Juego de soportes de motor y transmisión semisólidos HD. Porsche 911/912 (1965-1989)

Mejore la precisión y el rendimiento del tren motriz con el juego de soportes de motor/transmisión semisólidos HD, diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 y 912.
Estos soportes resistentes reemplazan las unidades de goma de fábrica con un compuesto semisólido de alto durómetro (alrededor de un 25 % más firme que el estándar), lo que proporciona un mejor control y respuesta sin sacrificar la comodidad.
El diseño semisólido reduce eficazmente el movimiento del motor y la caja de cambios durante la aceleración, el frenado y las curvas, lo que proporciona una respuesta del acelerador más nítida, cambios de marcha más suaves y una estabilidad de manejo más firme .
Se vende como un conjunto.
Se requieren 2 juegos por automóvil.
Trabajos como soportes de motor en 911/912/930 de 1965 a 1989
Funciona como soporte de transmisión en modelos 911/912/930 de 1972 a 1986 (solo transmisión 915/930)

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

• En la versión semisólida Heavy Dusty, la goma más rígida reduce la flexión no deseada al mismo tiempo que proporciona cierta amortiguación, de ahí un compromiso entre los montajes totalmente blandos y totalmente rígidos (sólidos).

• Movimiento o balanceo del motor o caja de cambios al acelerar o desacelerar
• Ruidos metálicos o golpes provenientes del compartimiento del motor al cambiar de marcha o aplicar torsión
• Aumento de la vibración en la cabina o el suelo.
• Desalineación con el tiempo, que provoca tensión o desgaste en ejes de transmisión, acoplamientos o soportes de montaje.
• Sensación de soltura o retraso en la respuesta del acelerador o “juego” del tren de transmisión

• Respuesta más nítida y menor flexibilidad: debido a que los soportes se desvían menos, el motor/la caja de cambios se mantienen más estables bajo carga, lo que mejora la respuesta del acelerador, la sensación de cambio y la entrega de potencia.
  
• Mejor alineación de la transmisión: menos movimiento ayuda a mantener relaciones angulares correctas entre el motor, la caja de cambios, los ejes de transmisión, etc., lo que reduce el estrés y el desgaste.
  
• Estabilidad mejorada bajo carga: durante las curvas cerradas, el frenado o la aceleración, los soportes más rígidos ayudan a evitar que la transmisión se tuerza o se descuide, lo que puede alterar el equilibrio del manejo.
  
• Amortiguación retenida: el diseño semisólido aún absorbe la vibración y el ruido más que los soportes completamente rígidos, lo que proporciona un equilibrio para el uso en la calle.
  
• Instalación sencilla: debido a que los insertos se adaptan a las carcasas de montaje existentes, la instalación es más sencilla, sin necesidad de soportes personalizados ni modificaciones drásticas.
  
• Ideal para construcciones de alto rendimiento o restauración: especialmente en automóviles que se conducen con intensidad o se usan ocasionalmente en pista, los soportes semisólidos HD son una actualización común que mejora el control sin sacrificar por completo la comodidad.