Anillo sincronizador, transmisión manual. Porsche 993 / 996 / 997

Anillo sincronizador, transmisión manual.
El anillo sincronizador es un repuesto diseñado para las cajas de cambios manuales de Porsche, que garantiza cambios de marcha suaves y fiables. Instalado en el conjunto del cubo sincronizador de la transmisión, este anillo facilita el engrane de las marchas al igualar las velocidades de rotación antes del engrane, eliminando así el rechinamiento y el desgaste excesivo. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3.ª-6.ª marcha y marcha atrás)

Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3.ª-6.ª marcha)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3.ª-4.ª marcha)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3.ª-4.ª marcha)

Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6.ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6.ª marcha)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6.ª marcha)

• Posición: Dentro de la transmisión manual, anillo sincronizador de uno de los juegos de engranajes (a menudo 3.ª/4.ª marcha o 5.ª/6.ª según la caja de cambios).

• Función: Permite el acoplamiento de engranajes sincronizando las velocidades del eje, evitando el rechinamiento de los engranajes, facilitando cambios suaves y protegiendo los dientes de los engranajes y los cubos sincronizadores.

• Aplicaciones: Ideal cuando la transmisión está abierta para reconstrucción, cuando el desgaste del sincronizador es evidente (cambios duros o ruidosos, rechinamiento) o cuando se restaura una caja de cambios manual Porsche a un alto rendimiento.

El anillo sincronizador es fundamental para el correcto funcionamiento de la caja de cambios manual. Con el tiempo, el desgaste, el calor y la carga provocan la vidriación de las superficies de deslizamiento o el deterioro de los dientes del anillo, lo que provoca síntomas como choques de marchas, cambios difíciles, engrane deficiente o incluso daños en los dientes y cubos de los engranajes. Reemplazar el anillo sincronizador garantiza:
• Engranajes de transmisión suaves y confiables
• Reducción del desgaste de los engranajes y mayor vida útil del sincronizador.
• Protección de los componentes internos de la caja de cambios contra un mayor desgaste.
• Experiencia de conducción mejorada y confiabilidad del tren motriz

Cuándo reemplazar:
• La caja de cambios presenta un rechinamiento al cambiar a una marcha o rango específico (a menudo 3.ª/4.ª o 5.ª/6.ª).
• Cambios de marcha difíciles, deslizamiento o ruido de la transmisión bajo carga
• La inspección interna muestra desgaste o rayaduras en las superficies del anillo sincronizador antiguo.
• Está reconstruyendo la caja de cambios o realizando un servicio importante donde ya es necesario abrir la transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92830421123

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