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Barra de torsión

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64450108500/1
Product Information
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Tubo de barra de torsión de sección central.

Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959


Diagrama ref. n.º 5



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Oferta especial
SPF0142-
Product Information
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Soporte de goma/casquillo de la barra estabilizadora delantera SuperPro.
JUEGO DE 2

superpro

Encaja:
Porsche 911/912 1965-73
Porsche 914

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 23

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SPF0142-
90134379202
90134379201

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64450108500
Product Information
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Tubo de barra de torsión del riel del bastidor interior

Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959


Sección exterior del diagrama ref. n.º 5



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64450108500
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21020
Product Information
Product Information
Barras de torsión QuickChange™, TRASERAS
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C y CS Notas de lectura),
Porsche 944/968/924 '76-'95 con placas de resorte QuickChange

TENGA EN CUENTA: los tamaños de 34 mm y 36 mm no se aplican a los modelos 944, 968 y 924)

Las barras de torsión QuickChange están enchapadas y enchufadas e incluyen un extremo roscado hembra que puede enganchar con un perno para usar como manija para facilitar la extracción/inserción.

Use las barras traseras en combinación con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reindexar rápidamente la barra de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange™ sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan el desalojo de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (el resorte de fábrica no permite extraer las barras sin quitar las placas).

Números de referencia relacionados
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311511116D
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Artículo de pedido especial
64433313101
Product Information
Product Information
Buje de goma exterior de barra de torsión trasera.

Se adapta a:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 36

El precio es por cada uno.

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64433313101
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Oferta especial
64433313101/1
Product Information
Product Information
Buje de goma exterior de barra de torsión trasera.

Se adapta a:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356 C

Diagrama ref. n.º 36

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
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64433313101
9220109
64433313101

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Artículo de pedido especial
64433315101
Product Information
Product Information
Tapa de barra de torsión con agujero, negra, casquillo redondo.
porsche

Encaja:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

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64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

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Oferta especial
64433315101/1
Product Information
Product Information
Tapa de barra de torsión con orificio, negra, casquillo redondo - tipo abierto

Se adapta a:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64433315101
8152250900
113511227B
511201002OE
64433315101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
64433315102
Product Information
Product Information
Tapa de barra de torsión sin agujero, color negro.

dansk

Se adapta a:
Porsche 356B T6 / 356C 1.6L 09/1961-12/1965

Números de referencia relacionados
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64433315102
113511225
511201001
64433315102
64433715102
8152250206

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
69533315101
Product Information
Product Information
Tapa de barra de torsión sin agujero, cerrada.
porsche

Encaja:
Porsche 356C

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Diagrama ref no 38

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69533315101
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69533315100

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Oferta especial
69533315101/1
Product Information
Product Information
Tapa de barra de torsión sin agujero, cerrada.

oematch

Se adapta a:
Porsche 356 C

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 38

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69533315101
69533315101
69533315100

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Oferta especial
64433313100/2
Product Information
Product Information
Manguito de goma para barra de torsión INTERIOR . Eje trasero.

oematch

Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesores: 31mm

Encaja:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

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Diagrama ref no 36

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64433313100
64433313100
31203

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64433313100/3
Product Information
Product Information
Manguito de goma para barra de torsión con borde.
Asegúrese de que la suspensión de la barra de torsión de su Porsche clásico se mantenga silenciosa, estable y correctamente alineada con este manguito de goma. Diseñado para modelos Porsche como el 356 A/B, este manguito cuenta con un borde de asiento para un posicionamiento preciso y ayuda a aislar las cargas de torsión, manteniendo la geometría de montaje correcta. Un componente crucial, aunque a menudo pasado por alto, en los sistemas de barra de torsión, este manguito de repuesto restaura el soporte adecuado de la barra, reduce el ruido y garantiza la altura de la suspensión y el comportamiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63

Diagrama Ref No 36

Qué hace este producto:

