Vacuum hose 3,5x2, This part number supersedes to 00004320499 Piezas Porsche originales 96411095300

Encaja:
Porsche 964 Carrera 1991-94 (excepto Turbo)

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Diagrama de referencia nº 11

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Diagrama ref no 37

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1993
Porsche 993 - 1994 a 1998

Descripción del producto:
Transforme el rendimiento de su Porsche 964 con este elegante kit de admisión de alta tecnología diseñado para Porsche 964/993. Esta innovación marca una transición del típico acelerador basado en cable de acelerador a un cuerpo de acelerador electrónico "impulsado por cable". Este cambio avanzado agiliza el sistema de admisión al eliminar componentes innecesarios, lo que da como resultado una apariencia más limpia del compartimiento del motor.

Esta modificación ofrece una configuración más manejable para motores altamente afinados al tiempo que incorpora la precisión de un acelerador accionado por cable (DBW).

Esta capacidad de conducción mejorada es una característica clave para un motor refrigerado por aire sintonizado y permite un control suave del ralentí tanto con un motor frío como caliente. Simplemente hace que el motor parezca más moderno en comparación con las antiguas configuraciones ITB (cuerpos de acelerador individuales) que carecían de par motor a medio régimen y tenían dificultades con el control de ralentí.

Componentes diseñados con precisión:

• Cuerpo del acelerador de 82 mm con colector industrial PA12 reforzado
• Pilas de colectores de admisión fresados por CNC fabricados con aluminio billet
• Incluye botas de goma y abrazaderas para una fácil instalación.
• Tubo de resonancia Islandworks con válvula y solenoide, fabricado con el mismo material PA12
• Sensores integrados de presión y temperatura del colector
• Líneas de vacío esenciales para un rendimiento óptimo

El kit incluye
Admisión completa con todas las piezas que se ven en la imagen fabricadas en PA12 modificada mediante proceso industrial. Esta cámara de admisión ha sido optimizada para caber en un Porsche 964 o Porsche 993 e incluye todos los puertos de vacío tanto para el vacío de frenos como para maniobrar la aleta de resonancia.

Encaja:
Porsche 911 - 1974 - 1989

Tenga en cuenta:
El pleno de admisión de aluminio o plástico (colector de admisión) no está incluido en el kit.

Descripción del producto:

Inyecte potencia y precisión a su motor antiguo refrigerado por aire

Kit de conversión para que el modelo 911 G se convierta en una admisión DBW (Drive by wire) basada en la inducción 964 y utilizando el cuerpo del acelerador Bosch original de 74 mm (a veces denominado 76 mm). Con ello se pretende dar un poco más de vida a un modelo G clásico.

El kit incluye

• Corredera del cuerpo del acelerador para cuerpo del acelerador de 74 mm
• Cuerpo del acelerador electrónico original Bosch
• Sensor MAP-T original de Bosch
• Tubo de resonancia
• Solenoide de vacío
• Conectores y mangueras
• Válvula de retención de vacío
• Conductores de admisión para el motor Porsche 911 modelo G

Los canales de admisión están hechos de aluminio macizo, fresados en 3D en una máquina de 5 ejes. El diámetro del puerto indicado en las opciones es el diámetro del puerto en la culata. Tenga en cuenta que estos son los diseños de 2 pernos.

Para crear un poco de intimidad entre usted y su motor, hemos incluido un poco de trabajo de bricolaje para que pueda convertir su admisión Porsche 964 existente en esta versión.

La entrada también existe en dos versiones: esta versión es la que utilizamos en Islandworks con todas las demás entradas, ya que es un material PA12 modificado procedente de un proceso de fabricación industrial. Ambas opciones tienen el mismo rendimiento y la misma durabilidad con la diferencia de que la apariencia de una pieza mecanizada de 5 ejes es lo primero que ve cuando abre la tapa del motor.
Para ambas opciones, el tubo de resonancia inferior está fabricado con nuestro habitual PA12 modificado en negro.

