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Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912
Cilindros: Hierro fundido.
Kit incluido: 4 Cilindros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186SL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912
Cilindros: Biral
Kit incluido: 4 Cilindros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912
Cilindros: Biral.
Kit incluido: 4 Cilindros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912
Cilindros: Biral
Kit incluido: 4 Cilindros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A
Este kit también se usa comúnmente como un conjunto de cilindros de gran diámetro para los primeros VW 36 HP. Se requiere trabajo de máquina al instalarlos en un 36 HP.
Cilindros: Hierro fundido.
Kit incluido: 4 Cilindros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55

Se adapta a los 356 Porsche Pre A de 1948 a 1955 con el primer estuche de 2 piezas.
Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en una caja y culatas Porsche de fábrica.
También se utiliza comúnmente como complemento de gran diámetro para el primer motor VW de 36 caballos, pero requiere mucho trabajo de máquina.
Tamaño del motor: 1500cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 0
Ángulo del pistón: parte superior plana
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55

Compatible con: Porsche 356 Pre A 1500cc
También se utiliza comúnmente como complemento de gran diámetro para el primer motor VW de 36 caballos, pero requiere mucho trabajo de máquina.
Tamaño del motor: 1500cc
Carrera: 74 mm
Pistones: Hipereutécticos
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Se adapta a:
Porsche 356 temprano
Altura de compresión - 1.033
Cúpula- .070
Peso - 271 gramos
Diámetro del pasador: 0,866
Longitud del pasador: 2,500
Juego de anillos - 1x1.2x2.8
Cilindros de hierro fundido True Arc-locks
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180SJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Pistones y cilindros Porsche OE Match: soluciones de reconstrucción de motores con especificaciones de fábrica
Los pistones y cilindros OE MATCH son componentes de motor de ingeniería de precisión diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales de fábrica de Porsche. Estos conjuntos de pistones y cilindros sincronizados restauran las tolerancias, la compresión y el control de aceite del motor, lo que los hace ideales para reconstrucciones de motores donde la confiabilidad, la durabilidad y el rendimiento de nivel OEM son la prioridad.
Disponibles en Design911, los kits de pistones y cilindros OE MATCH brindan una alternativa rentable y de alta calidad a las piezas de equipo original, lo que garantiza un rendimiento confiable para motores Porsche de carretera, de alto kilometraje y ligeramente ajustados.
¿Qué hacen los pistones y cilindros OE MATCH?
Los pistones y cilindros forman el corazón del proceso de combustión, convirtiendo la energía del combustible en potencia mecánica.
Funciones principales:
- Sella la presión de combustión dentro del cilindro.
- Mantener relaciones de compresión correctas.
- Controlar el consumo de aceite y lubricación.
- Guía el movimiento del pistón con holguras precisas.
- Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
Los pistones y cilindros correctamente combinados son esenciales para el rendimiento y la durabilidad del motor.
¿Por qué fallan los pistones y cilindros?
Con el tiempo, los pistones y cilindros se desgastan debido al calor, la fricción y las fuerzas de combustión. Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste o rayaduras en el orificio del cilindro.
- Desgaste de la falda del pistón debido al alto kilometraje.
- Falta de petróleo o contaminación.
- Sobrecalentamiento que provoca expansión o agarrotamiento del pistón.
- Pérdida de compresión debido a anillos o orificios desgastados.
Estos problemas pueden provocar consumo de aceite, pérdida de potencia, arranque deficiente y, finalmente, falla del motor.
¿Por qué actualizar a pistones y cilindros OE MATCH?
Los kits de pistones y cilindros OE MATCH están diseñados para restaurar el rendimiento y la confiabilidad de fábrica.
Beneficios de la actualización:
- Fabricado según especificaciones y tolerancias OEM.
- Los juegos combinados garantizan espacios libres y sellado correctos.
- Control de aceite y compresión mejorados.
- Ideal para reconstrucciones de motores y mantenimiento preventivo.
- Alternativa rentable a las piezas originales OE.
La actualización restaura la eficiencia y confiabilidad del motor sin alterar las características de fábrica.
Reflejos
- Pistones y kits de cilindros Porsche OE MATCH
- Rendimiento y confiabilidad según especificaciones de fábrica
- Componentes de precisión para reconstrucciones
- Mejor compresión y control del aceite.
- Ideal para motores de carretera y de alto kilometraje.