Canards de parachoques delantero en fibra de carbono de alto brillo. Porsche 991 GT2 2017 a 2019

Borde del alerón en aspecto de aluminio mate. Estos labios del alerón delantero con aspecto de aluminio aportan un estilo deportivo adicional a la apariencia frontal del Cayman.



Encaja:
Porsche 987C Caimán 2009-12

Nota: Se recomienda la combinación con el paquete exterior en Aspecto de aluminio mate.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98704480211

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit divisor delantero de carbono.



Encaja
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012 Gen 2 solamente

Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo mientras trabajamos con los paneles de plástico de la parte inferior de la carrocería del equipo original.

El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.

El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.

El kit incluye
• Dique de aire delantero de carbono
• Hoja divisora delantera de compuesto de carbono
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación no invasiva

Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
No agarrará ni doblará superficies como las unidades de aluminio
No se agrieta ni se rompe como las unidades de carbono y ABS.
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Presa de aire de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable en todo
Placas de tuercas de aeronaves utilizadas en la presa de aire

Kit de avión de buceo de parachoques delantero de fibra de carbono.

Disponible en fibra de carbono mate



Encaja
Porsche 987 Cayman - 2005 a 2012 (Gen 1 y Gen 2)

El kit Verus Engineering Dive Plane (Canard) agrega carga aerodinámica frontal sin la necesidad de mover el divisor frontal más hacia adelante.

Al utilizar software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos extraer más rendimiento para el volumen de construcción dado; aumento de la carga aerodinámica generada por los planos de inmersión.

Este kit de avión de buceo fue diseñado para propietarios que buscan cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante para ayudar a equilibrar un alerón trasero grande o un difusor.

El kit incluye
• Avión de buceo x 2 (izquierdo y derecho)
• Cinta de doble cara 3M VHB, cortada al tamaño del avión de buceo (2)
• Plantilla (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación

Características
Reducir la elevación (aumentar la carga aerodinámica)
Desplazar el equilibrio aerodinámico hacia adelante
Permite el ajuste fino del equilibrio aerodinámico (sesgo directo)
Ayuda a sellar los lados del auto
Evacue el aire de la parte delantera del hueco de la rueda

Especificación
Diseño optimizado CFD
Pre-Preg, curado en autoclave, composición de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable utilizados en todas partes
Hecho en los EE. UU.