiento deficiente, ineficiencia del combustible y posibles daños al motor.

¿Por qué reemplazarlo con componentes de carburador diseñados con precisión?

Reemplazar los componentes desgastados con piezas de carburador diseñadas con precisión garantiza que el motor de su Porsche mantenga su legendaria sensación de aceleración y entrega de potencia.

Beneficios clave:

  • Restaura una mezcla uniforme de aire y combustible y un funcionamiento suave del motor.
  • Mejora el arranque en frío y la respuesta del acelerador.
  • Elimina fugas y ralentí irregular , mejorando la conducción.
  • Prolonga la vida útil del motor mediante una correcta carga de combustible y una reducción del riesgo de detonación.
  • Mantiene la autenticidad de la herencia con materiales y mecanizado de calidad del fabricante.
  • Compatibilidad perfecta con los sistemas de carburador Porsche de la época (por ejemplo, Weber, Solex, Zenith).

Ya sea que esté reconstruyendo un 911, 914 o 356 clásico, nuestra selección de carburadores y componentes ofrece precisión moderna con un rendimiento adecuado a la época.

Reflejos:

  • Gama completa de carburadores y componentes de reconstrucción para clásicos Porsche.
  • Las piezas mecanizadas con precisión garantizan un suministro y una respuesta de combustible confiables.
  • Ajuste con calidad de fabricante para una instalación perfecta.
  • Mejora la eficiencia de la combustión y la consistencia del rendimiento.
  • Compatible con sistemas Weber, Solex y Zenith.
  • Ideal para restauraciones, reconstrucciones y proyectos de tuning de motores.

También te puede interesar
Modelos Populares