Junta de escape. Porsche 991 (911) Carrera 2012>>  ❭  FSPOR991GSKT

Junta de escape del intercambiador de calor a la culata.
3 juntas por intercambiador de calor. El precio mostrado es por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 SC/911 Carrera 2,7-3,0 08/75-07/83
Porsche 911 T/E/S (sin inyección mecánica) 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 Turbo 3,0-3,3 01/75-07/83
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75

Diagrama ref. n.º 14

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93011119113

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Junta de escape silenciador trasero.
Esta junta se utiliza para sellar la unión entre el silenciador trasero y la brida del intercambiador de calor en los modelos clásicos Porsche 911 y 914/6, garantizando una conexión hermética y sin fugas en el sistema de escape.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos juntas al reinstalar el silenciador trasero del escape.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973 (se necesitan 2 piezas)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (se necesitan 2 piezas)

Diagrama de referencia n.° 8

• Aplicación: Sella la conexión entre el silenciador trasero y la brida del tubo de escape/intercambiador de calor adyacente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.

Instalada en la interfaz del silenciador trasero del sistema de escape, esta junta garantiza:
• Un sello seguro y resistente a fugas entre los componentes del escape
• Paso suave de los gases de escape sin pérdida de potencia ni ruido.
• Menor riesgo de que entren humos nocivos en las áreas de la cabina.

Está diseñado para soportar los altos niveles de calor y vibración típicos de los sistemas de escape Porsche clásicos y coincide con el diseño original de Porsche para un rendimiento duradero.

Con el tiempo, las juntas de escape originales pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a los ciclos de calor, la vibración y la corrosión. Una junta desgastada o ineficaz puede provocar:
• Fugas de escape en la unión del silenciador
• Aumento del ruido del escape
• Reducción de la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Humos que entran en el tren de aterrizaje o la cabina.

Reemplazar la junta de escape restaura el sellado adecuado, preserva la integridad del flujo de escape, reduce el ruido y ayuda a mantener el cumplimiento de las emisiones en los vehículos Porsche clásicos.

Reemplace la junta del silenciador trasero de escape si nota:
• Fugas de escape audibles cerca de la conexión del silenciador
• Aumento del ruido en la cabina o del escape.
• Deterioro visible de la junta u óxido
• Durante la extracción o reinstalación del sistema de escape

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90111119300

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Junta para montar el intercambiador de calor/escape en la culata. Se requieren cuatro. El precio es por cada una.



Se adapta a:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-65
Porsche 912 1965-69 (Europa y EE.UU.)

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 27

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61611129100

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