  • El manguito amortigua la barra de torsión en su paso o montaje en el chasis o la placa de resorte. Dado que las barras de torsión se tuercen bajo carga, este manguito ayuda a reducir el contacto metal con metal, absorber vibraciones o asperezas, y mantener la posición y alineación correctas de la barra.
  • El detalle "con borde" probablemente significa que tiene una brida o borde que se asienta contra una placa o soporte, lo que garantiza un ajuste correcto y evita que la funda se mueva de su posición.
  • Al mantener la barra de torsión aislada y alineada, el manguito ayuda a mantener la altura de conducción y el comportamiento de la suspensión correctos, y evita ruidos no deseados, desgaste o cambios de alineación debido a un soporte de barra flojo o desgastado.


Síntomas y signos de desgaste o falla:

  • Ruidos o golpes desde la parte trasera (o desde cualquier extremo en el que esté montada la barra de torsión) al pasar por baches, lo que indica que la barra de torsión se está moviendo dentro de su soporte.
  • Pérdida de altura de manejo o altura de manejo inconsistente, debido a que la barra de torsión puede no estar asentada correctamente.
  • Aumento de vibración o aspereza que se transmite desde el área de la barra de torsión al chasis o la cabina.
  • Cambios en la geometría de la suspensión/deriva de la alineación , porque la barra de torsión puede desplazarse o torcerse fuera de su ubicación correcta.
  • Degradación visible del caucho : grietas, rajaduras, aplanamiento o daño en la llanta/sección del asiento. Al inspeccionar, es posible que observe que el manguito se ha derrumbado o que la llanta ya no asienta correctamente.

Por qué es importante el reemplazo:
  • Con el tiempo, los componentes de caucho como este manguito se degradan por el paso del tiempo, el calor, la carga, la exposición a los rayos UV y la torsión de la barra de torsión. Un manguito desgastado compromete el montaje de la barra de torsión y, por lo tanto, el comportamiento general de la suspensión.
  • Especialmente en vehículos antiguos o restauraciones, reemplazar estos pequeños componentes es fundamental para preservar la integridad del sistema de suspensión en lugar de simplemente buscar puntos de desgaste obvios.
  • Para los propietarios de Porsche clásicos que mantienen estos sistemas de barra de torsión más antiguos, garantizar que estos manguitos estén en buenas condiciones significa que mantendrán la altura de manejo correcta, habrá menos movimientos no deseados, mejor durabilidad y menos fallas secundarias (por ejemplo, a medida que la barra se desplaza, puede sobrecargar otros cojinetes o soportes).



Números de referencia relacionados
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64433313100
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Oferta especial
64433313100/1
Product Information
Product Information
Manguito de goma para barra de torsión INTERIOR sin llanta . Eje trasero.

Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesor: 31 mm

Se adapta a:
Porsche 356 pre-A / A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (hasta el chasis n.° 307325)

Para los modelos 356 Pre-A, A y B, se requieren 4 con cubiertas originales y 2 con cubiertas de repuesto. Para todos los modelos 356C, se requieren 2.

Diagrama ref. n.º 36

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64433313100
64433313100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
64433313100
Product Information
Product Information
Manguito de goma para barra de torsión.
Eje trasero.

Diámetro exterior: 69 mm
Diámetro interior: 48 mm
Espesor: 31 mm

Se adapta a:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (chasis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Diagrama ref. n.º 36

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64433313100
64433313100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
35649031/1
Product Information
Product Information
Tubo de barra de torsión - Trasero

Se adapta a:
Porsche 356A T2/T5 - 1957 a 1959
Porsche 356B T6 - 1959 a 1963

Tubo de barra de torsión trasera - 356 T2/T5/T6 - Requiere reutilización y soldadura de sus soportes originales.
Presenta un tubo métrico sin costura correcto con sección estriada central y tapas de extremo para bujes.

