Kit de ventilación lateral de aleta delantera en fibra de carbono. Porsche 971.1

Kit de ventilación lateral de aleta delantera de fibra de carbono.




Encaja:
Porsche 971.1 - 2017 a 2020

El kit incluye:
Marcos de salida de aire del ala delantera x 2
Panel de salida de aire del ala delantera x 2

Mejora el aspecto de la salida de aire del alerón delantero con este panel envolvente de fibra de carbono Dry.

Fibra de carbono "seca" preimpregnada
La tela de fibra de carbono seca se teje con fibra de carbono preimpregnada de resina (llamada "preimpregnada" en la industria de la fibra de carbono).

La fibra de carbono preimpregnada alcanza una proporción óptima de resina/carbono para esforzarse por mantener sus características, por lo que durante el proceso de fabricación de piezas de carbono, no es necesaria la aplicación de resina durante el moldeo. Por eso se llama fibra de carbono “seca”. El proceso de autoclave es otro paso importante para terminar nuestros productos. En el autoclave, la alta presión y temperatura son la clave de la resistencia a la tracción de nuestros productos, que puede ser hasta 15 veces mayor que la del acero.

A diferencia de la fibra de carbono húmeda, donde la resina se aplica a una tela de fibra de carbono para formar una estructura resistente, las piezas de fibra de carbono secas son generalmente entre un 50 y un 60 % más ligeras que las hechas de fibra de carbono húmeda y la resistencia de estos dos materiales también es diferente. Otra cosa que es difícil pasar por alto es el acabado: el carbón seco crea un tejido hermoso y limpio en el autoclave, mientras que el carbón húmedo resulta diferente. Incluso el carbón seco promedio es mucho mejor que el carbón húmedo en apariencia, resistencia y peso.

Fibra de carbono seca

• Tejido limpio, mejor aspecto/acabado
• Significativamente más resistente y duradero
• 50-60% más ligero que el carbono húmedo