Las siguientes piezas se reutilizarán de la ingesta 964:

• Fundas y abrazaderas de goma
• Depósito de vacío
• Plenums de aluminio o plástico
• Aleta de resonancia, actuador y eje

Tenga en cuenta:
La cámara de admisión de aluminio o plástico no está incluida en el kit y tampoco ninguno de los elementos específicamente enumerados como excluidos anteriormente.

Encaja:
Porsche 911 - 1974 - 1989

Tenga en cuenta:
El pleno de admisión de aluminio o plástico (colector de admisión) no está incluido en el kit.

Descripción del producto:

Inyecte potencia y precisión a su motor antiguo refrigerado por aire

Kit de conversión para que el modelo 911 G se convierta en una admisión DBW (Drive by wire) basada en la inducción 964 y utilizando el cuerpo del acelerador Bosch original de 74 mm (a veces denominado 76 mm). Con ello se pretende dar un poco más de vida a un modelo G clásico.

El kit incluye

• Corredor del cuerpo del acelerador para cuerpo del acelerador de 74 mm
• Cuerpo de acelerador electrónico original Bosch.
• Sensor MAP-T original de Bosch
• tubo de resonancia
• Solenoide de vacío
• Conectores y manguera
• válvula de retención de vacío
• Conductos de admisión para el motor del modelo Porsche 911 G

Los canales de admisión están hechos de aluminio macizo, fresados en 3D en una máquina de 5 ejes. El diámetro del puerto indicado en las opciones es el diámetro del puerto en la culata. Tenga en cuenta que estos son los diseños de 2 pernos.

Para crear un poco de intimidad entre usted y su motor, hemos incluido un poco de trabajo de bricolaje para que pueda convertir su admisión Porsche 964 existente en esta versión.

La admisión también existe en dos versiones: esta es la versión premium en la que el corredor del cuerpo del acelerador está fresado a partir de un tocho de aluminio. Este es el pináculo de la artesanía que brinda una sensación muy sólida a la admisión con un valor premium natural. Ambas opciones tienen el mismo rendimiento y la misma durabilidad con la diferencia de que la apariencia de una pieza mecanizada de 5 ejes es lo primero que ve cuando abre la tapa del motor.

Para ambas opciones, el tubo de resonancia inferior está fabricado con nuestro habitual PA12 modificado en negro.

Las siguientes piezas se reutilizarán de la ingesta 964:

• Botas de goma y abrazaderas.
• Depósito de vacío
• Los plenums de aluminio o plástico.
• Tapa de resonancia, actuador y eje.

Tenga en cuenta:
La cámara de admisión de aluminio o plástico no está incluida en el kit y tampoco ninguno de los elementos específicamente enumerados como excluidos anteriormente.

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1993
Porsche 993 - 1994 a 1998

Descripción del producto:

El kit de conversión de entrada consta del corredor del cuerpo del acelerador y el tubo de resonancia. Esto es lo que necesita para convertir un pleno Porsche 996 GT3 MK1 o MK2 para que encaje en un motor Porsche 964. Este kit es sólido y está hecho de un material PA12 modificado, lo que hace que las piezas originales de Porsche parezcan viejas y endebles en comparación.

Los componentes incluyen:

• Corredera del cuerpo del acelerador hecha de un material PA12 modificado y un proceso de moldeado industrial en 3D.
• Sello y cuerpo del acelerador electrónico Bosch de 82 mm original Porsche 997 GT3.
• Tubo de vacío con partes internas de aleta de resonancia originales. Tenga en cuenta que las partes internas provienen de 996 piezas originales restauradas.
• Solenoide de vacío y depósito con soportes según imágenes
• Botas y abrazaderas de goma
• Conexiones de vacío, válvula antirretorno y manguera adicional
• Sensor MAP-T original de Bosch para 1 bar