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Barra de dirección turbo de 38 mm de longitud aumentada. Porsche 911/914 (1969-1989)
Barra de dirección turbo de 38 mm de longitud aumentada. Porsche 911/914 (1969-1989) - 930347031PR
Barra de dirección turbo de 38 mm de longitud aumentada. Porsche 911/914 (1969-1989) - 93034703101 - PR01003P
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930347031PR/RACE
Product Information
Product Information
Conjunto de barra de seguimiento turbo de mayor longitud de 38 mm.
Actualice la articulación de dirección delantera de su Porsche clásico con este conjunto de barra de acoplamiento de alto rendimiento y mayor longitud, que ofrece 38 mm adicionales. Diseñado para los Porsche 911 (1969-89) y 914 (1970-76) con altura de suspensión reducida o geometría de suspensión delantera modificada, este conjunto ofrece el rango de ajuste necesario para mantener una geometría de dirección adecuada, eliminar el atascamiento y mejorar el enganche de la rosca. Ideal para carretera, competición o circuito, este conjunto proporciona mayor flexibilidad, precisión y durabilidad para vehículos con suspensión modificada.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref No 13/1

Qué hace este producto:

  • La barra de acoplamiento conecta la cremallera de dirección con la mangueta/brazo de dirección, permitiendo que las ruedas delanteras respondan a la dirección. En los modelos clásicos 911/914, la longitud estándar está optimizada para la altura de la carrocería y la geometría de la dirección estándar.
  • Cuando baja un vehículo, cambia la altura del chasis delantero, instala resortes más rígidos, neumáticos más anchos o cambia la geometría delantera, es posible que la longitud original de la barra de dirección ya no mantenga el enganche correcto del extremo de la barra, la alineación de la cremallera de dirección con el muñón o el enganche de la rosca suficiente para un montaje seguro.
  • Una barra de seguimiento de mayor longitud brinda un rango de ajuste adicional y corrige la geometría vertical/horizontal alterada al brindar longitud adicional, lo que ayuda a mantener la geometría de dirección correcta, evitar atascamientos, garantizar el enganche completo de la rosca y reducir la dirección por impacto o la desalineación bajo carga.
  • En concreto, la versión de +38 mm ofrece una longitud considerablemente mayor que la estándar, lo que proporciona más flexibilidad para descensos extremos o neumáticos anchos o bujes delanteros modificados.

Síntomas y signos de que podría necesitarlo:
  • Después de reducir significativamente la altura del chasis delantero, las barras de dirección originales son demasiado cortas (lo que genera falta de ajuste, juntas atascadas o riesgo de enganche insuficiente de la rosca).
  • Problemas de geometría de dirección, como dirección con baches , desgaste desigual de los neumáticos o sensación de dirección alterada (por ejemplo, las ruedas delanteras se sienten inestables, se desvían o patean en los baches), pueden ser causados por una longitud incorrecta de la barra de acoplamiento en relación con la geometría de la rueda/muñón.
  • Inspección visual: los extremos de la barra de acoplamiento están cerca del límite de ajuste (completamente extendidos o completamente retraídos), o las roscas de las barras originales están cerca de su límite.
  • Está utilizando una configuración de rendimiento (neumáticos más anchos, bujes diferentes, suspensión rebajada) donde la longitud de varilla estándar restringe su alineación o ajuste fino.
  • Si un lado de la geometría delantera es diferente (por ejemplo, debido al ajuste de la inclinación o está rebajado en un lado) y las varillas estándar no permiten una corrección simétrica.

