Barras de acoplamiento
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelos T5
Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo
Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión.
El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.
La configuración es rápida y fácil.
Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.
• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar
Cambio de barra de torsión QuickChange
Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!
A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.
Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.
356 usó dos sistemas diferentes de placas de resorte, placa de cubierta, bujes y barras de torsión
Chasis Pre-A, C y CS:
Viene equipado con barras de torsión de 553 mm de largo. Las placas de cubierta no tienen orificio central y tienen un buje de estilo de 4 protuberancias. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" corta que no es visible cuando se instala porque no pasa a través de la placa de cubierta. Los casquillos exteriores tienen un diámetro interior más grande de 48 mm y los casquillos interiores tienen un diámetro interior más pequeño de 45 mm.
Se puede usar polibronce en estas placas de resorte creando un manguito para que la placa de resorte aumente su diámetro a 48 mm y convirtiéndola en una placa de cubierta tipo buje redondo.
En estos autos se pueden usar alternativamente Elephant Racing Polybronze, placas de resorte QuickChange y barras de torsión siempre que los 4 componentes (barras de torsión, placa de cubierta, placa de resorte, bujes) se conviertan juntos.
Chasis A y B:
Viene equipado con barras de torsión de 627 mm de largo. Las placas de cubierta tienen un agujero en el centro. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" visible que pasa a través de la placa de cubierta. Tanto los bujes internos como los externos tienen un diámetro interno más grande de aproximadamente 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, las placas de resorte QuickChange y las barras de torsión están diseñadas para un ajuste directo con esta combinación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356040008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
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Restaure la precisión e integridad de la dirección de su Porsche 356 con esta rótula, diseñada para la versión de barra de dirección más larga. Apta para los modelos Porsche 356 de 1950 a 1957, esta rótula es compatible con la especificación cónica FI10,7 / FI12,2 y cuenta con una rosca de carcasa M14 × 1,5. Se instala directamente en la rótula de dirección y proporciona un pivote suave, una holgura mínima y una respuesta de dirección fiable. Ideal para proyectos de restauración, para devolver la geometría de dirección clásica a su estado original o para reemplazar una rótula desgastada.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
Qué hace este producto:
- Una rótula proporciona un punto de pivote esférico que permite que la barra de acoplamiento se articule en múltiples direcciones (a medida que el muñón de dirección y el varillaje se mueven) mientras mantiene una conexión robusta.
- En este contexto, la “barra de dirección más larga” del 356 utiliza esta rótula en el extremo de la barra de dirección para que el varillaje pueda articularse y dirigirse correctamente.
- Como parte del varillaje de dirección, esta rótula garantiza un movimiento de dirección suave, una geometría correcta de la barra de acoplamiento/barra de dirección, mantiene la alineación y ayuda a transmitir la entrada de la dirección a las ruedas de manera confiable.
- Debido a que es un pivote en el enlace de dirección, debe minimizar el juego, moverse libremente en todas las direcciones requeridas y soportar la carga (fuerzas de dirección, entradas de la carretera) sin un desgaste excesivo.
Síntomas de desgaste o falla:
- Juego excesivo o holgura en la dirección , especialmente en la parte central delantera o en el varillaje de la barra de acoplamiento: es posible que el alojamiento de la rótula haya desarrollado una holgura excesiva.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos en la parte delantera al girar el volante o al pasar por baches: una rótula desgastada puede permitir un movimiento que causa ruido. Síntomas generales de rótulas desgastadas: “Ruido de golpeteo o traqueteo… dirección suelta o tirante… desgaste desigual de los neumáticos”.
- Desgaste desigual de los neumáticos , en particular en los neumáticos de dirección delanteros: una rótula de dirección desgastada permite que la alineación cambie bajo carga.
- La sensación de la dirección se ha degradado : es menos precisa, vaga y quizás el coche no responde tan nítidamente al movimiento de la dirección.
- En la inspección: la junta puede mostrar una funda rota o goma desgastada o envejecida, corrosión, juego cuando mueve físicamente el extremo de la barra de acoplamiento y verifica si hay movimiento en la rótula.
- Dado que se trata de un componente del varillaje de dirección más antiguo del 356, es probable que se produzca desgaste, corrosión o fatiga relacionados con la edad.
Por qué es importante el reemplazo:
- Seguridad y precisión de dirección: La rótula es un eslabón fundamental en la cadena de dirección de un 356. Una junta defectuosa puede comprometer el control de la dirección, la alineación y la estabilidad del vehículo.
- Alineaciones y vida útil de los neumáticos: Una rótula desgastada permite que la geometría de la barra de dirección se desplace al conducir el vehículo, lo que provoca desalineación, desgaste de los neumáticos y problemas de dirección. Su reemplazo restaura la tolerancia de la geometría y ayuda a mantener la alineación correcta.
- Restauración y originalidad: para un Porsche 356 clásico, la instalación de una pieza correcta (356 040 008) garantiza que el sistema de dirección sea correcto para la época y confiable, un factor importante para el valor y el rendimiento.