Sección del diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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35649031
35649031
356 49031

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Acerca de Barra de torsión

Barras de torsión Porsche | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa, equilibrada y con altura de suspensión

Las barras de torsión son parte integral del diseño clásico de la suspensión de Porsche, proporcionando resistencia elástica que soporta el peso del vehículo y absorbe las irregularidades de la carretera. Al actuar como el elemento principal del resorte, giran bajo carga para controlar el movimiento de la suspensión y mantener la altura de la carrocería. Unas barras de torsión en buen estado garantizan una conducción equilibrada, una alineación uniforme y la sensación de conducción suave y serena que define la ingeniería Porsche.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de barras de torsión para suspensiones delanteras y traseras. Cada componente está fabricado con precisión a partir de acero para muelles de alta resistencia o materiales de alto rendimiento para brindar durabilidad, precisión y un rendimiento constante. Ya sea para restauración, mantenimiento de la suspensión o ajuste del rendimiento, nuestras barras de torsión ayudan a restaurar y mejorar la dinámica de la suspensión de su Porsche.

¿Qué hacen las barras de torsión?

Las barras de torsión actúan como resortes de carga dentro del sistema de suspensión. Cuando las ruedas se mueven hacia arriba y hacia abajo, las barras giran a lo largo de su eje para absorber el impacto y mantener el control.

Funciones principales:
• Proporciona resistencia de resorte para soportar el peso del vehículo.
• Mantenga la altura de conducción y el equilibrio del chasis correctos.
• Controla la compresión y el rebote de la suspensión durante la conducción.
• Distribuya la carga de manera uniforme para un manejo predecible.
• Permite ajustar con precisión la rigidez de la suspensión y el confort de marcha.

Con barras de torsión bien calibradas, su Porsche ofrece mejor agarre, estabilidad y precisión en las curvas, tanto en la carretera como en la pista.

¿Por qué fallan o se degradan las barras de torsión?

Con el tiempo, las barras de torsión soportan fuerzas de torsión extremas, exposición ambiental y desgaste, lo que puede reducir su eficacia y resistencia.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Fatiga del metal por flexión repetida y tensión torsional.
• Corrosión o picaduras que debilitan la superficie de la barra.
• Grietas que se desarrollan por sobrecarga o impacto.
• Ajustes incorrectos de la altura del vehículo que provocan tensión desigual.
• Bujes y soportes envejecidos que reducen la precisión de la alineación.

Cuando las barras de torsión se desgastan o agrietan, los síntomas incluyen una altura de conducción desigual, un manejo inestable y una respuesta de la suspensión impredecible: todos ellos signos claros de que es necesario reemplazarlas.

¿Por qué reemplazar o actualizar sus barras de torsión Porsche?

Reemplazar las barras de torsión desgastadas o dañadas restaura la resistencia de la suspensión, la precisión de la altura de la suspensión y la precisión general de manejo. Las barras de torsión de alto rendimiento también pueden mejorar la rigidez del chasis para el uso en pista o para una conducción enérgica.

Beneficios clave:
• Restaura el equilibrio adecuado de la suspensión y la altura de conducción.
• Mejora la estabilidad en las curvas y la previsibilidad del manejo.
• Reduce el balanceo de la carrocería y la distribución desigual del peso.
• Disponible en diámetros estándar y de alto rendimiento.
• Compatible con Porsche 911, 912, 914, 924, 944 y modelos clásicos.
• Perfecto para restauraciones, puesta a punto o mejoras de rendimiento.

Las barras de torsión Porsche de Design911 combinan una calidad de material superior con un ajuste exacto, lo que garantiza que su suspensión permanezca estable, equilibrada y lista para una conducción precisa.

Reflejos

• Barras de torsión y componentes de suspensión Porsche de primera calidad.
• Mecanizado de precisión a partir de acero para resortes de alta resistencia.
• Restaura la rigidez de la suspensión, el equilibrio y la altura de conducción.
• Disponible en especificaciones de carretera, deportivas o de pista.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento.
• Ideal para restauración, mantenimiento o ajuste de suspensión.

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