Cárter de aceite de competición. Porsche 996/997.1  ❭  996107032RS

Cárter de aceite para carreras: la mejor prevención contra la falta de aceite para uso en circuitos y carreteras rápidas

El cárter de aceite de competición es una mejora de rendimiento diseñada para abordar uno de los problemas más comunes y graves que afectan a los motores Porsche 911 M96 y M97: la falta de aceite.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Se debe tener cuidado al utilizarlo en carretera debido a la distancia al suelo reducida.

Desarrollado a través de una extensa investigación y registro de datos del mundo real, este cárter de carreras está diseñado para reducir significativamente o eliminar las caídas extremas de presión de aceite causadas cuando la bomba de aceite aspira aire bajo cargas elevadas en las curvas.

Para motores de pista, un cárter de competición es esencial. Para coches de carretera de conducción agresiva, es muy recomendable.

¿Qué hace un cárter de aceite de carreras?

El cárter de aceite, también conocido como cárter de aceite, almacena y suministra aceite de motor a la bomba de aceite. En condiciones normales de conducción, el cárter de fábrica funciona adecuadamente. Sin embargo, al tomar curvas cerradas, frenar bruscamente o mantener fuerzas G laterales elevadas, el aceite puede alejarse del punto de captación.

Cuando esto sucede, la bomba de aceite puede aspirar aire en lugar de aceite (aireación), lo que provoca una caída repentina de la presión del aceite.
Incluso una breve pérdida de presión de aceite puede provocar:

• Desgaste de los cojinetes
• Muñones de cigüeñal rayados
• Sobrecalentamiento del motor
• Fallo catastrófico del motor

El cárter de carreras está diseñado para controlar el movimiento del aceite dentro del cárter, manteniendo el colector de aceite sumergido durante condiciones de conducción extremas.

¿Por qué los motores M96 y M97 sufren falta de aceite?

La falta de aceite es la causa más común de fallos en los motores M96 y M97. Gracias a pruebas y análisis exhaustivos, este problema es totalmente prevenible.

En condiciones de conducción agresiva o uso en pista, los diseños estándar de cárter permiten que el aceite fluya desde la camioneta. El registro de datos ha demostrado que estas condiciones pueden generar caídas de presión extremas, lo que indica que la bomba de aceite está aspirando aire.

Combinando:

• Un cárter de carreras
• Aceite de alta calidad de 50W o 60W (dependiendo de la temperatura del motor)
• Aceite lleno hasta el nivel máximo seguro

Las pruebas han demostrado que las caídas de presión se pueden reducir significativamente o eliminar.

¿Por qué debería actualizar a un cárter de competición?

Se recomienda encarecidamente actualizar a un cárter de aceite de carreras si:

• Rastrea tu 996 o 997.1
• Conducir agresivamente en la carretera
• Poseer un motor M96/M97 reconstruido o mejorado
• ¿Quiere evitar costosas fallas del motor?
• Valore la confiabilidad del motor a largo plazo

Teniendo en cuenta el coste de una reconstrucción completa del motor, esta actualización es una inversión preventiva que protege contra una de las debilidades más conocidas del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.

En Design911, suministramos componentes de alto rendimiento diseñados para mejorar la fiabilidad y la longevidad de los motores Porsche. El cárter de aceite de competición es una solución probada, respaldada por exhaustivas pruebas y análisis de datos en condiciones reales.

Para configuraciones específicas para circuitos, esta mejora es esencial. Para coches de carretera rápidos, ofrece una tranquilidad invaluable.

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