Neumáticos clásicos de 15"

Hay una variedad de neumáticos 165 VR 15 disponibles. Sugerimos para la mayoría de los autos deportivos el 165VR15 Michelin XAS. No creemos que el manejo de un automóvil como un TR6 o un Porsche 365 pueda ser mejor que si estuviera equipado con un 165 VR 15 Michelin XAS

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165VR15MICHXAS

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185/70VR15 Michelin XWX era equipo original en el Porsche 911, Porsche 924 y la parte delantera de un De Tomaso Pantera y Maserati Merak. Este es un neumático de rendimiento de muy alta calidad.

185/70R15 es un perfil bajo posterior equivalente a un 165R15. A menudo se instala en automóviles como Austin Healey, Triumph TR4, TR4 A, TR5, TR6, MGA, VW Beetle. Debido a que el Michelin XWX es un neumático tan excepcional, fue el neumático elegido en los años 70 y todavía ofrece un manejo excelente, especialmente si está instalando el tamaño 185/70-15 en un automóvil que debería tener 165R15.

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185

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n 1968, cuando el desarrollo de la tecnología de neumáticos de perfil bajo llegó a la carretera, PIRELLI estaba al frente con este 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36. La carcasa redondeada proporcionó una dirección progresiva que es fundamental para los automóviles de este período, y no se pueden reemplazar con neumáticos modernos sin estropear el manejo de estos automóviles. Vale la pena señalar que aunque el tamaño de llanta 185/70WR15 no era equipo original en muchos automóviles, una llanta 185/70WR15 es una alternativa de perfil bajo a una llanta de tamaño 165R15, por lo que este PIRELLI 185/70WR15 CINTURATO ™ CN36 es una gran opción para las personas que quieren poner un neumático más grande.

Es justo decir que el tamaño 185/70WR15 se asocia predominantemente con los primeros Porsche 911, ya que este neumático era equipo original en un 911 desde 1969, cuando salió el CN36 por primera vez hasta 1986, cuando se hizo un poco más grande en la parte delantera, teniendo por supuesto, ajustó el automóvil para adaptarse a carcasas de neumáticos más modernas. Ha habido algunas pruebas exhaustivas de qué neumáticos se adaptan mejor a los primeros 911 y el artículo alemán a continuación demuestra categóricamente que el CN36 CINTURATO ™ es el indicado, esto está respaldado por Porsche al otorgar a estos neumáticos la homologación N4 Porsche.

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185

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El 165HR15 CINTURATO™ CA67 ha sido reproducido en noviembre de 2014 por PIRELLI. 165HR15 es un tamaño de neumático muy importante para una amplia gama de coches clásicos. Automóviles como el VW Beetle, TR4, Daimler Dart, Porsche 365, etc., etc. habrían equipado un 165HR15 Esta es la primera vez en algunos años que hay un neumático de época genuino en el tamaño 165HR15 disponible para automóviles anteriores a 1965.

Es posible que muchos automóviles que instalaron neumáticos de capas cruzadas (capas diagonales) en el tamaño 5.60-15 o 5.90H15 deseen instalar un neumático radial 165HR15 para mejorar la estabilidad direccional del automóvil, en cuyo caso el CINTURATO ™ CA67 165HR15 de 1952 de PIRELLI es el neumático ideal.

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165HR15PIRCINT

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Este neumático ha sido reintroducido recientemente por Pirelli junto con Porsche, que ha homologado este neumático con N4, como el neumático 165R15 recomendado por Porsche para sus coches. Es el único buen neumático con clasificación V en este tamaño. El dibujo de la banda de rodadura CN36 salió en 1968

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165VR15PIRCINT

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