Rubber buffer Piezas Porsche originales 9P1129689

Tiempo de aceleración: 60-130 mph reducido en 0,2 segundos

Montaje: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

El sistema de admisión 991 Turbo Eventuri se desarrolló a través de extensas pruebas en el mundo real con el objetivo de permitir que los turbos funcionen de manera más eficiente. Al reemplazar la caja de aire de stock único con carcasas de filtro Venturi patentadas individuales, los turbos pueden enrollarse y generar impulso con menos arrastre. Como resultado, los ciclos de trabajo de la válvula de descarga se reducen, lo que da como resultado un impulso máximo a RPM más bajas y, por lo tanto, aumenta el rendimiento. Los dos filtros individuales proporcionan un área de filtración más grande en comparación con el filtro de panel único. Además, para mantener bajas las temperaturas del aire de entrada, las carcasas de Venturi están selladas contra un conducto de aire que extrae el aire ambiental desde la misma ubicación que el sistema original. Dado que el compartimiento del motor del 911 Turbo está densamente lleno, los IAT altos solo se pueden evitar asegurando un sistema de admisión completamente sellado. La combinación de una ruta de flujo de aire más suave a cada turbo con IAT bajos da como resultado un mayor rendimiento y una respuesta de aceleración más aguda sobre la caja de aire original.

La diferencia Eventuri

El sistema 911 Turbo Eventuri utiliza nuestras carcasas de fibra de carbono patentadas con nuestros filtros personalizados Gen 2, que proporcionan una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta los turbos. No es solo otro filtro de cono con un escudo térmico, sino un diseño único que invoca el efecto Venturi y mantiene las condiciones de flujo laminar para reducir la resistencia al turbo.


Cada sistema de admisión consta de:

2 carcasas Venturi de fibra de carbono con tubos integrados
2 x filtros de generación 2 de alto flujo a medida
2 cubiertas de entrada de aluminio.
Conducto de entrada de fibra de carbono
Trabajo de soporte de acero inoxidable cortado con láser


CONJUNTO DE CARCASA DE ADMISIÓN
Las carcasas de los filtros se componen de nuestros filtros de generación 2 hechos a medida, cubiertas de entrada de aluminio, cápsulas de carbono y tubos integrados. Las cápsulas de carbono envuelven los filtros montados al revés y modelan suavemente el flujo de aire hasta los tubos de entrada del turbo estándar. Al separar la ruta de entrada y tener un filtro dedicado para cada turbo, la entrada permite que los turbos funcionen de manera más eficiente. Fundamentalmente, las carcasas de Venturi se extienden orgánicamente con una curva suave desde la abertura del filtro hasta el tubo turbo original. Esto asegura que el flujo de aire permanezca lo más suave posible en todo el sistema. El flujo de aire suave da como resultado menos resistencia y, por lo tanto, los turbos pueden alcanzar el impulso máximo antes en el rango de RPM. También significa que la respuesta del acelerador se siente más aguda.

TECNOLOGÍA PATENTADA

Nuestras carcasas de filtro patentadas tienen una reducción suave en el área de la sección transversal a medida que envuelven los filtros y se estrechan hacia la tubería. Esta geometría invoca el efecto Venturi donde el flujo de aire se acelera mientras mantiene las condiciones laminares. Se puede considerar como una pila de gran velocidad; a continuación se muestra un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros hechos a medida ayudan al flujo de aire que se mueve a través de las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme a medida que el flujo de aire sale de las carcasas.

CONDUCTO DE TOMA
El conducto de entrada se sella contra la parte inferior de la tapa del maletero con el cojín de goma original y luego se extiende hacia abajo para sellar contra las carcasas del filtro. Fabricado 100 % con fibra de carbono preimpregnada, el conducto de admisión garantiza que la admisión aspire solo aire ambiental y no aire calentado del compartimiento del motor. Nuevamente, para maximizar la eficiencia del flujo, la transición de las aberturas circulares para las carcasas de los filtros al único punto de entrada de aire es lo más suave posible. El conducto también cuenta con 2 tubos de drenaje que alejan el agua de los filtros. Los tubos están diseñados de tal manera que las tomas extraerán una cantidad mínima de aire del compartimiento del motor debido a la mayor resistencia al flujo en los tubos en comparación con la abertura en la parte superior del conducto. La compleja geometría del conducto era necesaria para despejar los diversos componentes del compartimiento del motor del 991 Turbo.

TRABAJO DE SOPORTE
Los soportes están cortados con láser de acero inoxidable y recubiertos con polvo. Hicimos todo lo posible para asegurarnos de que las tomas tuvieran un ajuste de precisión utilizando las ubicaciones de montaje de la caja de aire original. Los soportes no solo sujetan las entradas al chasis, sino que también permiten asegurar los componentes del motor tal como están con la caja de aire original. Con el fin de ahorrar peso, cada soporte tiene cortes con forma específica que eliminan el material y permiten que la estructura general permanezca rígida.

El sistema completo se une para proporcionar una mejora de rendimiento audible y notable sobre el sistema de caja de aire estándar.

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Números de referencia relacionados
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EVE-P991T-INT

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Filtro de medios secos de alto flujo Alpha Performance para Porsche 991.2 Carrera



Encaja:
Porsche 991.2 Carrera

TENGA EN CUENTA: NO ES LEGAL PARA SU USO EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN. ESTE PRODUCTO ES ÚNICAMENTE PARA COMPETENCIAS DE CARRERAS Y NO ES LEGAL PARA UTILIZARSE EN VEHÍCULOS DE CARRETERA O DE CALLE U OTROS VEHÍCULOS TODOTERRENO QUE NO SON DE COMPETICIÓN DE CARRERAS.

Beneficios Exclusivos:

• Medios secos de la más alta calidad y mejor desempeño • Filtros en el mercado
• Las tapas de los extremos de transición interiores suaves reducen la turbulencia
• Número óptimo de pliegues para una filtración de aire óptima
• Diseñado en SolidWorks para un ajuste perfecto
• Instalación sencilla sin tener que realizar • Modificaciones antiestéticas
• Materiales de alta calidad para toda la vida útil de su 991.2
• Proporciona un ajuste y acabado de fábrica inigualable en la industria del mercado de repuestos automotrices.
• Fácil de limpiar para mantenimiento futuro

Incluye:

• Elemento de filtro de medios secos
• Tapas de los extremos de la marca Alpha

Instrucciones de limpieza:

Nuestro filtro utiliza un medio especialmente diseñado que restaura el rendimiento y la eficiencia casi como nuevos cada vez simplemente limpiándolo con aire comprimido (30-40 psi) desde adentro hacia afuera. El lavado frecuente no es necesario para restaurar el rendimiento del filtro. Para una limpieza profunda después de la exposición a ambientes extremos, se puede usar un limpiador biodegradable como Simple Green u otro desengrasante suave de taller. Coloque el filtro en una solución o rocíe el limpiador sobre el filtro. Permita que la solución afloje las partículas de suciedad y enjuague bien. Agite el filtro o use aire comprimido desde adentro hacia afuera para eliminar el agua residual. Deje secar un día completo.

Números de referencia relacionados
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ALP.26.08.0001-1

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Filtro de aire



Encaja:
Porsche 991.2 Carrera 2016-18

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9P1129620

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Filtro de aire



Encaja:
Porsche 991 II GT2 RS 3.8L 2018
(Tipo de motor: DHNA)

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Diagrama ref no 4

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9P1129620A

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Filtro de aire. Porsche 991.2 Carrera

Encaja:
Porsche 991.2 Carrera 2016-18

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9P1129620

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