oil cooler Piezas Porsche originales 93020705304

Enfriador de aceite del radiador - Delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Línea de aceite de purga del cárter.



Encaja:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-93

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020704302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubos de aceite de retorno largo de latón.
Fluye la longitud del coche.



Encaja:
Porsche 911 1974-89

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Diagrama Ref No 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020704603

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del radiador, delantero

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del radiador, delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020705304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de admisión de aceite largo de latón. Recorre toda la longitud del coche.
Tubo de suministro de aceite para el motor trasero de los modelos clásicos Porsche 911 (Tipo 911/930) de 1974 a 1989. Reproduce el tubo original de Porsche que conduce el aceite desde el termostato hasta el enfriador de aceite. Fabricado con las mismas especificaciones que el equipo original, este tubo garantiza un flujo de aceite correcto, un sellado hermético y un funcionamiento fiable en este motor de alto rendimiento.

Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1986

Diagrama Ref. N° 12

• Ubicación en el vehículo: Tubería de suministro de aceite que discurre por debajo del piso o del compartimento del motor desde la salida de aceite del enfriador de aceite/termostato delantero hacia la parte trasera del motor o del cárter/enfriador de aceite.

• Aplicaciones: Ideal cuando la tubería de suministro de aceite original está agrietada, corroída, tiene fugas, falta, está doblada o muestra signos de fatiga; crucial para restaurar el enrutamiento correcto de la presión de aceite y la confiabilidad del motor en los modelos clásicos 911/930.

En los motores clásicos Porsche 911 y 930, el tubo de suministro de aceite transporta el aceite motor a presión hacia la parte trasera del motor o el circuito del enfriador de aceite. Un tubo dañado puede provocar fugas de aceite, caídas de presión, disminución del flujo o entrada de contaminantes, lo que puede ocasionar una lubricación deficiente, desgaste de los cojinetes o daños en el motor. Sustituirlo por uno en buen estado restablece el flujo original del aceite y protege el motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Fugas de aceite visibles alrededor de la tubería o evidencia de filtraciones a lo largo del recorrido.
• Corrosión, grietas o daños en la tubería original o en sus soportes de montaje.
• La tubería ha sido retirada o manipulada durante trabajos previos en el motor y no se recomienda su reutilización.
• Al restaurar o reconstruir el sistema de lubricación del motor en un 911/930 clásico.
• Si se sospechan problemas de presión o flujo de aceite y la tubería forma parte de la ruta de suministro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93020704503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números