Bombas de aceite y juntas


Encaja:
Porsche 356 1600 y 1600S 1958-1965
Porsche 912 1965-1969
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Diagrama ref no 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
53907109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 1600 y 1600S 1958-1965
Porsche 912 1965-1969
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Diagrama ref no 39
Números de referencia relacionados
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53907109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Bomba de aceite completa 356 A-T1. Esta es una pieza completamente nueva mecanizada CNC de aleación de alta calidad. La bomba de aceite es para el motor de 3 piezas con la bomba de aceite separada. Esta bomba de aceite también se puede utilizar en el motor 356 Pre-A de 2 piezas.
El eje de transmisión y los engranajes son piezas nuevas.
Encaja:
Porsche 356 A T1 / 356 Pre-A
Números de referencia relacionados
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53907120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59


Encaja:
Porsche 356 Pre A (1948 - 1955) * Solo para 1300, 1300 S, 1600 y 1600 S
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Información adicional: Sólo para vehículos con tacómetro mecánico.
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Diagrama ref no 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG07111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este es un nuevo CNC mecanizado de aleación de alta calidad. La carcasa de la bomba de aceite es para el motor de 3 piezas con la bomba de aceite separada. Esta bomba de aceite también se puede usar en el motor 356 Pre-A de 2 piezas.

Encaja:
Porsche 356 Pre-A / 356 A
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Diagrama ref no 34
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
53907110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Este tornillo es para la bomba de aceite con ruedas dentadas de 24 mm (la bomba pequeña). La punta de este tornillo tiene una longitud de 3,4 mm. Mecanizado CNC y zincado.

Encaja:
Porsche 356 Pre-A
Porsche 356A
Porsche 356 B-T5
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Diagrama ref no 53
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
36905703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63


Encaja:
Porsche 356 anterior a A 1948-55
Porsche 356 A 1955-59
Porsche 356 B 1959-63
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 912 1965-69
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Diagrama de referencia nº 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
53907108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1965 (eje intermedio)
Porsche 928 - 1978 a 1995 (polea de transmisión con aceite)
Porsche 944 2.5ltr - 1982 a 1984 (polea del cigüeñal)
Porsche 955 Cayenne S / turbo - 2003 a 2006 (polea de cigüeñal y polea de accionamiento de bomba de aceite)
Porsche 957 Cayenne S/GTS/turbo - 2007 a 20010 (polea del cigüeñal)
Porsche 957 Cayenne S/GTS/turbo - 2007 a 20010 (polea del cigüeñal)
Porsche 970 Panamera 4.8ltr V8 - 2009 a 2016 (polea del cigüeñal)
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0127131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bombas de aceite de motor y juntas: componentes esenciales para los sistemas de lubricación de Porsche
La bomba de aceite del motor es el corazón del sistema de lubricación de su Porsche. Mantiene la presión y el flujo de aceite correctos en todo el motor, garantizando una lubricación constante para un funcionamiento suave y una larga durabilidad. Junto con las juntas de la bomba de aceite diseñadas con precisión, estos componentes previenen fugas y mantienen la presión constante, crucial para el rendimiento y la fiabilidad.
En Design911, contamos con una amplia gama de bombas de aceite de motor y juntas de sellado de alta calidad, diseñadas para motores Porsche de todas las generaciones. Fabricadas con aleaciones resistentes al calor y materiales de sellado avanzados, estas piezas están diseñadas para garantizar una circulación de aceite fiable en condiciones exigentes de carretera y pista. Tanto si realiza una reconstrucción completa como si realiza el mantenimiento de su motor, nuestras bombas de aceite y juntas de calidad de fabricante garantizan un rendimiento impecable y una protección a largo plazo.
¿Qué hacen las bombas de aceite y las juntas del motor?
La bomba de aceite funciona continuamente para circular el aceite del motor, manteniendo una presión constante en todos los sistemas internos. Las juntas que la acompañan garantizan que no se escape aceite durante este proceso.
Funciones principales:
- Circula y presuriza el aceite para proteger los componentes internos del motor.
- Evita el contacto de metal con metal , reduciendo la fricción y el desgaste.
- Mantenga una presión de aceite óptima durante todas las condiciones de operación.
- Sella la bomba y los componentes asociados para evitar fugas de aceite.
- Regulación de temperatura mediante flujo de aceite estable.
Juntas, las bombas de aceite y las juntas son la columna vertebral de la eficiencia de lubricación y enfriamiento de su motor.
¿Por qué fallan las bombas de aceite y las juntas?
Con el tiempo, el desgaste, la contaminación y los ciclos de calor pueden comprometer el rendimiento tanto de la bomba de aceite como de sus sellos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste interno de engranajes o rotores de bombas debido a contaminación del aceite.
- Pérdida de presión debido a conductos de aceite obstruidos o fallas en la válvula de alivio.
- Endurecimiento o agrietamiento de la junta debido a la exposición prolongada al calor.
- Fugas de aceite causadas por sellos desgastados o instalación incorrecta.
- Niveles bajos de aceite o mantenimiento poco frecuente , acelerando el desgaste.
Los síntomas de falla pueden incluir advertencias de baja presión de aceite, ruido inusual del motor, sobrecalentamiento o fugas de aceite, todos los cuales indican la necesidad de inspección y reemplazo.
¿Por qué reemplazar los componentes de la bomba de aceite?
Reemplazar una bomba de aceite y una junta defectuosas es esencial para mantener la presión de aceite correcta y evitar daños catastróficos en el motor. Nuestras piezas de repuesto, diseñadas con precisión, están diseñadas para ofrecer resistencia, durabilidad y una integración perfecta en los motores Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura la presión y el flujo de aceite constantes.
- Previene fugas y mantiene una lubricación óptima.
- Protege los componentes del motor contra la fricción y el sobrecalentamiento.
- Construido con materiales duraderos y resistentes al calor.
- Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.
- Ideal para reconstrucciones, mejoras de rendimiento o mantenimiento preventivo.
La instalación de una nueva bomba de aceite y un juego de juntas garantiza que el motor de su Porsche funcione con la máxima eficiencia y confiabilidad, ya sea para el uso diario o para una conducción enérgica.
Reflejos:
- Bombas de aceite y juntas de sellado diseñadas con precisión para motores Porsche.
- Garantiza una circulación confiable del aceite y un control de la presión.
- Previene fugas con materiales de sellado avanzados.
- Resistente al calor y al desgaste para un rendimiento a largo plazo.
- Perfecto para reconstrucciones, actualizaciones o servicios de mantenimiento.
- Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.