
Mejore la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con el juego de bujes de brazo de control delantero Monoball.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este kit reemplaza los bujes de goma flexibles de fábrica con carcasas de aluminio mecanizadas por CNC y cojinetes esféricos revestidos de teflón para un rendimiento de nivel deportivo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Qué hace este producto:
- En lugar de bujes de goma blanda, los cojinetes monobola proporcionan un pivote rígido de baja deflexión para los brazos de control, al tiempo que permiten el movimiento angular requerido (rotación/articulación) de la suspensión.
- Debido a que los cojinetes esféricos responden con una deflexión mínima, la geometría del brazo de control (comba, convergencia) permanece más consistente bajo carga (curvas, frenado, aceleración).
- La naturaleza rígida de las monobolas ayuda a mantener la precisión de la dirección y una respuesta más nítida al eliminar la flexibilidad del caucho (es decir, el comportamiento "blando") que de otro modo absorbería las entradas o distorsionaría la geometría.
- El revestimiento de teflón garantiza un movimiento suave con una fricción y un desgaste mínimos dentro del rodamiento.
Síntomas de bujes de goma desgastados o defectuosos:
- Flojedad o “juego” en la dirección / sensación de suavidad en la suspensión delantera
- “Bamboleo” o ligera desviación en curvas cerradas o cambios de dirección
- Cambios en la alineación bajo carga, por ejemplo, desviación de la convergencia o la inclinación
- Mala respuesta de la dirección, especialmente en ondulaciones o al empujar el coche
- Vibración, aspereza o cumplimiento no deseado en la respuesta de la suspensión
Por qué es importante actualizar a Monoball:
- Respuesta y retroalimentación de dirección más nítidas : sin que la elasticidad del caucho opaque la entrada
- Mejor retención de la alineación bajo carga : inclinación y convergencia más consistentes a través del recorrido de la suspensión
- Mayor precisión en el manejo, especialmente en curvas, transiciones o fuerzas laterales elevadas.
- Menor distorsión de la geometría al forzar el coche o al frenar.
- Durabilidad bajo carga : los bujes monobola bien fabricados resisten la deformación mejor que los de caucho envejecidos o sobrecargados.
- Ideal para configuraciones de pista/deporte de motor donde la previsibilidad y la consistencia importan más que la comodidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97