Banda de freno sincronizada de 1.ª marcha. Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)  ❭  92830231908

Banda de freno sincronizada 1.ª marcha.
El 92830231908 es una banda de freno sincronizadora Porsche original (a menudo denominada banda sincronizadora o anillo de freno) que se utiliza en el interior de las cajas de cambios manuales Porsche.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986 (caja de cambios 915)

Diagrama ref. n.° 37

• Esta banda de freno sincronizado está ubicada dentro de la transmisión manual (caja de cambios), no es visible desde el exterior.
• Forma parte del mecanismo sincronizador, montado entre el manguito del buje y el cono del engranaje.
• Su función es proporcionar fricción controlada para ayudar al anillo sincronizador a sincronizar la velocidad del engranaje durante el cambio.

La banda de freno/sincronizador opera bajo fricción constante cada vez que el conductor cambia de marcha. Con el paso de los años, esta fricción desgasta la superficie de fricción y la tensión de la banda. Cuando se desgasta:
• Los cambios de marcha se vuelven más rígidos o con muescas
• Los conductores pueden experimentar ruidos de rechinamiento al cambiar a 1.ª o 2.ª marcha.
• La transmisión puede “crujir” o resistirse a acoplar marchas más bajas.
• Puede haber deslizamiento o vacilación antes de que la marcha engrane completamente.
Si se ignora, una banda sincronizadora desgastada puede dañar las piezas asociadas, como los anillos sincronizadores, los cubos o incluso los dientes del engranaje.

Se recomienda el reemplazo durante:
• Reconstrucciones o revisiones de transmisiones (especialmente si la caja de cambios está abierta)
• Cuando experimente cambios duros o ruidosos a 1.ª o 2.ª marcha
• Después de un alto kilometraje o uso en pista, donde la carga de desplazamiento es mayor
• Cada vez que se reemplaza un anillo sincronizador o un cubo de engranaje, la banda debe renovarse al mismo tiempo.
Debido a que es una pieza interna de la caja de cambios, su reemplazo es más eficiente durante el mantenimiento de la caja de cambios o durante el trabajo de extracción del embrague/transmisión.

Números de referencia relacionados
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