Soporte de rueda trasera monoesfera concéntrico - Soporte de amortiguador, versión Motorsport. Porsche 991 2012>>  ❭  PR52049P

Porta rueda trasera concéntrico monoball / buje rueda trasera - soporte amortiguador - monoball (pequeño).
Versión para automovilismo/carreras. Este monoball es perfecto para los entusiastas de las carreras en circuito. Forma parte del conjunto de buje/soporte de rueda trasera (ref. OE n.° 99133111103 / -104 / -105 y 99133111203 / -204 / - 205).
VENDIDO individualmente . Se requieren 2 piezas por automóvil.

Se adapta a:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>

Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Parte resaltada en verde en el diagrama.

Esta es una unidad monobola concéntrica avanzada, desarrollada como reemplazo para competición, del buje concéntrico original del soporte de la rueda trasera utilizado en los Porsche 991. A diferencia de los bujes de goma estándar, la monobola presenta un diseño de cojinete esférico que proporciona una deflexión mínima, una durabilidad excepcional y una respuesta directa a la suspensión.

El monoball concéntrico de la rueda trasera reemplaza el buje de goma blanda en la conexión entre el soporte de la rueda y el soporte del brazo/puntal de suspensión. Elimina por completo la flexibilidad en esta unión, lo que permite la transferencia directa de las cargas de la suspensión con un movimiento mínimo, lo que mejora la precisión de la alineación y la estabilidad en curvas, frenadas y aceleraciones con cargas elevadas.

Los bujes de goma tradicionales están diseñados para la comodidad y la conducción diaria. Bajo cargas laterales elevadas, pueden deformarse, lo que provoca:
• Ligera desalineación de la rueda trasera
• Respuesta de manejo vaga
• Reducción de la retroalimentación al conductor.

Este monoball para competición elimina esta flexibilidad mediante un conjunto de rodamientos esféricos de precisión que fija el soporte de la rueda trasera respecto al brazo de control. Esto mejora la precisión de la dirección, la respuesta y proporciona un control que inspira confianza tanto en pista como en conducción intensa en carretera.

Esta versión de deporte motor es ideal para:
• Días de pista y eventos competitivos
• Conducción agresiva
• Configuraciones de suspensión donde la reducción del cumplimiento es fundamental
• Conductores que buscan la máxima precisión de manejo

Cuándo reemplazar. Considere cambiar a monobolas si experimenta:
• Deflexión excesiva o sensación de “blanda” en la suspensión trasera
• Respuesta retardada en curvas cerradas
• Sensación vaga en la parte trasera durante la aceleración o el frenado
• Está reconstruyendo o mejorando la suspensión para uso en pista.
• Bujes de serie desgastados o de alto kilometraje que muestran juego


• La versión de deportes de motor ofrece importantes mejoras en precisión, pero puede transmitir más ruido y aspereza que los bujes estándar o deportivos: esto es normal en piezas orientadas a la competición.
• Se vende individualmente (se recomiendan 2 por vehículo para una instalación equilibrada).

Números de referencia relacionados
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