Articulación interior de la barra de acoplamiento. Porsche 964 C4 / RS

Junta interior de barra de acoplamiento.
Actualice o renueve la articulación de dirección delantera de su Porsche 964 con esta rótula interior. Diseñada para los modelos Carrera 4 y RS de 1989 a 1994, esta rótula de precisión se ubica en el extremo interior de la barra de dirección, garantizando una geometría de dirección precisa y eliminando el juego. Tanto si restaura un 964 como si mejora el rendimiento de un ejemplar preparado para circuito, este componente restaura una sensación de dirección precisa y fiable, así como una correcta alineación del tren delantero.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
  

Síntomas de desgaste o falla:

• Juego o holgura en la dirección : una sensación vaga o suelta en la dirección, en particular al conducir en línea recta o con pequeños movimientos del volante.
  
• Ruido de golpeteo o chasquido proveniente de la parte delantera, especialmente al pasar por baches o durante los movimientos de dirección, lo que indica que la junta se está moviendo donde no debería.
  
• Desviación de la alineación delantera o desgaste desigual de los neumáticos , porque el extremo de la barra ya no mantiene la alineación correcta bajo carga.
  
• Respuesta de dirección retrasada o imprecisa : las ruedas delanteras podrían no cambiar de dirección tan rápidamente porque el varillaje tiene movimiento incorporado.
  
• La inspección muestra desgaste o holgura visible : la unión puede tener un juego excesivo cuando se mueve físicamente, o la funda puede estar rota o faltar, lo que expone las partes internas a la suciedad o la contaminación.
  
  

• Una junta de la barra de dirección interior desgastada o suelta afecta la geometría de la suspensión delantera y la precisión de la dirección. Reemplazarla por una pieza nueva y correcta garantiza el correcto funcionamiento del sistema de dirección, mejorando la precisión y la capacidad de respuesta.
• En un Porsche 964 (especialmente los modelos C4 o RS), donde el manejo y la respuesta del conductor son clave, una unión interna firme ayuda a mantener la conexión entre la entrada del conductor y el comportamiento de las ruedas delanteras, algo fundamental tanto para la conducción diaria como para el uso enérgico.
• También reduce el riesgo de desgaste secundario: cuando una unión del sistema está floja, otros componentes (barras de acoplamiento, extremos de cremallera, muñones) pueden sufrir mayor estrés o desgaste.
• Desde el punto de vista de seguridad e inspección, los extremos de varilla desgastados son elementos de falla comunes durante las revisiones del vehículo: reemplazar la junta interna es parte de un buen mantenimiento.
• Si se realizan modificaciones (neumáticos más anchos, suspensión más rígida, uso en pista), garantizar que todas las juntas de dirección estén en óptimas condiciones preserva el beneficio de esas mejoras y evita un "eslabón débil" en la cadena de dirección.