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Piezas para deportes de motor

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95011623712/2
Product Information
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Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje Porsche 911 915 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo, espaciador, sellos y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Esto requiere el uso del eje de pivote de la horquilla del embrague de 1978 y anteriores.

Nota: Esto requiere que se corte una parte de la nervadura en la parte inferior de la transmisión que sujeta el cable del embrague original en los modelos 72-77. Para volver a una configuración de cable, si así lo desea, puede hacerlo con un soporte atornillado.

Se recomienda un cilindro maestro de embrague de 3/4", no incluido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95011623712
95011623712
950.116.237.12
95011623712

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
95011623714/2
Product Information
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Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje de 4 velocidades Porsche 911 930 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Especifique si su aplicación utiliza una carcasa de campana corta o un transeje con carcasa de campana larga, ya que los ejes de pivote para la horquilla de liberación son diferentes. Debemos modificar el brazo si tiene una transmisión de campana larga.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95011623714
95011623712
950.116.237.12
95011623714

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90130122100/1
Product Information
Product Information
Pieza de repuesto para 911.301.221.00 (ya no está disponible). Fabricado en casa con palanquilla 6061 con tolerancias correctas.

Se recomiendan rodamientos Porsche originales.

Se adapta a transmisiones 911/912 64-69.5 caja de aluminio 901.

90130122100, 901-301-221-00

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130122100
90130122100
901.301.221.00

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91530302302/1
Product Information
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Nuestra placa de cubierta de horquilla de palanquilla reemplaza la pieza 915.303.023.02 y le permitirá limpiar el aceite sin tener que perforar, roscar o soldar la caja. Dentro del conducto de aceite hay una disposición de remitente temporal que se puede utilizar incluso cuando no se utiliza el puerto de eliminación.

Características:

Pestañas/puntos de palanca adecuados para una fácil extracción
Transmisor de temperatura VDO 300F incluido
-Puerto de recuperación de aceite 8AN (adaptador -8AN incluido)
Utiliza su horquilla, pernos y pasadores existentes
Utiliza junta de papel común.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche 915 y 930.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530302302
915.303.023.02
91530302302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
95030311101/1
Product Information
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La horquilla de cambio más débil y más comúnmente rota en el transeje G50 de 5 velocidades es la horquilla de cambio de 1ra/2da de aluminio fundido.
Nuestra horquilla de nuevo diseño está bellamente mecanizada por CNC a partir de aluminio billet de grado aeronáutico y ofrece la mayor resistencia sobre cualquier horquilla en el mercado de repuestos. Nuestra horquilla también promoverá una mejor lubricación en la segunda marcha, ya que captura mejor la marcha loca cuando está engranada.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche G50 de 5 velocidades '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Reemplaza la parte 95030311101

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311101
95030311101
950.303.111.01

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91530311100/1
Product Information
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Un reemplazo directo para la parte 915.303.111.00 y 930.303.110.02.

Mecanizado en aluminio 6061 T6; cuenta con un inserto roscado reemplazable para el perno suministrado.

Se adapta a todos los transejes Porsche 915 72-86 y 930 transejes de 4 velocidades 76-88.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530311100
91530311100
93030311002

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91530211200/1
Product Information
Product Information
Si está reconstruyendo la transmisión de un Porsche 915 o 930, es probable que la horquilla de cambios de 3.°/4.° esté desgastada.

Reemplazo de los números de pieza de fábrica 915.302.112.00 y 930.303.112.02, nuestra pieza se fabrica internamente con aluminio 6061 T6 e incorpora herrajes reemplazables de grado 10 en caso de que se rompan las roscas.

Se adapta a todas las transmisiones 915 '72-'86 y todas las transmisiones 930 '76-'88.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530211200
915.302.112.00
91530211200
93030311202
930.303.112.02
93030311203
930.303.112.03

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
95030311304/1
Product Information
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La horquilla de aluminio fundido de fábrica 993 sufre de una debilidad inherente en la que el inserto de acero que acciona la palanca de marcha atrás es propenso a fallar.
La horquilla RS de acero fundido no tiene este problema, pero no es de acero macizo como la nuestra... y es menos costosa.

Se adapta a todas las transmisiones de 5 velocidades G50 '87-'94 y todas las transmisiones de 6 velocidades G50 '95-'98, incluidos los modelos C4, RS, Turbo y RSR.

(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)

Reemplaza la pieza 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311304
95030311304
950.303.113.04

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
91530311301/2
Product Information
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Horquilla de cambio – marcha atrás y quinta marcha.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1972 a 1973) y
Porsche 911 G (1974 a 1986) que están equipados con una transmisión 915 (excluido el Turbo)

Diagrama ref n° 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530311301
15479
915.303.113.01
91530311301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
93030212101
Product Information
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Placa tensora.

porsche

Encaja:
Porsche 924 1978-1979 Solo para transmisión de 5 velocidades
Porsche 911 G Turbo 1975-88 Solo para transmisión de 4 velocidades

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 21

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93030212101
93030212101
93030212100

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CMS.915.GT
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Esta actualización permitirá el uso del sello del eje principal y la junta tórica estilo 915 de última generación en las primeras transmisiones ('72-'75) donde el sello se instala desde el interior y el tubo guía no se puede quitar.
La actualización también es una buena reparación para aquellos que tienen tubos guía sueltos, dañados o desgastados.

