Juego de amortiguadores traseros deportivos de ajuste rápido con placa de resorte. Porsche 911 1969-86 (con caja de cambios 915)

Juego de suspensión trasera deportiva con placa de resorte y ajuste rápido.
Actualice el soporte de la barra de torsión trasera de su Porsche 911 con este juego de placas de resorte de alto rendimiento. Diseñado para los modelos 911 de 1969 a 1986, este par de placas indexadas de ajuste rápido reemplaza las unidades fijas originales con una configuración que permite ajustar la altura de la suspensión, la precarga y el equilibrio en curvas. La versión "Sport" incorpora bujes de montaje más rígidos y una fabricación de precisión para reducir la deflexión y mejorar la estabilidad de la suspensión trasera bajo carga.
Se vende como un conjunto.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagrama Ref No 16

Qué hace este producto:

• En las configuraciones de suspensión trasera con barra de torsión de los primeros Porsche, la placa de resorte es el punto de montaje del extremo de la barra de torsión. Ancla la barra y define la altura de la suspensión, la precarga y la geometría del eje trasero.
• La función de “ajuste rápido”/indexación permite cambios rápidos de altura de manejo o precarga sin un desmontaje importante, lo que facilita la configuración o el ajuste de la suspensión.
  
• La versión “Sports” también implica bujes más rígidos o materiales mejorados para reducir la flexión bajo carga, mejorando la estabilidad de la parte trasera y la retención de la alineación durante la conducción dinámica.

Síntomas y signos de que podría necesitarlo:

• La altura del chasis trasero es incorrecta o un lado está más bajo o más alto que el otro: las placas originales pueden haberse asentado, corroído o perdido la indexación.
  
• La suspensión trasera se siente imprecisa o suelta en las curvas: el soporte de la barra de torsión puede desviarse bajo carga porque la placa está desgastada o las fijaciones ya no son rígidas.
  
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros, indicativo de un cambio de geometría bajo carga.
  
• Ha modificado la suspensión trasera (altura de manejo reducida, resortes más rígidos, uso en pista) y las placas de resorte fijas originales limitan su capacidad para establecer la altura de manejo o la precarga adecuadas.
• Las placas originales están oxidadas, corroídas o dañadas; dado que muchos 911 de esa época tienen varias décadas de antigüedad, su reemplazo puede restaurar su integridad.

Por qué es importante esta actualización:

• El diseño de ajuste rápido brinda mayor flexibilidad para configurar correctamente la suspensión trasera (precarga, altura de manejo, equilibrio en las curvas), lo cual es valioso en restauraciones, rendimiento o configuraciones de pista.
  
• Los bujes/placas “Sports” mejorados reducen la flexión y el movimiento no deseados, lo que significa que el montaje de la barra de torsión permanece más estable, lo que mejora la precisión de manejo, la retención de la alineación y la vida útil de los neumáticos.
• En el caso de un 911 clásico que puede haber sido rebajado o mejorado, las placas de resorte estándar pueden no ser óptimas ya; instalar este juego ayuda a que toda la suspensión trasera funcione como se espera o mejor.
• También es una mejora de mantenimiento práctica: reemplazar placas viejas elimina un elemento de desgaste común y evita problemas posteriores causados por soportes de suspensión trasera degradados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90133300309

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números