Juego de bujes de brazo de control delantero, monobola. Porsche 964/993  ❭  96434101707

Juego de bujes para brazo de control delantero, monobola.
Mejore la precisión de la suspensión delantera de su Porsche con el juego de bujes de brazo de control delantero Monoball.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este kit reemplaza los bujes de goma flexibles de fábrica con carcasas de aluminio mecanizadas por CNC y cojinetes esféricos revestidos de teflón para un rendimiento de nivel deportivo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• En lugar de bujes de goma blanda, los cojinetes monobola proporcionan un pivote rígido de baja deflexión para los brazos de control, al tiempo que permiten el movimiento angular requerido (rotación/articulación) de la suspensión.
• Debido a que los cojinetes esféricos responden con una deflexión mínima, la geometría del brazo de control (comba, convergencia) permanece más consistente bajo carga (curvas, frenado, aceleración).
• La naturaleza rígida de las monobolas ayuda a mantener la precisión de la dirección y una respuesta más nítida al eliminar la flexibilidad del caucho (es decir, el comportamiento "blando") que de otro modo absorbería las entradas o distorsionaría la geometría.
• El revestimiento de teflón garantiza un movimiento suave con una fricción y un desgaste mínimos dentro del rodamiento.

Síntomas de bujes de goma desgastados o defectuosos:

• Flojedad o “juego” en la dirección / sensación de suavidad en la suspensión delantera
• “Bamboleo” o ligera desviación en curvas cerradas o cambios de dirección
• Cambios en la alineación bajo carga, por ejemplo, desviación de la convergencia o la inclinación
• Mala respuesta de la dirección, especialmente en ondulaciones o al empujar el coche
• Vibración, aspereza o cumplimiento no deseado en la respuesta de la suspensión

Por qué es importante actualizar a Monoball:

• Respuesta y retroalimentación de dirección más nítidas : sin que la elasticidad del caucho opaque la entrada
  
• Mejor retención de la alineación bajo carga : inclinación y convergencia más consistentes a través del recorrido de la suspensión
  
• Mayor precisión en el manejo, especialmente en curvas, transiciones o fuerzas laterales elevadas.
  
• Menor distorsión de la geometría al forzar el coche o al frenar.
  
• Durabilidad bajo carga : los bujes monobola bien fabricados resisten la deformación mejor que los de caucho envejecidos o sobrecargados.
  
• Ideal para configuraciones de pista/deporte de motor donde la previsibilidad y la consistencia importan más que la comodidad.

Números de referencia relacionados
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