** Esto requiere maquinado para encajar

El original se mecaniza y se coloca un tubo de acero personalizado. Se retiene aún más desde el interior de la caja del diferencial con un anillo elástico de alta calidad y se sella con la junta tórica de fábrica.
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Acerca de Piezas para deportes de motor

Piezas de competición para Porsche Gearbox | Componentes de precisión para un rendimiento óptimo en pista

Las piezas de caja de cambios para competición están diseñadas para ofrecer la precisión, resistencia y durabilidad que exigen los entornos de alto rendimiento y competición. Diseñados para soportar par extremo, calor y cambios de marcha rápidos, estos componentes optimizan la entrega de potencia y la precisión de los cambios en competición.

En Design911, suministramos piezas de caja de cambios para competición, probadas en competición, que cumplen o superan los estándares de ingeniería de alto rendimiento. Nuestra gama incluye engranajes mejorados, rodamientos, horquillas selectoras, componentes diferenciales, sistemas de refrigeración y carcasas reforzadas, todos mecanizados con precisión para garantizar resistencia, fiabilidad y eficiencia.

Ya sea que esté preparando su Porsche para deportes de motor competitivos, carreras de resistencia o uso en pista de alto rendimiento, nuestros componentes de caja de cambios para deportes de motor brindan una respuesta, resistencia y confiabilidad superiores vuelta tras vuelta.

¿Qué función cumplen las piezas de la caja de cambios en los deportes de motor?

Los componentes de la caja de cambios para deportes de motor mejoran la capacidad de la transmisión para manejar mayor potencia y conducción agresiva mientras mantienen un acoplamiento de marcha suave y rápido.

Funciones principales:

  • Fortalece la transmisión para uso con alto torque y altas RPM.
  • Mejora la velocidad, la precisión y la durabilidad del cambio de marcha.
  • Optimice la refrigeración y el flujo de aceite para un rendimiento prolongado.
  • Reduce la fricción y la acumulación de calor bajo carga extrema.
  • Proporciona una confiabilidad mejorada en condiciones de carreras y resistencia.

Estas mejoras son esenciales para los Porsches optimizados para el rendimiento que experimentan tensiones mayores que las que el uso estándar en carretera puede soportar.

¿Por qué fallan los componentes estándar de la caja de cambios en las condiciones del deporte del motor?

Bajo alta tensión, las piezas estándar de la caja de cambios pueden alcanzar rápidamente sus límites de rendimiento. El uso en competición las expone a condiciones extremas que aceleran el desgaste y la fatiga mecánica.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Calor excesivo debido a conducción prolongada a altas RPM.
  • Desgaste o astillamiento de los dientes del engranaje bajo cargas de torsión de carrera.
  • Falta de aceite durante las curvas cerradas o la aceleración.
  • Fatiga del rodamiento debido a fuerzas laterales y axiales extremas.
  • Deformación o agrietamiento de las carcasas por ciclos repetidos de tensión.

Cuando las piezas estándar se llevan más allá de sus límites de diseño, pueden causar problemas de cambios, ruidos, fugas o incluso fallas catastróficas en la caja de cambios.

¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas de la caja de cambios de un automovilismo?

La actualización a componentes de caja de cambios de calidad para deportes de motor mejora el rendimiento, la durabilidad y la capacidad de respuesta, lo que garantiza que su Porsche funcione perfectamente en condiciones competitivas.

Beneficios clave:

  • Resistencia superior para aplicaciones de alta potencia.
  • Refrigeración y lubricación mejoradas para un rendimiento sostenido.
  • Cambios de marcha más rápidos, suaves y precisos bajo carga.
  • Mayor longevidad y fiabilidad en condiciones de carrera.
  • Disponible para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, GT3 y Cup.
  • Perfecto para construcciones de alto rendimiento, conversiones de pistas y carreras de resistencia.

Las piezas de caja de cambios para deportes de motor no son solo reemplazos: son actualizaciones de precisión que brindan confiabilidad y rendimiento consistentes para ganar carreras.

Reflejos

  • Componentes de caja de cambios Porsche de alta calidad para competición.
  • Diseñados para ofrecer resistencia, precisión y durabilidad.
  • Ideales para conversiones de carretera a circuito o para competición.
  • Diseñados para un flujo de aceite óptimo, estabilidad térmica y manejo del par.
  • Incluye engranajes, ejes, cojinetes y componentes de refrigeración reforzados.
  • Fiabilidad comprobada en competición y entornos de alto rendimiento.

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