- Previene mayores daños: Si la rótula está desgastada, otros componentes (barra de dirección, barra de acoplamiento, brazo de dirección, muñón de dirección) pueden verse sometidos a tensión o moverse inesperadamente, lo que provoca un mayor desgaste. El reemplazo proactivo evita problemas en cascada.
Números de referencia relacionados
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356040008
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- Porsche 356 1950-55
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Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Se adapta a barras de dirección interiores y exteriores, del lado izquierdo o derecho.
Acabado en esmalte negro al horno.
Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
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64447313
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Porsche 356 / 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
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Diagrama ref no 10
El precio es por cada uno.
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35647314
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Encaja:
Porsche 356 /A/B/C (1950 a 1965) LHD Coches
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Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
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64434731101
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Encaja:
Porsche 356 /A/B/C (1950 a 1965) LHD Coches
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Diagrama ref no 26
Números de referencia relacionados
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64434731201
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Cono FI10,7 / FI12,2 / L=15
Encaja
Porsche 356 1950-57
Números de referencia relacionados
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35647306
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- Porsche 356 1950-55
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Cono FI10,7 / FI12,2 / L=15
Encaja
Porsche 356 1950-57
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35647305
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- Porsche 356 1950-55
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Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Barra de dirección
Exterior izquierdo para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Exterior derecho para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Diagrama de referencia n.° 4 o 6
Números de referencia relacionados
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311415811C
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Barras de dirección Porsche | Componentes de dirección y suspensión de precisión Design911 para precisión y estabilidad
Las barras de dirección (también conocidas como barras de acoplamiento) son componentes cruciales de la dirección que conectan la cremallera de dirección con los cubos de las ruedas, transfiriendo la dirección directamente a las ruedas. Desempeñan un papel clave para mantener la alineación, la estabilidad y la precisión en las curvas. Una barra de dirección en buen estado garantiza una respuesta suave de la dirección, una geometría equilibrada y un manejo predecible, esenciales para la experiencia de conducción ágil y comunicativa que caracteriza a Porsche.
En Design911, contamos con una amplia gama de barras de dirección y rótulas de dirección, diseñadas para ofrecer resistencia, precisión y durabilidad. Fabricadas con acero de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión, cada componente está diseñado para rendir bajo cargas elevadas y condiciones de conducción extremas. Ya sea para mantenimiento diario, restauración o mejoras de rendimiento, nuestras barras de dirección ofrecen la precisión y la fiabilidad que exigen los conductores de Porsche de todo el mundo.
¿Qué hacen las barras de dirección?
Las barras de dirección son vitales para el sistema de dirección, ya que convierten el movimiento de la cremallera de dirección en el movimiento de giro de las ruedas.
Funciones principales:
• Transmitir la entrada de dirección desde la cremallera al conjunto del cubo de la rueda.
• Mantenga la alineación y la geometría de las ruedas para un manejo estable.
• Permitir movimientos de articulación y suspensión controlados.
• Admite curvas precisas y una respuesta de dirección eficaz.
• Garantizar un manejo predecible en condiciones de alto rendimiento y conducción en carretera.
Las barras de dirección precisas y duraderas son esenciales tanto para la seguridad como para el rendimiento, garantizando que cada acción de dirección resulte en un control de la carretera preciso y confiable.
¿Por qué fallan o se degradan las barras de dirección?
Las barras de dirección y los extremos de las barras de acoplamiento están constantemente expuestos a las vibraciones de la carretera, al movimiento de la suspensión y a factores ambientales, lo que provoca desgaste con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Desgaste de la rótula que provoca holgura o juego excesivo.
• Corrosión o daños causados por residuos de la carretera y humedad.
• Las botas de goma se agrietan y permiten que la suciedad contamine las juntas.
• Daños por impacto causados por baches, bordillos o terrenos irregulares.
• Fatiga del metal relacionada con la edad o roscas agarrotadas.
Las barras de dirección desgastadas o dañadas pueden provocar una respuesta deficiente de la dirección, un desgaste desigual de los neumáticos y problemas de alineación, lo que hace que el reemplazo oportuno sea fundamental para la precisión y la seguridad del manejo.
¿Por qué reemplazar o actualizar las barras de dirección de su Porsche?
Reemplazar o mejorar las barras de dirección restaura la precisión de la dirección, la integridad de la alineación y el rendimiento de la suspensión. Los repuestos de alta calidad garantizan un control firme y consistente, y una mejor respuesta al volante.
Beneficios clave:
• Restaura la precisión y capacidad de respuesta de la dirección.
• Elimina la holgura y mejora la estabilidad de manejo.
• Evita el desgaste desigual de los neumáticos y mantiene la alineación.
• Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión.
• Disponible para Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Panamera.
• Ideal para mantenimiento, actualizaciones de suspensión o restauraciones completas.
Las barras de dirección Porsche de Design911 brindan la resistencia, el equilibrio y la precisión necesarios para que su Porsche funcione de la mejor manera tanto en la carretera como en la pista.
Reflejos
• Barras de dirección y conjuntos de barras de acoplamiento Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para mayor resistencia y exactitud.
• Construcción resistente a la corrosión y al desgaste.
• Diseñado para una alineación consistente y un rendimiento de manejo.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o ajuste del rendimiento.