Por qué es importante esta actualización:
  • Conserva la geometría de la dirección : con suspensión o altura de manejo modificadas, la longitud correcta de la varilla es esencial para mantener la relación adecuada entre la cremallera de dirección y los muñones, evitar fuerzas indebidas, garantizar una articulación adecuada y reducir el desgaste de las juntas.
  • Mejora la seguridad y la precisión : garantizar que los extremos de la barra de acoplamiento tengan suficiente enganche de rosca y la longitud correcta ayuda a evitar fallas o un comportamiento de dirección no deseado bajo carga.
  • Admite modificaciones de rendimiento : si ha bajado el automóvil, ha aumentado la inclinación negativa delantera, ha instalado neumáticos más anchos o lo ha preparado para la pista, las barras estándar a menudo se convierten en un compromiso: una barra de mayor longitud restaura la capacidad y el rango de ajuste.
  • Reduce el comportamiento inconsistente y la dirección irregular : al permitir una geometría correcta a una altura reducida, la varilla más larga ayuda a reducir el cambio de convergencia no deseado durante el movimiento de la suspensión, lo que mejora la estabilidad.
  • Restauración/montaje : para construcciones altamente modificadas o personalizadas (ruedas, ancho de vía, desplazamientos del cubo), esta barra brinda la flexibilidad de adaptarse sin recurrir a la fabricación de barras personalizadas.



Números de referencia relacionados
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930347031PR
93034703101

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Kit de dirección de tope delantero Rennline. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán / 991 - 99634713104, 99634713103, 99134713100, 99634713105, 99634713101, 99634713102 - MB7510
3
Kit de dirección de tope delantero Rennline. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán / 991
S7510
Product Information
Product Information
El kit de dirección de tope delantero reemplaza las barras de dirección de fábrica. Precio por CADA UNO. Requiere 2 por coche.
Reemplazo para 99634713104, 99634713103, 99134713100,

rennline

Encaja:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Caimán
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Caimán

Si se toma en serio el manejo de su 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster y 981 Cayman, debe actualizar las barras de acoplamiento de fábrica con un kit de dirección de impacto ajustable. Hay un gran inconveniente con las barras de acoplamiento de fábrica, la dirección de impacto. La dirección de golpe resulta de una barra de acoplamiento que está en ángulo desde la cremallera de dirección hasta el husillo. Un extremo de barra de dirección en ángulo tendrá una distancia de recorrido horizontal mayor que el resto de la suspensión, en comparación con un enlace nivelado. Los kits de dirección de impacto ajustables de Rennline resuelven este problema. Fabricado en aluminio 6061 y presenta un diseño de tensor que permite alargar o acortar cada brazo según sea necesario para restaurar la geometría de suspensión adecuada en un Porsche rebajado. También se incluyen varios espaciadores y se pueden agregar o quitar según corresponda para obtener una barra de acoplamiento nivelada para la altura de manejo específica de su vehículo. Los cojinetes de extremo de barra revestidos de teflón FK garantizan un manejo preciso y bloquean la configuración de alineación de su automóvil, asegurando curvas predecibles en todas las condiciones.

Nota: se requieren 2 kits por automóvil. Botas de goma no incluidas pero disponibles por separado.

Números de referencia relacionados
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S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102

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Barra de acoplamiento. Porsche 981 Boxster / 981C Caimán / 991 - 99134713100
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Barra de acoplamiento. Porsche 981 Boxster / 981C Caimán / 991
Artículo de pedido especial
99134713100
Product Information
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Barra de acoplamiento.

porsche

Encaja:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Caimán 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

El precio es por cada uno

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Diagrama ref no 8

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99134713100
99134713100

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RSS Kit de dirección de punta / dirección de tope XL para Porsche 981 / 982 / GT4 / 991 - 371, 99634713104, 99634713103, 99134713100, 99634713105, 99634713101, 99634713102
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RSS Kit de dirección de punta / dirección de tope XL para Porsche 981 / 982 / GT4 / 991
Oferta especial
371
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Kit de dirección con puntera delantera / dirección de choque XLARGE.

rss

JUEGO DE 2
reemplazo para 99634713104, 99634713103, 99134713100,

Encaja:
PARA TODOS LOS Porsche 981, 982, GT4, 991 INCLUYENDO TURBO Y GT3/GT3RS.

También encajaría en Porsche 986, 996, 997, 987 que están ejecutando cantidades extremas de inclinación negativa o que han ensanchado el ancho de vía delantero.

El kit de dirección de tope/punta delantera ajustable RSS XL está diseñado para los modelos Porsche que se han bajado. Este kit ayudará a minimizar el cambio de geometría de la suspensión en la parte delantera del vehículo. Permite el ajuste de la dirección de golpe. Mejora el manejo, la retroalimentación y el control.

Números de referencia relacionados
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371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102

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